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IT之家今日（1月26日）消息，自2021年隨著“毅力號(hào)”火星車抵達(dá)火星以來(lái)，NASA的“機(jī)智號(hào)”直升機(jī)就一直在進(jìn)行各種飛行任務(wù)。然而，NASA今日宣布“機(jī)智號(hào)”任務(wù)正式結(jié)束。本月早些時(shí)候，在第72次飛行期間，“機(jī)智號(hào)”停止了與“毅力號(hào)”火星車的通信。盡管NASA后來(lái)與直升機(jī)重新建立了聯(lián)系，但“機(jī)智號(hào)”的一個(gè)或多個(gè)碳纖維旋翼葉片在1月18日的著陸過(guò)程中受損。直升機(jī)處于直立狀態(tài)，且能夠與地面控制人員保持聯(lián)系，但已無(wú)法飛行。據(jù)悉，其設(shè)計(jì)的這架直升機(jī)原計(jì)劃在30天內(nèi)進(jìn)行最多5次試飛。但它超長(zhǎng)服役了三年多，飛行距離比計(jì)劃遠(yuǎn)14倍多，總飛行時(shí)間超過(guò)兩個(gè)小時(shí)。NASA局長(zhǎng)Bill Nelson在一份聲明中宣布：“火星上的第一架飛機(jī)‘機(jī)智號(hào)’的歷史性旅程已經(jīng)結(jié)束。這架非凡的直升機(jī)比我們想象的飛得更高更遠(yuǎn)，幫助NASA完成了我

快科技今日（1月26日）消息，據(jù)“中核集團(tuán)”官微消息，近日，位于煙臺(tái)的海陽(yáng)核電1號(hào)、2號(hào)機(jī)組實(shí)現(xiàn)商運(yùn)五周年，累計(jì)安全穩(wěn)定發(fā)電1043億度，成為世界首個(gè)發(fā)電量超1000億度的三代核電項(xiàng)目。據(jù)了解，海陽(yáng)核電1號(hào)、2號(hào)機(jī)組是世界首批三代核電機(jī)組，也是我國(guó)三代核電自主化依托項(xiàng)目，采用先進(jìn)的第三代非能動(dòng)壓水堆核電技術(shù)，安全平穩(wěn)商運(yùn)五年發(fā)電突破千億充分體現(xiàn)了技術(shù)的安全性和先進(jìn)性。依托1號(hào)、2號(hào)機(jī)組建設(shè)、運(yùn)行的成功實(shí)踐，山東核電加快推進(jìn)三代核電自主研發(fā)和創(chuàng)新，助力我國(guó)形成完整、安全、經(jīng)濟(jì)的三代核電產(chǎn)業(yè)鏈。海陽(yáng)核電3、4號(hào)機(jī)組完全實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)、自主建造和自主運(yùn)維，正在按計(jì)劃高質(zhì)量建設(shè)，計(jì)劃2027年全面投產(chǎn)。5、6號(hào)機(jī)組及一體化小型堆已取得前期工作許可，正積極推動(dòng)項(xiàng)目前期工作，項(xiàng)目還預(yù)留兩臺(tái)擴(kuò)建余地。據(jù)了解，整個(gè)基地8臺(tái)機(jī)組全

繼2023年3月的焦國(guó)方以來(lái)，徐凌杰成為壁仞第二位離職出走的聯(lián)合創(chuàng)始人。根據(jù)“鈦媒體”1月24日?qǐng)?bào)道，從知情人士處得到確認(rèn)：中國(guó)GPU（圖形處理器）芯片龍頭企業(yè)“壁仞科技”的聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁徐凌杰已經(jīng)離開(kāi)了該公司，未來(lái)或?qū)⒃?AI（人工智能）算力領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)業(yè)?！靶炝杞軐?duì)壁仞感情也很深，希望外界不要聯(lián)想太多。”上述人士稱。在給壁仞同事發(fā)送的離職郵件信中，他表示“期待在未來(lái)新的征程中能繼續(xù)與壁仞的朋友們互相扶持。AGI（通用人工智能） is calling, 江湖再見(jiàn)！”根據(jù)公開(kāi)消息顯示，徐凌杰畢業(yè)于上海交大電子工程系，先后在德州大學(xué)奧斯汀分校取得計(jì)算機(jī)工程碩士學(xué)位，以及加州大學(xué)伯克利分校MBA學(xué)位。曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)阿里巴巴阿里云智能事業(yè)群總監(jiān)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)專注于AI架構(gòu)與應(yīng)用的軟硬件協(xié)同，更早之前他曾在NVIDIA、AMD

此前已有不少傳聞稱天璣9400移動(dòng)平臺(tái)和第四代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)將成為首批采用3nm制程節(jié)點(diǎn)的安卓陣容旗艦SoC。近日博主數(shù)碼閑聊站曝料，聯(lián)發(fā)科打算利用臺(tái)積電的第二代3nm工藝來(lái)制造下一代旗艦SoC，而且博文中說(shuō)到這款SoC的性能超強(qiáng)。 去年臺(tái)積電的3nm生產(chǎn)線只有蘋果一個(gè)客戶，蘋果的A17 Pro和整個(gè)M3系列芯片都是采用臺(tái)積電的"N3B "工藝制造，該工藝也被視為第一代3nm技術(shù)。數(shù)碼閑聊站在博文中提到，天璣9400移動(dòng)平臺(tái)將采用臺(tái)積電第二代3nm工藝。對(duì)此wccftech則猜測(cè)這種工藝是臺(tái)積電的"N3E"光刻工藝，據(jù)說(shuō)這種工藝的晶圓產(chǎn)量比N3B高，價(jià)格也更合理，因此獲得了高通和聯(lián)發(fā)科的訂單。此前我們也有報(bào)道過(guò)，聯(lián)發(fā)科首席執(zhí)行官蔡力行稱，聯(lián)發(fā)科正在與臺(tái)積電深入合作新一代3nm芯片，目前項(xiàng)目正在推進(jìn)當(dāng)中，但他暫未

快科技今日（1月25日）消息，據(jù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)官網(wǎng)，該校潘建偉、陳宇翱、戴漢寧等組成的研究團(tuán)隊(duì)，成功研制了萬(wàn)秒穩(wěn)定度和不確定度均優(yōu)于5x10-18（相當(dāng)于數(shù)十億年的誤差不超過(guò)一秒）鍶原子光晶格鐘。據(jù)公開(kāi)發(fā)表的數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)不僅是當(dāng)前國(guó)內(nèi)綜合指標(biāo)最好的光鐘，也使得我國(guó)成為繼美國(guó)之后第二個(gè)達(dá)到上述綜合指標(biāo)的國(guó)家。相關(guān)成果日前發(fā)表于國(guó)際計(jì)量領(lǐng)域重要學(xué)術(shù)期刊《計(jì)量學(xué)》。在前期工作的基礎(chǔ)上，研究團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了鍶原子（87Sr）的激光冷卻，并將其束縛在長(zhǎng)壽命的一維光晶格中，利用一束預(yù)先鎖定到超穩(wěn)腔的超穩(wěn)激光來(lái)探尋鍶原子鐘態(tài)躍遷，并實(shí)現(xiàn)了光鐘閉環(huán)運(yùn)行。通過(guò)兩套獨(dú)立的鍶原子光晶格鐘進(jìn)行了頻率比對(duì)測(cè)量，得到單套光鐘的穩(wěn)定度在10000秒積分時(shí)間被達(dá)到了4×10-18，在47000秒達(dá)到了2.1×10-18。在此基礎(chǔ)上，研究團(tuán)隊(duì)還對(duì)S

OPPO宣布與諾基亞簽署全球?qū)＠徊嬖S可協(xié)議，協(xié)議涵蓋雙方在5G和其他蜂窩通信技術(shù)方面的標(biāo)準(zhǔn)必要專利。雙方在協(xié)議簽署后將結(jié)束在所有司法管轄區(qū)的所有未決訴訟。協(xié)議具體條款按雙方約定保密。 OPPO首席知識(shí)產(chǎn)權(quán)官馮英表示：“我們很高興與諾基亞達(dá)成包括5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利在內(nèi)的全球?qū)＠徊嬖S可協(xié)議。該協(xié)議體現(xiàn)了雙方對(duì)彼此知識(shí)產(chǎn)權(quán)的認(rèn)可和尊重，并為雙方未來(lái)的合作奠定了基礎(chǔ)。OPPO始終尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，倡導(dǎo)合理收費(fèi)，倡導(dǎo)建立長(zhǎng)期健康的知識(shí)產(chǎn)權(quán)生態(tài)，以友好協(xié)商的方式解決許可人和被許可人之間的知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議，互相尊重專利價(jià)值。”諾基亞技術(shù)公司總裁Jenni Lukander表示：“我們很高興與OPPO達(dá)成交叉許可協(xié)議。該協(xié)議反應(yīng)了雙方對(duì)彼此知識(shí)產(chǎn)權(quán)的相互尊重以及諾基亞在先進(jìn)研發(fā)方面的投入和對(duì)開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)的貢獻(xiàn)。OPPO是全球智能手機(jī)市場(chǎng)

去年末，臺(tái)積電（TSMC）在IEEE國(guó)際電子元件會(huì)議（IEDM 2023）上透露，其1.4nm制程節(jié)點(diǎn)的研發(fā)工作已全面展開(kāi)，進(jìn)展順利。這是臺(tái)積電首次對(duì)外披露其1.4nm制程節(jié)點(diǎn)的開(kāi)發(fā)情況，對(duì)應(yīng)工藝的正式名稱為“A14”，至于工藝的具體規(guī)格和量產(chǎn)時(shí)間，暫時(shí)還不清楚。 臺(tái)積電的2nm工藝計(jì)劃在明年末量產(chǎn)，1.4nm工藝的推出時(shí)間大概在2027年至2028年之間。不過(guò)據(jù)UDN的最新報(bào)道，臺(tái)積電已經(jīng)在為更遙遠(yuǎn)的1nm工藝生產(chǎn)做規(guī)劃，將是首家準(zhǔn)備1nm工藝的代工廠，這讓半導(dǎo)體競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈、有趣。此前臺(tái)積電在IEDM 2023上分享了部分信息，1nm工藝大概要等到2030年，正式名稱為“A10”。隨著包括CoWoS、InFO和SoIC等封裝技術(shù)的進(jìn)步，臺(tái)積電預(yù)計(jì)2030年左右可以打造萬(wàn)億級(jí)晶體管的芯片。臺(tái)積電采用的方法

IT之家今日（1月24日）消息，eBay總裁兼CEO杰米?伊安諾(JamieIannone)宣布將裁減約1000個(gè)工作崗位，占其全職員工約9%，并計(jì)劃“在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)減少非正式員工的數(shù)量”。 他解釋稱，裁員是必要的，因?yàn)閑Bay的“總?cè)藬?shù)和開(kāi)支已經(jīng)超過(guò)了我們業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)”。面對(duì)“充滿挑戰(zhàn)”的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，它需要“更加靈活”。eBay在聲明中表示：“雖然我們正在按照我們的戰(zhàn)略取得進(jìn)展，但我們的總體員工人數(shù)和支出已經(jīng)超過(guò)了我們業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。”“為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們正在實(shí)施組織變革，調(diào)整和鞏固某些團(tuán)隊(duì)，以改善端到端體驗(yàn)，更好地滿足全球客戶的需求。”1月23日收盤，eBay美股報(bào)價(jià)41.41美元每股，市值達(dá)214.92億美元（當(dāng)前約1540.98億元人民幣）。

豐田汽車公司董事長(zhǎng)豐田章男近期預(yù)測(cè)，純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額不太可能超過(guò) 30%。他認(rèn)為，在選擇替代內(nèi)燃機(jī)汽車方面，消費(fèi)者應(yīng)該擁有自由選擇權(quán)。豐田章男認(rèn)為，多路徑的轉(zhuǎn)型是必要的，其中包括氫燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車，以滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。 盡管許多汽車制造商都制定了雄心勃勃的電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)，但豐田章男對(duì)快速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車仍持懷疑態(tài)度。他認(rèn)為，這種轉(zhuǎn)型將比預(yù)期的花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間，因?yàn)橄M(fèi)者仍然對(duì)價(jià)格、續(xù)航里程焦慮和電動(dòng)汽車提供的整體體驗(yàn)存有擔(dān)憂。盡管對(duì)電動(dòng)汽車的統(tǒng)治地位持保留意見(jiàn)，豐田章男承認(rèn)將電氣化納入豐田戰(zhàn)略的重要性。該公司已承諾到 2026 年每年銷售 150 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，到 2030 年銷售 350 萬(wàn)輛。然而，豐田也強(qiáng)調(diào)了其對(duì)混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的承諾，并繼續(xù)投資研發(fā)新的內(nèi)燃機(jī)，認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)

IT之家今日（1月23日）消息，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省（經(jīng)產(chǎn)?。┳蛉瞻l(fā)布公告，修改其管轄范圍內(nèi)相關(guān)法律條文，不再將軟盤或者CD-ROM光盤指定為存儲(chǔ)介質(zhì)。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在公告中表示：在原先法律下，雖然利用云服務(wù)制作文件“在解釋上是可行的”，但整體而言，可否用云服務(wù)完全替代過(guò)時(shí)存儲(chǔ)介質(zhì)尚不明確，這也成為了在線辦事的阻礙。從日常辦公中將軟盤和CD-ROM淘汰一直是日本的老大難問(wèn)題：一方面，日本是世界老齡化最嚴(yán)重的國(guó)家之一，老年人相對(duì)更樂(lè)意使用更熟識(shí)的存儲(chǔ)介質(zhì)；另一方面，日本整體上擁有保守的官僚/企業(yè)文化，在日本政府和企業(yè)中推動(dòng)習(xí)慣的整體改變存在很大阻力。據(jù)悉，日本數(shù)位大臣河野太郎曾于2022年表示將向“軟盤發(fā)起戰(zhàn)爭(zhēng)”，修改日本政府當(dāng)時(shí)擁有的1900條指定使用軟盤、CD-ROM等落后存儲(chǔ)介質(zhì)的法規(guī)，從而方便民眾線上提交資料。

機(jī)器人初創(chuàng)公司Figure已與寶馬簽署一項(xiàng)“商業(yè)協(xié)議”，將在寶馬位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯巴坦堡的生產(chǎn)工廠引入其“通用”人形機(jī)器人，目的是在汽車生產(chǎn)中識(shí)別潛在應(yīng)用場(chǎng)景。這些機(jī)器人旨在自動(dòng)執(zhí)行“困難、危險(xiǎn)或乏味”的制造任務(wù)，如果被證明可行，將在寶馬工廠分階段部署。Figure CEO Brett Adcock表示：“單一用途的機(jī)器人已經(jīng)占據(jù)了商業(yè)市場(chǎng)幾十年，但通用機(jī)器人的潛力完全沒(méi)有被挖掘。Figure的機(jī)器人將使公司提高生產(chǎn)力，降低成本，創(chuàng)造更安全、更一致的工作環(huán)境?！边^(guò)去幾年來(lái)，傳統(tǒng)汽車制造商，例如本田和現(xiàn)代，在步行機(jī)器人開(kāi)發(fā)上表現(xiàn)積極，但將它們整合到現(xiàn)實(shí)世界的嘗試正在加速進(jìn)行。特斯拉去年12月推出了其Optimus 機(jī)器人的第二代產(chǎn)品，亞馬遜也在其美國(guó)倉(cāng)庫(kù)試用Agility Robotics的“Digit”機(jī)器

近日，臺(tái)積電（TSMC）公布了2023年第四季度業(yè)績(jī)，顯示收入達(dá)到了6255.3億新臺(tái)幣（約合人民幣1433.09億元），與去年同期基本相同，環(huán)比增加14.4%。若以美元計(jì)算，收入為196.2億美元，同比下降1.5%，環(huán)比增加13.6%，這一數(shù)字在臺(tái)積電略高于預(yù)期值（188億美元到196億美元之間）。臺(tái)積電在2023年第四季度的凈利潤(rùn)為2387.1億新臺(tái)幣（約合人民幣546.88億元），攤薄后每股收益為新臺(tái)幣9.21元（1.44美元每ADR單位），相比去年同期兩者均減少了19.3%。如果與2023年第三季度的財(cái)報(bào)比較，2023年第三季度的凈利潤(rùn)增加了13.1%。在2023年第三季度，臺(tái)積電的毛利率、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和稅后純益率分別為54.3%、41.7%和38.6%。到了2023年第四季度，臺(tái)積電的毛利率降至53%，

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，泰國(guó)總理府副發(fā)言人宣布在當(dāng)?shù)嘏恃栏l(fā)現(xiàn)了兩個(gè)儲(chǔ)量豐富的鋰礦，有望用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池。該發(fā)言人援引泰國(guó)基礎(chǔ)工業(yè)與礦業(yè)部門的數(shù)據(jù)稱，這次發(fā)現(xiàn)的鋰礦藏量超過(guò)1480萬(wàn)噸，大部分位于南部的攀牙府。這一發(fā)現(xiàn)意味著，泰國(guó)將成為僅次于玻利維亞、阿根廷的世界第三大鋰礦儲(chǔ)量國(guó)。泰國(guó)朱拉隆功大學(xué)地質(zhì)學(xué)家Alongkok Fanka表示，這些鋰礦點(diǎn)的平均鋰含量約為0.4%，高于世界其他地區(qū)。該校另一位講師JessadaDenduangboripant則稱，1480萬(wàn)噸的鋰礦中含有約0.45%鋰的偉晶巖，經(jīng)過(guò)粗略計(jì)算，從這些礦石中可以提取 60000-70000 噸左右的鋰金屬。Jessada表示，如果自己的計(jì)算錯(cuò)誤或者理解有誤，歡迎他人對(duì)此進(jìn)行澄清或補(bǔ)充說(shuō)明。

IT之家1月20日消息，消息源Roland Quandt爆料稱，三星Galaxy Watch 7智能手表將采用Exynos W940芯片。三星Galaxy Watch 4采用基于5nm的Exynos W920芯片，而GalaxyWatch 6采用Exynos W930芯片，兩塊芯片基本上相同，只是W930提高了時(shí)鐘頻率，改進(jìn)了制造工藝。而最新消息稱 Exynos W940 芯片基于全新的 Exynos 5535（這是其內(nèi)部型號(hào)，而非市場(chǎng)型號(hào)）。據(jù)悉，此前爆料消息稱 Exynos W940 的真正亮點(diǎn)在于它是三星首款商用3納米芯片。如果傳言屬實(shí)，我們可以期待三星 Galaxy Watch 7 系列的性能得到大幅提升，提供卓越的交互體驗(yàn)，并顯著延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間。這家韓國(guó)公司似乎還在開(kāi)發(fā)一款內(nèi)部型號(hào)為 Exynos

快科技今日（1月20日）消息，據(jù)BusinessFinancing.co.uk最新調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，蘋果公司負(fù)債已經(jīng)達(dá)到1092.8億美元（約7879億人民幣）。這個(gè)數(shù)字僅次于亞馬遜，是全球負(fù)債第二多的科技公司。此外，甲骨文排第三、IBM第四、微軟排五、騰訊第六、Intel第七。在全球負(fù)債公司總排名中，蘋果公司排名第50位，不過(guò)分析認(rèn)為蘋果公司的債務(wù)處于健康閾值內(nèi)。據(jù)介紹，全球負(fù)債最多的100家公司的總債務(wù)為179.6億美元（約1290億人民幣），其中銀行和金融機(jī)構(gòu)占絕對(duì)的大比例，也包括一些中國(guó)的銀行，比如建行、農(nóng)行、浦發(fā)、光大等。按照國(guó)家和地區(qū)劃分的話，美國(guó)排名第一，欠款10.8萬(wàn)億美元，占總額的60.13%。其他行業(yè)中，豐田是負(fù)債最多的汽車公司，摩根大通是負(fù)債最多的銀行，殼牌是負(fù)債最多的石油公司。

IT之家今日（1月18日）消息，消息源Bionic Squash近日發(fā)布推文，表示英特爾計(jì)劃在明年1月召開(kāi)的CES2025大展上，推出移動(dòng)版Arrow Lake處理器。根據(jù)推文內(nèi)容，英特爾有望明年年初推出ARL-H、ARL-HX和ARL-U。據(jù)悉，ARL指的是Arrow Lake，后綴H、HX和U分別面向硬核輕薄本、發(fā)燒友級(jí)性能、現(xiàn)代輕薄本。MLID也泄露了同樣的信息，這進(jìn)一步證實(shí)了Arrow Lake今年只會(huì)用于臺(tái)式機(jī)。消息源還表示ARL-H和ARL-HX采用N3B工藝，而只有低于6+8的ARL-S才采用Intel 20A工藝。據(jù)說(shuō)Lunar Lake將采用臺(tái)積電的N3B工藝節(jié)點(diǎn)，這就解釋了為什么英特爾能在2024年底推出Lunar Lake。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美國(guó)人工智能初創(chuàng)企業(yè)OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼（Sam Altman）表示，達(dá)到人類水平級(jí)別的人工智能即將出現(xiàn)，但它對(duì)世界的影響遠(yuǎn)沒(méi)有我們想象的那么大。 奧特曼表示，人們總擔(dān)心人工智能有朝一日會(huì)變得很強(qiáng)大，會(huì)極大重塑和顛覆世界，實(shí)際上這種擔(dān)憂是被夸大了。奧特曼在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上表示：“它（AI）給世界帶來(lái)的變化比我們想象的要小得多，給工作帶來(lái)的變化也比我們想象的要小得多?！眾W特曼特別提到了通用人工智能（AGI）。他說(shuō)，通用人工智能可能會(huì)在“相當(dāng)近的將來(lái)”開(kāi)發(fā)出來(lái)。奧特曼領(lǐng)導(dǎo)的公司在2022年底公開(kāi)發(fā)布ChatGPT聊天機(jī)器人后迅速進(jìn)入主流，他一直在試圖緩解懷疑論者對(duì)人工智能技術(shù)如何接管社會(huì)的擔(dān)憂。去年3月份OpenAI發(fā)布GPT-4大語(yǔ)言模型之前，奧特曼警告技術(shù)人員不要對(duì)模型的潛力過(guò)

快科技今日（1月17日）消息，今天在全國(guó)最大汽車出口碼頭——上海海通國(guó)際汽車出口碼頭，一艘7600車位LNG雙燃料滾裝遠(yuǎn)洋船將首航歐洲。這是由我國(guó)船東投資建設(shè)的、現(xiàn)役裝載量最大的清潔能源滾裝船，助力我國(guó)自主品牌汽車加速出海。該船200米長(zhǎng)、38米寬、13層樓高的遠(yuǎn)洋巨輪，擁有7600車位、排水量超過(guò)4萬(wàn)噸，創(chuàng)新采用LNG雙燃料清潔動(dòng)力，能夠減少40%的二氧化碳排放。它正式定名為“上汽安吉申誠(chéng)號(hào)”，是第一艘由中國(guó)船東投資建設(shè)、全球現(xiàn)役裝載量最大的清潔能源汽車滾裝船。首批搭載上汽、東風(fēng)和宇通的自主品牌新車駛向歐洲。這艘船在上海港裝船后，還將抵達(dá)國(guó)內(nèi)各港口，一共搭載近5000輛中國(guó)自主品牌新車駛向歐洲，其中約有一半是新能源汽車。值得一提的是，近期比亞迪“EXPLORER NO.1”汽車運(yùn)輸滾裝船也投入首航，同樣運(yùn)往歐

人工智能領(lǐng)域的佼佼者 OpenAI 于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在其博客上宣布，他們正在組建一個(gè)名為“集體對(duì)齊”（Collective Alignment）的全新團(tuán)隊(duì)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)主要由研究人員和工程師構(gòu)成，將專注于設(shè)計(jì)和實(shí)施收集公眾意見(jiàn)的流程，以幫助訓(xùn)練和塑造其人工智能模型的行為，從而解決潛在的偏見(jiàn)和其他問(wèn)題。OpenAI 在博客中闡述道：“我們的目標(biāo)是打造一個(gè)系統(tǒng)，它能夠收集和‘編碼’公眾對(duì)我們模型行為的看法，并將這些寶貴的見(jiàn)解融入我們的產(chǎn)品和服務(wù)中。這樣一來(lái)，我們未來(lái)的人工智能模型就能更好地‘與人類價(jià)值觀保持一致’。”為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，OpenAI 正積極招募來(lái)自不同技術(shù)背景的研究工程師加入這個(gè)新團(tuán)隊(duì)。他們表示：“我們將與外部顧問(wèn)和其他團(tuán)隊(duì)緊密合作，包括開(kāi)展試點(diǎn)工作，將原型整合到我們的模型中。我們需要來(lái)自不同領(lǐng)域的專家

作為目前AI界的領(lǐng)頭羊，OpenAI 首席運(yùn)營(yíng)官 Brad Lightcap 日前表示，ChatGPT Enterprise（企業(yè)版）目前已有 15 萬(wàn)名用戶， 260 家公司企業(yè)在“積極使用”。OpenAI 在 2023 年 8 月底推出了 ChatGPT 企業(yè)版服務(wù)，該服務(wù)號(hào)稱專為大型企業(yè)設(shè)計(jì)。與 ChatGPT Plus 不同，專業(yè)版的價(jià)格據(jù)稱“因客戶而異”，參考部分公司披露的“每人每月 60 美元（均價(jià)”， ChatGPT 企業(yè)版有望每月為 OpenAI 帶來(lái) 900 萬(wàn)美元的收入。另?yè)?jù)此前報(bào)道，OpenAI 在上周推出了適用于部門或中小企業(yè)使用的 ChatGPT Team 及 GPT Store 服務(wù)，用戶可以在 GPT Store 分享定制的 ChatGPT。其中 ChatGPT Team 和 Ch