到目前為止，韓國方面的感染者均與第一位確診患者有關(guān)

2015年6月1日，廣東惠州，惠州市中心人民醫(yī)院

韓國出現(xiàn)兩宗中東呼吸綜合癥（俗稱“MERS”）死亡案例，同時新增6例確診病例，確診患者已經(jīng)增至25例，其中包括兩例3次感染病例，其余的都是通過韓國首名確診病人感染的個案。目前在廣東惠州接受隔離治療的44歲韓國人金某，于1日接受韓國媒體KBS（韓國廣播公司）電話采訪時，否認輿論指責其在香港機場隱瞞病情、隱瞞接觸過中東呼吸綜合征（MERS）患者的說法。他認為，機場沒有問過他關(guān)于MERS的問題，因此他沒有隱瞞。同時，他指責韓國政府沒有說明該病的嚴重性，因此他沒有去醫(yī)院檢查。他還跟媒體抱怨了廣東惠州醫(yī)院提供的飲食不合胃口。

在中國，正在廣東惠州接收隔離治療的首名確診MERS的患者病情仍有加重趨勢。他在接受韓國媒體訪問時，否認曾說謊和隱瞞病情，反指韓國當局的指示一開始并未讓他意識到事件的嚴重性。他還說過境機場時，檢疫人員沒有問過他關(guān)于MERS的問題。

韓國的其他確診患者都是通過被稱為“超級傳播者”的首名確診患者感染病毒的。至于在惠州市中心醫(yī)院接受隔離治療的廣東首名確診MERS患者，廣東省衛(wèi)計委昨日通報稱，患者仍有發(fā)熱，雙肺滲出有增加，病情有加重趨勢，聲明體征基本穩(wěn)定，其密切接觸者已追蹤到67人，暫無人出現(xiàn)不適，依然有10人失聯(lián)。

這10人都是曾經(jīng)和首名確診患者一起，乘坐永東巴士的乘客。具體班次是5月26日，下午3時從香港國際機場前往沙頭角，車牌號碼是PJ2595的巴士，以及5月26日下午4時46分，從沙頭角至惠州，廣東車牌是粵Z CH70、香港車牌是HN5211的大巴。

廣東省衛(wèi)計委呼吁，曾經(jīng)在5月26日乘搭韓亞航空OZ723從韓國前往香港的乘客，以及乘坐上述車輛的人士，主動和廣東省疾病預防控制中心，或者惠州市疾病預防控制中心聯(lián)系，聯(lián)系電話是020-84451025、18928824836。

在惠州留醫(yī)的患者接受韓國KBS電話采訪，他表示抵達香港機場時的確有發(fā)燒，但機場的醫(yī)護人員僅問他是否有感冒癥狀，以及有沒有到過醫(yī)院，沒有問過他關(guān)于中東呼吸綜合癥的問題。他否認了自己曾經(jīng)隱瞞病情。

這名患者的父親和姐姐都是韓國國內(nèi)確診感染MERS的患者。據(jù)韓聯(lián)社此前報道，這名男子此前曾經(jīng)和在醫(yī)院接受治療的父親共處一室接近4個小時，5月21日出現(xiàn)發(fā)燒癥狀，到醫(yī)院治療之前，都沒有向外披露自己是MERS患者緊密接觸者的身份。而在他當日向醫(yī)護人員透露這一事實后，醫(yī)護人員3天之后才上報衛(wèi)生部門，而這時這名男子已經(jīng)出境前往中國了。

對于外界將疫情擴散的責任歸咎于他，他說這并不公平，指父親上月確診感染MERS之后，保健所要求他去檢查，檢查地點是在首爾。他說政府沒有說明病情的嚴重性，所以自己沒有去檢查。

他還說，惠州醫(yī)院提供的飲食不合胃口，自己已經(jīng)餓了幾天。

惠州市中心人民醫(yī)院重癥醫(yī)學科主任凌云表示，星期天開始已經(jīng)給患者增加了加溫加壓的吸氧，調(diào)高他的吸氧濃度。醫(yī)院已經(jīng)配合病人，提供韓式餐飲。

韓國衛(wèi)生部門已經(jīng)對應對能力不足向公眾致歉。韓國總統(tǒng)樸槿惠對衛(wèi)生官員的應變能力不足予以痛斥，并要求政府要竭盡全力，遏制疫情進一步擴散。

《新京報》報道，中國已經(jīng)研發(fā)出多個治療性抗體和多肽藥物，但均處于實驗室水平，下一步將進入臨床研究。

北京地壇醫(yī)院感染中心副主任王凌航說，雖然MERS病毒毒性較強，但傳染性較弱，傳播效率低于非典，只要做到控制傳染源，切斷傳播途徑，那么MERS是可防可控的。