快科技今日（2月7日）消息，據(jù)外媒報(bào)道，福特首席執(zhí)行官吉姆·法利在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示：在過(guò)去的兩年里，福特一直在研發(fā)低成本的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。

此次研發(fā)的低成本平臺(tái)十分靈活，不僅可以部署到多個(gè)種類(lèi)的車(chē)輛之上，還可以為軟件和其他服務(wù)提供強(qiáng)大的安裝基礎(chǔ)。

吉姆·法利表示：之所以要研發(fā)更低成本的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，是因?yàn)楫?dāng)前阻礙消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)最大的阻力就是高昂的價(jià)格。

而當(dāng)前大多數(shù)的點(diǎn)到那個(gè)汽車(chē)都存在溢價(jià)情況，而福特目前在售電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格也不算便宜，Mustang Mach-E SUV的起價(jià)約為43,000美元，而基本的F-150 Lightning皮卡的起價(jià)超過(guò)55,000美元。

今年1月，特斯拉CEO馬斯克宣布，將在2025年推出一款成本更低的電動(dòng)汽車(chē)，其售價(jià)將低于3.5萬(wàn)美元。

除此之外，來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)品牌也憑借著超低的價(jià)格與超高的配置迅速占領(lǐng)全球市場(chǎng)。

因此，福特將加速推進(jìn)低成本電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的研發(fā)，從而抵御特斯拉和中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)。