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快科技2月3日消息，近日，“5G時(shí)代算網(wǎng)融合標(biāo)志性應(yīng)用——移動(dòng)云手機(jī)”入選了由工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心組織征集的2023年ICT優(yōu)秀案例。“移動(dòng)云手機(jī)”由中國移動(dòng)和華為聯(lián)合打造，用戶只需要下載“中國移動(dòng)云手機(jī)”這款A(yù)PP，或進(jìn)入“移動(dòng)云手機(jī)”公眾號(hào)以H5、小程序等方式，就可以開通一部由中國移動(dòng)分配的云端安卓手機(jī)，隨時(shí)隨地可獲得云側(cè)算力服務(wù)。據(jù)官方介紹，基于隨時(shí)隨地獲取的強(qiáng)大算力云服務(wù)，云手機(jī)可突破手機(jī)硬件資源和性能限制輕松完成復(fù)雜計(jì)算處理、圖像渲染等任務(wù)，以比實(shí)體手機(jī)更快的速度完成視頻渲染，通過云手機(jī)流暢運(yùn)行大型游戲同比實(shí)體手機(jī)續(xù)航時(shí)間長7倍以上。云手機(jī)存儲(chǔ)不僅可以將本地照片、視頻、文件等上傳至云手機(jī)，還可以將大量非高頻且占據(jù)本地手機(jī)存儲(chǔ)空間的應(yīng)用上云，為實(shí)體手機(jī)全面瘦身，用戶再也無需因存儲(chǔ)空間不夠而反復(fù)備份

IT之家今日（2月3日）消息，據(jù)“央視新聞”官方微博報(bào)道，今日7時(shí)37分，長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，成功將吉利星座02組衛(wèi)星發(fā)射升空。 據(jù)悉，本次發(fā)射使用“一箭十一星”的方式將吉利星座02組衛(wèi)星送上預(yù)定軌道。在本次任務(wù)中，長二丙火箭單次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量再創(chuàng)新高，而這也是長征系列運(yùn)載火箭的第508次發(fā)射。據(jù)悉，長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭是由中國航天科技集團(tuán)有限公司一院抓總研制的常溫液體運(yùn)載火箭，具備一箭一星、一箭多星發(fā)射及星座部署能力，支持串聯(lián)、并聯(lián)、側(cè)掛和組合布局等。而吉利旗下一系列車型也將通過相關(guān)衛(wèi)星受益，其中吉利銀河E8作為吉利銀河系列首款搭載衛(wèi)星通信功能的汽車，可實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信、監(jiān)測(cè)等一系列服務(wù)。

IT之家今日（2月2日）消息，亞馬遜推出了一款新的生成式AI工具，幫助改善客戶的購物體驗(yàn)。該AI助手被命名為Rufus，定位是一名專業(yè)的購物助理，可以回答問題、提出建議并提供商品比較，引導(dǎo)客戶完成在線購物之旅。據(jù)亞馬遜官方介紹，Rufus已經(jīng)接受了產(chǎn)品目錄、客戶評(píng)論、社區(qū)問答論壇和其他在線來源的培訓(xùn)，它可以與客戶進(jìn)行對(duì)話，在各個(gè)階段為他們提供幫助?？蛻艨梢栽趤嗰R遜App的搜索欄中輸入或說出問題，與Rufus互動(dòng)。該助手將出現(xiàn)在屏幕底部的聊天界面中，用戶可以在其中詢問后續(xù)問題并查看建議的相關(guān)問題。該助手目前正在測(cè)試階段，選定的美國客戶可以在Android和iOS平臺(tái)的亞馬遜App上進(jìn)行體驗(yàn)。亞馬遜公司計(jì)劃在未來幾周內(nèi)逐步擴(kuò)大試點(diǎn)地區(qū)。據(jù)悉，亞馬遜當(dāng)時(shí)預(yù)告了整合生成式AI的新版Alexa語音助手，相較現(xiàn)有版本更加類

快科技2月2日消息，日前，繼自研SLC NAND Flash系列產(chǎn)品規(guī)模化量產(chǎn)后，江波龍首顆自研32Gb 2D MLCNAND Flash正式發(fā)布。該產(chǎn)品采用BGA132封裝，支持ToggleDDR模式，數(shù)據(jù)訪問帶寬可達(dá)400MB/s，將有望應(yīng)用于eMMC、SSD等產(chǎn)品上。江波龍表示，近年來在存儲(chǔ)芯片自主研發(fā)投入了大量的精力和資源，公司引進(jìn)了一批具備超過20年存儲(chǔ)芯片設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的高端人才。據(jù)介紹，該團(tuán)隊(duì)不僅精通閃存芯片設(shè)計(jì)技術(shù)，還對(duì)于流片工藝制程、產(chǎn)品生產(chǎn)過程有深入了解，對(duì)4xnm、2xnm、1xnm等Flash工藝節(jié)點(diǎn)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。在產(chǎn)品測(cè)試方面，江波龍自研NAND Flash產(chǎn)品通過內(nèi)嵌片上DFT電路，配合自主開發(fā)的測(cè)試平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)測(cè)試。目前，江波龍已具備SLC NAND Flash、MLC

近日，無線科技公司Morse Micro使用Wi-Fi HaLow標(biāo)準(zhǔn)（802.11ah）的設(shè)備，創(chuàng)下了3公里的Wi-Fi連接距離新記錄。HaLow標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布于2016年初，直到現(xiàn)在才剛剛開始加速，而Morse Micro的測(cè)試很好地展示了該無線標(biāo)準(zhǔn)的潛力。據(jù)外媒報(bào)道，Morse Micro的本次測(cè)試中，在遠(yuǎn)離Wi-Fi熱點(diǎn)的情況下啟動(dòng)視頻通話，連接速度從500米處的11 Mbps到3公里處的1 Mbps，足夠維持正常的視頻通話。整個(gè)測(cè)試過程中，令人印象深刻的部分原因不僅是Wi-Fi信號(hào)可以傳輸?shù)木嚯x，還有在這么遠(yuǎn)的距離和覆蓋范圍下的抗干擾能力。這次測(cè)試的地點(diǎn)是海灘，旁邊就是繁忙的高速公路和居民區(qū)，城市數(shù)公里范圍的無線信號(hào)干擾是非常嚴(yán)重的，現(xiàn)在證明了能有效處理現(xiàn)實(shí)世界的應(yīng)用場(chǎng)景。由于速度較慢，一般超遠(yuǎn)距離Wi-F

據(jù)媒體報(bào)道，目前不少國產(chǎn)短劇為了出海找到了以低成本獲得高回報(bào)的新思路——使用AI將華人演員的面孔替換為外國演員的模樣。據(jù)了解，在國內(nèi)制作一部短劇需要50萬元到70萬元的成本，而在海外，制作成本將會(huì)達(dá)到100萬元到150萬元左右，甚至高出兩倍甚至更多。此外，國內(nèi)短劇制作周期在1到2個(gè)月左右，國外拍攝會(huì)把時(shí)間拉長到兩倍。但若使用AI，情況會(huì)好很多。即使加上10天左右的AI換臉和配音工期，國內(nèi)制作的周期也能比海外少一半時(shí)間。因此，部分公司會(huì)使用AI技術(shù)來降低成本，目前AI換臉基本約為每部3萬到10萬元，對(duì)口型匹配每部需要多加2萬元，最高級(jí)打包套餐在15萬元左右，在時(shí)間和資金上至少可以降低20%的成本。不過由于AI換臉技術(shù)不太成熟，若仔細(xì)觀察，還是能看出AI換臉與真人拍攝的臉部差異，AI換臉仍存在一定的瑕疵，尤其是手部

又到了一年一度高速最繁忙時(shí)期，那么如果高速上充電比加油還貴，或者兩者價(jià)差基本拉平了，那新能源車還有什么意義？ 近日，有網(wǎng)友稱，江西贛州康大高速大余服務(wù)區(qū)的特來電充電樁，充電費(fèi)用為2.98元/度，比油車加油還貴。按照這位網(wǎng)友的算法，正常電動(dòng)車在高速上行駛，電耗普遍在18kWh/100km以上，按此簡單測(cè)算，不考慮充電時(shí)的損耗，百公里花費(fèi)為18x2.98=53.6元。隨后，上述有問題充電樁的工作人員表示自己從未見過2.98元/度的定價(jià)，正常情況下一般在1元左右，再貴可能也就2元出頭，其未接到更改價(jià)格的通知，后續(xù)會(huì)將此事上報(bào)上去 如果用戶在軟件中看到的價(jià)格始終為2.98元/度，可能是軟件出問題了，同時(shí)工作人員還表示，每個(gè)地方的充電樁的費(fèi)用也不太相同，要看具體運(yùn)營費(fèi)用等等?；蛟S是被吐槽了，隨后有網(wǎng)友重新查閱后發(fā)現(xiàn)，這個(gè)

IT之家今日（1月31日）消息，據(jù)“高速飛車”公眾號(hào)消息，2024年1月29日，中國航天科工三院牽頭在山西省大同市陽高縣高速飛車試驗(yàn)基地，成功完成了超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)（簡稱“高速飛車”）全尺寸超導(dǎo)電動(dòng)懸浮試驗(yàn)。 據(jù)介紹，本次試驗(yàn)采用超導(dǎo)航行器，在全尺寸試驗(yàn)線上實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定懸浮。本次試驗(yàn)驗(yàn)證了“車-管-線”復(fù)雜系統(tǒng)耦合動(dòng)力學(xué)分析與控制、大質(zhì)量超導(dǎo)航行器穩(wěn)定懸浮、大功率牽引傳動(dòng)、全過程安全協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)，刷新了國內(nèi)全尺寸超導(dǎo)電動(dòng)懸浮最高航行速度，提升了系統(tǒng)整體技術(shù)成熟度，為高速飛車后續(xù)進(jìn)行更高速度試驗(yàn)和國家立體交通網(wǎng)的構(gòu)建奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)悉，2021年5月24日，高速飛車山西省實(shí)驗(yàn)室揭牌，9月獲批立項(xiàng)，2022年4月正式開工建設(shè)。項(xiàng)目位于大同市陽高縣，線路全長2公里，起點(diǎn)位于陽高南站西側(cè)500米

軟盤這個(gè)古舊產(chǎn)物估計(jì)很多新生代網(wǎng)友都沒見過，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省最近宣布，已頒布并實(shí)施《關(guān)于部分修訂經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省相關(guān)部令以推進(jìn)監(jiān)管改革以塑造數(shù)字社會(huì)的部令》，廢除了必須使用軟盤、光盤等特定存儲(chǔ)介質(zhì)的規(guī)定。 是的，你妹看錯(cuò)，1971年就已誕生、只有1.44MB容量的軟盤這種在很多人看來已經(jīng)被掃進(jìn)歷史故紙堆的電子古董，在日本依然大行其道，類似的還有傳真機(jī)、翻蓋手機(jī)、VGA接口、筆記本網(wǎng)線……其實(shí)早在2022年，日本數(shù)字大臣河野太郎就公開怒斥，日本政府有1900多項(xiàng)業(yè)務(wù)依然依賴軟盤、光驅(qū)等老設(shè)備來提交表格和申請(qǐng)，亟需淘汰，改用在線云服務(wù)。這一番言論，當(dāng)時(shí)就引發(fā)了廣泛的關(guān)注，但在日本波瀾不驚，軟盤仍舊大行其道。這一次，日本終于從官方政府和法律法規(guī)層面決定淘汰軟盤，并修改了多達(dá)34項(xiàng)部令。 但是，日本這次能否真的開啟軟盤淘汰進(jìn)程

昨天“硅谷鋼鐵俠”馬斯克發(fā)文稱：“昨天，第一位人類患者接受了Neuralink的植入手術(shù)，目前恢復(fù)良好。初步結(jié)果顯示采集到Spike（鋒電位）信號(hào)?！辈贿^在同一天，清華大學(xué)官網(wǎng)上發(fā)布了一則新聞，稱清華大學(xué)與宣武醫(yī)院團(tuán)隊(duì)成功進(jìn)行首例無線微創(chuàng)腦機(jī)接口臨床試驗(yàn)。 新聞顯示，經(jīng)過3個(gè)月的居家腦機(jī)接口康復(fù)訓(xùn)練，脊髓損傷患者可以通過腦電活動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)手套，實(shí)現(xiàn)自主喝水等腦控功能，抓握準(zhǔn)確率超過90%；患者脊髓損傷的ASIA臨床評(píng)分和感覺誘發(fā)電位響應(yīng)均有顯著改善。值得注意的是，該腦機(jī)接口與馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的Neuralink腦機(jī)接口不同，系把電極放在大腦硬膜外，通過長期動(dòng)物試驗(yàn)研制，不會(huì)破壞神經(jīng)組織。因?yàn)檫@類腦機(jī)接口是信號(hào)質(zhì)量與落地難度和創(chuàng)傷性折中的結(jié)果，似乎有望比Neuralink需要“開顱”的腦機(jī)接口，更早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。首例患者是

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，隨著生成式AI數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，使用AI“復(fù)活”親屬，與他們?cè)僖娨幻婊蛘哒f說話，也迎來了可能。浙江金華的吳先生，他的獨(dú)子去年在英國留學(xué)時(shí)不幸意外去世，年僅22歲，強(qiáng)忍著巨大的悲痛，夫妻按兒子生前簽署的器官捐贈(zèng)協(xié)議，捐贈(zèng)的器官讓5個(gè)陌生人重獲新生。 失去獨(dú)子后，出于對(duì)孩子的思念，吳先生萌生了使用數(shù)字“AI技術(shù)”復(fù)活兒子的想法。起初，他在廣州找到過一個(gè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，發(fā)過去兒子微信里的照片和語音素材文件包，他們收到一個(gè)網(wǎng)址，在對(duì)話框里輸入文字，就會(huì)生成一段數(shù)字形象說話的視頻。這與他期待中的可交互數(shù)字人，無論是在形象還是聲音上，都有極大的落差。后來，吳先生找到了張澤偉等人創(chuàng)立的“超級(jí)頭腦”團(tuán)隊(duì)，獲得一段AI生成的視頻，雖然效果依然初級(jí)，“兒子”的聲音略帶機(jī)械感，能夠聽出說話時(shí)的區(qū)別，但也給出了數(shù)字AI“復(fù)活

IT之家今日（1月30日）消息，據(jù)外媒Wired報(bào)道，美國政府將援引《國防生產(chǎn)法》，要求科技公司與美政府分享大語言模型訓(xùn)練啟動(dòng)和安全數(shù)據(jù)方面的信息，更多的細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)將于本周公開。 美國商務(wù)部長吉娜?雷蒙多（Gina Raimondo）在上周五的一次活動(dòng)中表示：“我們（美國政府）正在利用《國防生產(chǎn)法》進(jìn)行一項(xiàng)調(diào)查，要求公司每次啟動(dòng)訓(xùn)練新的 LLM 時(shí)向我們分享情況，同時(shí)也要分享安全數(shù)據(jù)結(jié)果以便于審查。”美國政府曾于去年10月發(fā)布一項(xiàng)行政命令，要求美國商務(wù)部在本月28日之前提出 AI 管理計(jì)劃。該行政令初步規(guī)定訓(xùn)練時(shí)算力超過1026 flops的AI模型需要向美政府報(bào)告。據(jù)悉，這一標(biāo)準(zhǔn)略高于訓(xùn)練GPT-4所用的算力。外媒siliconANGEL認(rèn)為，美國政府使用《國防生產(chǎn)法》來規(guī)范人工智能安全是一個(gè)相當(dāng)不尋常的舉動(dòng)。

挪威科技大學(xué)的科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，與鍵盤打字相比，用手寫字時(shí)，大腦不同區(qū)域之間的連接性增加，更加復(fù)雜，這種改善對(duì)記憶和學(xué)習(xí)至關(guān)重要。挪威科技大學(xué)的研究人員針對(duì)手寫和鍵盤錄入文字進(jìn)行了多次調(diào)查，都證實(shí)了一個(gè)同樣的結(jié)論：選擇手寫而不是使用鍵盤能夠促進(jìn)學(xué)習(xí)和記憶。研究人員表示，紙筆的使用給了大腦更多的線索來勾起記憶，手寫會(huì)使大腦的感覺運(yùn)動(dòng)部分更加活躍。當(dāng)你把筆按在紙上，看到紙上的筆畫，聽到寫字時(shí)發(fā)出的沙沙聲時(shí)，許多感官都會(huì)被激活。此外，這些感官體驗(yàn)創(chuàng)造了大腦不同部分之間的聯(lián)系，打開了大腦學(xué)習(xí)的大門，從而更好地促進(jìn)學(xué)習(xí)和記憶。挪威的一些學(xué)校已經(jīng)完全數(shù)字化了，甚至完全跳過了手寫訓(xùn)練。芬蘭學(xué)校的數(shù)字化程度甚至比挪威還要高，很少有學(xué)校提供手寫訓(xùn)練課程。研究人員對(duì)歐洲學(xué)校里兒童手寫訓(xùn)練的現(xiàn)狀表示擔(dān)憂。人類的大腦經(jīng)過了數(shù)千年的進(jìn)化，

宇宙之大難以計(jì)量，人類一直以來都對(duì)尋找外星人生命充滿了好奇和熱情?？茖W(xué)家們通過觀測(cè)星系、行星和宇宙中的各種跡象，嘗試尋找類地行星和宜居區(qū)域，這些地方可能存在著外星生命的跡象。 據(jù)最新一期《皇家天文學(xué)會(huì)月刊》刊發(fā)的論文，來自英國華威大學(xué)的科學(xué)家們通過研究美國宇航局(NASA)衛(wèi)星數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了另外85顆類地系外行星。這些行星的直徑范圍從大約1.1萬英里到驚人的35萬英里不等，因此都比地球(直徑略小于8000英里)要大。然而，就像地球一樣，它們與宿主恒星的距離可能適中，有可能存在能夠維持生命的溫度范圍，也被稱為“宜居區(qū)”。這項(xiàng)新研究由華威大學(xué)天文學(xué)和天體物理學(xué)系的博士生費(fèi)斯(Faith Hawthorn)領(lǐng)導(dǎo)。她表示，發(fā)現(xiàn)宜居行星的情況相當(dāng)罕見，需要一套非常具體的宜居性條件，并且需要未來的工作來證實(shí)這一點(diǎn)。迄今為止，

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四（25）日，本田汽車通過新聞稿宣布，旗下首款純電動(dòng) SUV 車型 Prologue 在海外市場(chǎng)的售價(jià)已經(jīng)公布，將于 3 月開始在海外市場(chǎng)銷售。官方聲稱該車是本田首款純電動(dòng) SUV，但國內(nèi)已有 e:NS1 和 e:NP1 兩款純電 SUV 在售。根據(jù)官方說法，Prologue 應(yīng)該是首款基于“純電平臺(tái)”打造的 SUV 車型。該車采用了通用奧特能平臺(tái)打造，定位中型 SUV，不同車型售價(jià)如下：EX 單電機(jī)：47400 美元（當(dāng)前約 34 萬元人民幣），EPA 工況續(xù)航 296 英里（約 476.37 公里）EX 雙電機(jī)：50400 美元（當(dāng)前約 36.2 萬元人民幣），EPA 工況續(xù)航 281 英里（約 452.23 公里）Touring 單電機(jī)：51700 美元（當(dāng)前約 37.1 萬元人民幣），EPA

財(cái)聯(lián)社1月26日訊（編輯周子意）隨著大型科技公司優(yōu)先投資于人工智能領(lǐng)域并大舉招聘，其他領(lǐng)域?qū)⒚媾R陸續(xù)裁員，這種局面可能會(huì)持續(xù)到2024年底。 例如，谷歌、亞馬遜等大型科技公司在大舉押注人工智能的同時(shí)，削減了非戰(zhàn)略性領(lǐng)域的投資。 根據(jù)裁員追蹤平臺(tái)Layoffs.fyi的數(shù)據(jù)，2024年開始至今，已有82家科技公司放出了裁員計(jì)劃，超過2萬名科技員工失業(yè)。韋德布什公司董事總經(jīng)理Dan Ives在采訪中稱，“隨著這場(chǎng)人工智能技術(shù)在整個(gè)科技界繼續(xù)進(jìn)行，大型科技公司在某些領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)裁員，而人工智能領(lǐng)域的招聘狂潮將是前所未有的?！奔哟笸顿YAI領(lǐng)域 根據(jù)最新的消息，微軟將在其視頻游戲部門裁員1900人，其中包括去年底剛以690億美元完成收購的動(dòng)視暴雪。微軟游戲事業(yè)主管Phil Spencer寫道，此次裁員人數(shù)約占微軟2.2萬名

亞馬遜中國電腦端服務(wù)即日起正式關(guān)閉，用戶將無法通過電腦端網(wǎng)頁下單購物。此舉并不是要退出中國市場(chǎng)，而是擁抱移動(dòng)購物，全力發(fā)展移動(dòng)端。 亞馬遜今日推出新版“亞馬遜購物”App，客戶可以升級(jí)當(dāng)前版本App或下載新版App，也可以通過亞馬遜海外購微信小程序體驗(yàn)新版購物功能。官方介紹，新版“亞馬遜購物”App將融入更多本地化元素和頁面設(shè)計(jì)，購物體驗(yàn)更加高效、流暢。同時(shí)，1月27日起官方將不再提供 Prime會(huì)員服務(wù)，官方稱這是為了專注于為所有客戶提供更好的服務(wù)。2月3日前，Prime會(huì)員用戶將自動(dòng)獲得會(huì)員期限內(nèi)剩余月份對(duì)應(yīng)的會(huì)員費(fèi)。 值得注意的是，很多人不知道亞馬遜中國與雷軍還有不小的淵源。雷軍在1999年建立卓越網(wǎng)，主做軟件下載，2000年5月轉(zhuǎn)型主做圖書音像電子商務(wù)，2004年9月被亞馬遜以7500萬美元的價(jià)格收購，

“大眾汽車品牌與小鵬汽車共同開發(fā)的、專屬中國市場(chǎng)的中型車將于2026年亮相。同時(shí)到2030年，大眾汽車集團(tuán)將在中國市場(chǎng)提供至少30款純電動(dòng)車型?！?月25日，大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德向包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的記者表示。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，大眾汽車集團(tuán)純電動(dòng)車共交付約19.18萬輛，同比增長23.2%。面對(duì)目前中國汽車市場(chǎng)中的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，貝瑞德表示，大眾汽車集團(tuán)的目標(biāo)是，繼續(xù)在國際車企中保持第一的位置。大眾汽車集團(tuán)（中國）首席技術(shù)官，執(zhí)行副總裁、大眾汽車（中國）科技有限公司首席執(zhí)行官韓鴻銘向記者表示：“大眾汽車集團(tuán)將加速純電動(dòng)產(chǎn)品入市，進(jìn)一步開拓中國細(xì)分市場(chǎng)。在2026年，將推出專屬中國市場(chǎng)的電動(dòng)汽車平臺(tái)(CMP)。”“未來屬于純電車型”記者采訪了解到，2024年，大眾汽車集團(tuán)

IT之家今日（1月26日）消息，自2021年隨著“毅力號(hào)”火星車抵達(dá)火星以來，NASA的“機(jī)智號(hào)”直升機(jī)就一直在進(jìn)行各種飛行任務(wù)。然而，NASA今日宣布“機(jī)智號(hào)”任務(wù)正式結(jié)束。本月早些時(shí)候，在第72次飛行期間，“機(jī)智號(hào)”停止了與“毅力號(hào)”火星車的通信。盡管NASA后來與直升機(jī)重新建立了聯(lián)系，但“機(jī)智號(hào)”的一個(gè)或多個(gè)碳纖維旋翼葉片在1月18日的著陸過程中受損。直升機(jī)處于直立狀態(tài)，且能夠與地面控制人員保持聯(lián)系，但已無法飛行。據(jù)悉，其設(shè)計(jì)的這架直升機(jī)原計(jì)劃在30天內(nèi)進(jìn)行最多5次試飛。但它超長服役了三年多，飛行距離比計(jì)劃遠(yuǎn)14倍多，總飛行時(shí)間超過兩個(gè)小時(shí)。NASA局長Bill Nelson在一份聲明中宣布：“火星上的第一架飛機(jī)‘機(jī)智號(hào)’的歷史性旅程已經(jīng)結(jié)束。這架非凡的直升機(jī)比我們想象的飛得更高更遠(yuǎn)，幫助NASA完成了我