五、賽道解析

賽道是承載比賽的主體。是當(dāng)?shù)匚幕拓?cái)富的展示。

不同的賽道有不同的特點(diǎn)，需要不同的策略去完成。

一個(gè)個(gè)經(jīng)典的賽事和傳奇由此誕生。

這里，就讓筆者為你解析摩托GP的全部賽道。

銀石賽道

全長(zhǎng)：5900米

右轉(zhuǎn)彎：10個(gè)

左轉(zhuǎn)彎：8個(gè)

著名的銀石賽道擁有近6000米的長(zhǎng)度。

結(jié)合了多條大直道和高速彎。

直道盡頭的剎車點(diǎn)掌握會(huì)成為比賽的關(guān)鍵。

米薩羅賽道

全長(zhǎng)：4266米

右轉(zhuǎn)彎：10個(gè)

左轉(zhuǎn)彎：6個(gè)

榔頭形狀的米薩羅賽道非常有特色。

彎道急促，不易掌控，但是會(huì)成為較好的超車點(diǎn)。

較長(zhǎng)的直到是考驗(yàn)加速和絕對(duì)速度的舞臺(tái)。

阿拉貢賽道

全長(zhǎng)：5078米

右轉(zhuǎn)彎：7個(gè)

左轉(zhuǎn)彎：10個(gè)

阿拉貢賽道以大角度的彎道著稱。

是對(duì)玩家注意力和耐力的考驗(yàn)。

超車機(jī)會(huì)較多，需要時(shí)刻小心。

茂木町賽道

全長(zhǎng)：4801米

右轉(zhuǎn)彎：8個(gè)

左轉(zhuǎn)彎：6個(gè)

茂木町賽道是一條充滿低速U型彎的賽道。

這里對(duì)車手過彎技術(shù)和輪胎是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

較晚的剎車可能贏得超越的機(jī)會(huì)，但是稍有不慎就會(huì)失去抓地力。