根據(jù)英飛凌發(fā)布的2025財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，2024年全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)總規(guī)模縮小至323億美元。

中國(guó)的士蘭微電子以3.3%的市場(chǎng)占有率躍升至全球第六，而比亞迪則首次躋身全球前十，市場(chǎng)份額達(dá)到3.1%位列第七。

英飛凌作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，其在功率半導(dǎo)體市場(chǎng)的市占率仍位居全球第一，但2024年同比下降了2.9個(gè)百分點(diǎn)，降至17.7%。

排名第二的安森美半導(dǎo)體市占率也下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)，為8.7%；排名第三的意法半導(dǎo)體市占率下降了1個(gè)百分點(diǎn)，為7%。

相比之下，2024年全球功率半導(dǎo)體市占率前十的企業(yè)，只有士蘭微、比亞迪兩家企業(yè)市占率相比2023年提升。

士蘭微電子功率半導(dǎo)體營(yíng)收從2023年的9.28億美元增長(zhǎng)至2024年的10.66億美元，市占率從2.6%提升至3.3%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體龍頭地位。

比亞迪則主要得益于其汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，2024年，比亞迪全年銷(xiāo)量超過(guò)427萬(wàn)輛，其中新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)425萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.1%。

此外，排名第四的是三菱電機(jī)（市占率4.7%），排名第五的是富士電機(jī)（市占率3.9%），威世半導(dǎo)體（市占率2.7%）、東芝（市占率2.7%）、NXP（市占率2.6%）分列第八、第九、第十。