馬斯克旗下腦機(jī)接口公司Neuralink的首位芯片植入受試者諾蘭·阿博用意念操作，在X平臺上發(fā)布了他的首條帖子。他在帖子中幽默的表示：“推特封殺了我，因為他們認(rèn)為我是個機(jī)器人，X和埃隆·馬斯克恢復(fù)了我，因為我就是?！瘪R斯克轉(zhuǎn)發(fā)了這條帖子，并寫道：“通過意念發(fā)出的第一條帖子，使用Neuralnk心靈感應(yīng)裝置！”據(jù)悉，諾蘭·阿博是一位位四肢癱瘓患者，通過腦機(jī)接口已經(jīng)實現(xiàn)了靠意念打字、玩游戲等，Neuralink此前還公布了他用意念下象棋的視頻。Neuralink成立于2016年，該公司希望建立人腦與外部設(shè)備的通信通道：通過在大腦內(nèi)植入超細(xì)線，并將這些線程連接到一個定制設(shè)計的芯片上，該芯片包含可以讀取神經(jīng)元組信息的電極。馬斯克曾表示，Neuralink的短期目標(biāo)是幫助癱瘓者實現(xiàn)意念打字功能，未來還將可以實現(xiàn)讓癱瘓者行
快科技3月22日消息，據(jù)媒體報道，被譽(yù)為“AI教父”的多倫多大學(xué)名譽(yù)教授杰弗里·辛頓，在接受采訪時探討了AI和人類的未來。辛頓指出，許多人誤認(rèn)為主觀經(jīng)驗是人類特有的，AI無法理解世界，這是一個巨大的誤解。他預(yù)測：“我認(rèn)為未來10年內(nèi)，將出現(xiàn)自主殺死人類的機(jī)器人武器。”辛頓相信，機(jī)器人武器可能會像核武器一樣被限制，但要實現(xiàn)這一點(diǎn)，可能需要等到人們意識到其在戰(zhàn)場上使用會帶來多么悲慘的后果。此外，辛頓還提到了防止AI失控的觀點(diǎn)，盡管許多人認(rèn)為只需關(guān)閉電源開關(guān)即可，但他指出，超越人類智慧的AI可能會用語言操縱我們，試圖說服我們不要關(guān)閉它。辛頓曾在英國劍橋大學(xué)攻讀實驗心理學(xué)，并于1978年在英國愛丁堡大學(xué)獲得AI博士學(xué)位。在過去的半個世紀(jì)里，他一直引領(lǐng)著全球AI研究，他的許多學(xué)生參與了最尖端的生成式AI的開發(fā)。他還在20
眾所周知，圓周率π是一個無限不循環(huán)小數(shù)。一般來說，我們會選擇3.14來使用，而用十位小數(shù)3.141592653便足以應(yīng)付一般計算，即使是工程師或物理學(xué)家要進(jìn)行較精密的計算，充其量也只需取值至小數(shù)點(diǎn)后幾百個位，不過近日，有人將它的小數(shù)點(diǎn)后105萬億位給算出來了。據(jù)美國趣味科學(xué)網(wǎng)站15日報道，在國際圓周率日（3月14日），總部位于美國加州的計算機(jī)存儲公司Solidigm發(fā)布聲明稱，該公司已將圓周率Pi（π）計算到小數(shù)點(diǎn)后約105萬億位，打破此前100萬億位的世界紀(jì)錄。據(jù)了解，本次計算歷時75天，利用了100萬GB數(shù)據(jù)，需要的計算能力與數(shù)十萬部智能手機(jī)相當(dāng)，Solidigm負(fù)責(zé)人布萊恩·比勒在聲明中表示，這一成就“絕非易事，它涉及細(xì)致的規(guī)劃、優(yōu)化和執(zhí)行”。計算圓周率向來是一個挑戰(zhàn)，在2021年，瑞士科學(xué)家利用超級計算
沒想到印象中一直都在PPT的城市空中交通工具這么快就來了，昨日晚間，羅永浩在交個朋友淘寶直播間帶貨億航EH216-S“空中的士”。在交個朋友直播間，這款“空中的士”的售價為199萬元，相比于淘寶平臺上的234萬元定價，直降了40萬元。該款“空中的士”目前共有兩個購買鏈接：一個是直接付款199萬元，另一個則是支付3.99萬元的專屬預(yù)定金。截止到20日晚間，該直播間下單億航“空中的士“3.99萬元定金的人數(shù)為12人，其中全款付清人數(shù)為1人，買家來自廣東。這也創(chuàng)造出了電商平臺誕生以來，首次成交無人駕駛載人航空器的先例。億航智能相關(guān)負(fù)責(zé)人此前表示，公司目前的主要訂單及預(yù)訂單仍來自toB和toG業(yè)務(wù)，上架電商平臺是為了打開一個新的銷售渠道，客戶如果在平臺下單，會有銷售人員進(jìn)行對接。據(jù)悉，EH216-S可搭載2人，續(xù)航時間
快科技3月21日消息，據(jù)央視財經(jīng)頻道報道，澳大利亞億萬富翁克萊夫·帕爾默想要打造一艘“泰坦尼克”號復(fù)制品，并計劃于2027年完成其首航。這艘“泰坦尼克”號復(fù)制品設(shè)有九層甲板、排水量達(dá)5.6萬噸的，預(yù)計造價10億美元（約71億元人民幣）。建成后，該船可以容納2300多名乘客，目前招標(biāo)工作已啟動，預(yù)計將于2025年開始建造。據(jù)了解，該項目自2013年起就在被研究，帕爾默原本計劃在2022年向世人展示這艘“泰坦尼克”號復(fù)制品，但是由于資金短缺以及公眾因新冠大流行導(dǎo)致對郵輪旅行的信任度下降等因素，他被迫推遲了這個項目的啟動時間。資料顯示，泰坦尼克號是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘游輪，排水量4.6萬噸，它于1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1912年4月2日完工試航。1912年4月14日23時40分左右，
IT之家3月21日消息，據(jù)新華社消息，3月21日上午，由中車長客股份公司自主研制的我國首列氫能源市域列車在位于長春的中車長客試驗線進(jìn)行了運(yùn)行試驗，列車成功以時速160公里滿載運(yùn)行，實現(xiàn)全系統(tǒng)、全場景、多層級性能驗證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。據(jù)悉，這款列車應(yīng)用了多儲能、多氫能系統(tǒng)分布式的混合動力供能方案，同時采用了中車長客自主開發(fā)的氫電混動能量管理策略和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了整車控制的深度集成，大幅提高能量利用效率，同時提高供能的靈活性和可靠性，最高續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。據(jù)中車長客國家軌道客車工程研究中心新技術(shù)研究部副部長王健介紹，中車長客在完成氫能源市域列車氫動力系統(tǒng)及其關(guān)鍵部件耐久、高低溫、振動、電磁兼容、防火安全等方面試驗驗證的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開展了不同速度等級下能耗、續(xù)航里程、可靠性、牽引
快科技3月20日消息，全球最強(qiáng)AI芯片GB200橫空出世，使得這屆GTC 2024大會熱度空前，也讓英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛再一次成為全球焦點(diǎn)人物。會后，黃仁勛接受了全球媒體的采訪。言語間，他再一次強(qiáng)調(diào)了中國市場的重要性?！拔覀冋诒M全力使英偉達(dá)的業(yè)務(wù)在中國能夠?qū)崿F(xiàn)最大化，我們面向中國市場推出了L20和H20芯片，這些向中國出售的芯片將符合要求?！秉S仁勛還透露，英偉達(dá)的芯片中有大量零部件產(chǎn)自中國，這與全球汽車供應(yīng)鏈的復(fù)雜性道理相通。在他看來，供應(yīng)鏈的全球化是很難被打破的。言外之意，封鎖鎖不住全球化的大勢。此外，黃仁勛還在采訪中反復(fù)重申，英偉達(dá)是一家平臺公司，這使得英偉達(dá)區(qū)別于任何一家僅提供芯片的廠商。談及英偉達(dá)市值從1萬億美元到2萬億美元僅用時9個月的這一震古鑠今的成績，黃仁勛拿出一份數(shù)據(jù)作為“這一切都是合理
IT之家3月20日消息，據(jù)《紐約時報》報道，沙特阿拉伯正計劃設(shè)立400億美元（當(dāng)前約2880億元人民幣）的AI初創(chuàng)企業(yè)風(fēng)投基金。根據(jù)多位消息人士的說法，這一坐擁巨大石油財富的海灣國家正尋求支持一系列的AI科技初創(chuàng)企業(yè)，涵蓋從芯片設(shè)計到數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域。該國代表甚至表示沙特正考慮創(chuàng)辦自己的AI公司。具體而言，沙特方面與硅谷頂級風(fēng)險投資公司安德森霍洛維茨（Andreessen Horowitz）等方就潛在的合作關(guān)系進(jìn)行了討論，不過計劃仍存有變化的可能。該基金有望于今年下半年正式推出。如果400億美元的規(guī)模成真，則這支風(fēng)險投資基金將在規(guī)模上遠(yuǎn)超典型的美國對手，僅次于世界范圍內(nèi)最大初創(chuàng)企業(yè)支持者軟銀旗下的愿景基金。隨著AI市場的火熱，每個投資者都希望能在第二個OpenAI上成功下注，相關(guān)初創(chuàng)企業(yè)的估值進(jìn)一步飆升；而有鑒于A
生成式AI一直是人們爭論的焦點(diǎn)，該爭論可能還要持續(xù)一段時間。不過總部位于愛爾蘭的Keywords工作室認(rèn)為，AI不會很快取代游戲開發(fā)者，雖然AI簡化了一些流程，但卻無法生成一款完整的游戲。 Keywords工作室在2023財年報告中描述了一項實驗，即嘗試僅使用生成式AI開發(fā)一款代號為《Project Ava》的2D游戲。該團(tuán)隊在六個月內(nèi)測試了400多種工具，發(fā)現(xiàn)AI在很多方面都有所幫助，但它們無法生成一款完整的游戲。最終《Project Ava》不得不利用來自七個不同工作室的資源。報告寫道：“”雖然生成式AI可以簡化或加快某些流程，但只有該領(lǐng)域的專家將生成式AI作為創(chuàng)意流程中一個新的強(qiáng)大工具，才能實現(xiàn)所需的最佳結(jié)果和質(zhì)量?！?Keyword的發(fā)現(xiàn)并不一定意味著AI永遠(yuǎn)無法獨(dú)立生成游戲，不過很顯然不是現(xiàn)在，這項技
引領(lǐng)AI大潮的先驅(qū)者即將迎來最新版，日前創(chuàng)造者Altman首次公開曝料：GPT-5將會有史詩級提升，小看它的公司都會被碾壓。而未來，AI將成為推動文明發(fā)展的核心動力。 大家可能還沒從剛剛開源的Grok中回過味來。外媒就又曝料了，Altman首次公開表示：GPT-5提升將非常大！任何低估這一點(diǎn)的人和公司都將被碾壓。Altman前段時間發(fā)推暗示今年OpenAI的產(chǎn)品將會改變?nèi)祟悮v史。他硅谷出席一個活動時在現(xiàn)場表示：GPT-5的性能提升的程度將超出預(yù)期。GPT每次開發(fā)下一個模型時，都強(qiáng)調(diào)需要更多新特性，因此，日常生活的各個領(lǐng)域以及商業(yè)中的很多板塊都不可避免地被取代和消失。GPT的局限是什么？我會很自信地說「沒有局限」。我們相信，GPT模型沒有任何限制，如果投入足夠的計算資源，構(gòu)建超越人類的AGI并不困難。而這一觀點(diǎn)，
今日（3月19日），Sensor Tower宣布已經(jīng)完成收購移動市場情報公司data.ai (原名 App Annie)。Sensor Tower首席執(zhí)行官 Oliver Yeh 表示：“今天，我們很高興迎來新的篇章，這不僅是 Sensor Tower 新的起點(diǎn)，也將影響著整個數(shù)字營銷和移動應(yīng)用情報行業(yè)?！眃ata.ai首席執(zhí)行官TedKrantz表示：“自2010年以來，data.ai 已幫助一些全球頂級的品牌和發(fā)行商優(yōu)化他們在移動市場的表現(xiàn)，包括從多種渠道獲取市場情報，演化出最佳的創(chuàng)新方案，并最終為客戶帶來更多商業(yè)價值?！盧iverwood Capital合伙人、Sensor Tower董事會成員 Ramesh Venugopal 表示：“data.ai和Sensor Tower的合并將提升數(shù)據(jù)質(zhì)量、準(zhǔn)確度
今日（3月19日），在今天的英偉達(dá)GTC 2024開發(fā)者大會主題演講中，黃仁勛稱比亞迪為全球最大電動汽車公司。黃仁勛表示，英偉達(dá)一直致力于推動人工智能技術(shù)的發(fā)展，而Thor芯片將成為未來智能汽車的核心技術(shù)，全球最大的電動汽車公司比亞迪，將采用英偉達(dá)下一代智能汽車芯片Thor。同時比亞迪還將使用英偉達(dá)AI基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行自動駕駛模型訓(xùn)練，使用英偉達(dá)Isaac機(jī)器人系統(tǒng)來設(shè)計/模擬智能工廠機(jī)器人。2023年3月份，英偉達(dá)與比亞迪宣布達(dá)成合作，共同開發(fā)基于NVIDIA DRIVE的王朝、海洋智能汽車。除此之外比亞迪還宣布將把英偉達(dá)GeForce NOW云游戲服務(wù)帶到車內(nèi)，從而增強(qiáng)車內(nèi)體驗。但實際上，比亞迪也沒有全部押注在英偉達(dá)的技術(shù)上，除了和英偉達(dá)合作外，比亞迪跟國內(nèi)的地平線也有合作，還有被爆料的比亞迪自研芯片方案。
最近ASML（阿斯麥）交付了第三代極紫外（EUV）光刻工具，新設(shè)備型號為Twinscan NXE:3800E，配備了0.33數(shù)值孔徑透鏡。相比于之前的Twinscan NXE:3600D，性能有了進(jìn)一步的提高，可以支持未來幾年3nm及2nm芯片的制造。在ASML看來，Twinscan NXE:3800E代表了Low-NA EUV光刻技術(shù)在性能（每小時處理的晶圓數(shù)量）和精度方面的又一次飛躍。新的光刻設(shè)備可實現(xiàn)每小時處理195片晶圓的處理速度，相比Twinscan NXE:3600D的160片大概提升了22%，將來有可能提高至220片。此外，新工具還提供了小于1.1nm的晶圓對準(zhǔn)精度。即便用于4/5nm芯片的生產(chǎn)，Twinscan NXE:3800E也能提升效率，讓制造商可以提高芯片生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性，實現(xiàn)更為高效且更具
3月18日消息，據(jù)國外媒體報道，去年美國科技行業(yè)的裁員數(shù)量，達(dá)到了2001年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂以來的最高水平，許多人為了找到一份新工作不得不接受減薪。Layoffs.fyi網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，在2023年，大約有1200家科技公司裁掉了26萬多人，對于這些人而言，想要再就業(yè)還是比較困難的。而作為2023年裁員風(fēng)潮的延續(xù)，今年已有200多家科技公司裁員總共5萬多人，包括Alphabet、亞馬遜、Meta、微軟、eBay、Unity Software、SAP和思科等大型科技公司。美國再就業(yè)公司Challenger的數(shù)據(jù)顯示，2023年是有記錄以來，科技行業(yè)裁員第二嚴(yán)重的一年，僅次于互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂時的2001年。該公司表示，這20多年來，從未有過如此多的科技員工，在如此短的時間內(nèi)失去工作。不僅如此，還有數(shù)據(jù)顯示，在過去兩年里，
時下爆火的新能源車自燃的新聞屢見報端，在上周末舉行的中國電動汽車百人會論壇2024上，中國電動汽車百人會副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高吐槽，“電動汽車自燃是新聞，只要燒一個就會爆。而燃油車自燃不是新聞，沒人愿意聽這個東西”。 “（新能源汽車）每天燒8輛，好多的啊，這太多了，現(xiàn)在才1000多萬輛，將來要變1億輛呢，那再放大10倍，這不得了啊，很多自媒體都這樣說”，歐陽明高吐槽道。他直言，如果計算自燃率，燃油車為18360/31771萬，約萬分之0.58，而新能源車為640/1445.2萬，約萬分之0.44，“比它還低”，歐陽明高說。對于未來，歐陽明高表示，全固態(tài)電池出現(xiàn)后，電動車的自燃率就會更低。上述言論還是引起了網(wǎng)友的熱議，其中吉利高級副總裁楊學(xué)良表示，感覺不是這樣的，基數(shù)不一樣，年限不一樣，起火原因不一樣，
IT之家3月16日消息，微軟昨日宣布，在全球222個國家和地區(qū)推出Copilot Pro，并提供1個月免費(fèi)試用，后續(xù)每月費(fèi)用為20美元。 不過根據(jù)網(wǎng)友的反饋，Copilot Pro 的表現(xiàn)無法令其滿意，存在偏執(zhí)、多疑等傾向。根據(jù)網(wǎng)友曬出的圖片，Copilot Pro 在經(jīng)歷幾段對話之后，語氣會變得比較強(qiáng)硬，然后會單方面中斷對話。截圖如下： 另一位 Reddit 用戶也表達(dá)了自己的失望： 我現(xiàn)在非常惱火。我本來表現(xiàn)得非常得體和友好，但它卻關(guān)閉了我的對話，如果這有什么關(guān)系的話，我用的是手機(jī)，總之，我試著跟它解釋為什么關(guān)閉對話，它就崩潰了，開始一字一句地重復(fù)同樣地回復(fù)，并附上它可以關(guān)閉的理由。
快科技3月16日消息，華為鴻蒙OS官微宣布，首批汽車行業(yè)伙伴廣汽傳祺、嵐圖汽車、零跑汽車、凱翼汽車官宣加入鴻蒙生態(tài)。鴻蒙方面表示，這不僅將加速汽車行業(yè)智能化，為用戶帶來更加個性化、多樣化的出行選擇，也為汽車行業(yè)在鴻蒙生態(tài)中開啟全場景智慧出行樹立新的標(biāo)桿。據(jù)了解，伴隨HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版開發(fā)者預(yù)覽面向開發(fā)者開放申請，鴻蒙生態(tài)已進(jìn)入第二階段，千行百業(yè)應(yīng)用正加速鴻蒙化。鴻蒙操作系統(tǒng)以其開放性、高效性和安全性，吸引了越來越多行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的青睞。目前已有上千家頭部廠商啟動鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)，覆蓋政務(wù)民生、便捷生活、金融理財、出行文旅等剛需領(lǐng)域。
3月15日消息，在正在舉行的2024中國家電及消費(fèi)電子博覽會(AWE)上，海爾機(jī)器人、樂聚機(jī)器人聯(lián)合展出了國內(nèi)首款開源鴻蒙人形機(jī)器人。 據(jù)介紹，該機(jī)器人名為Kuavo(夸父)，不僅是國內(nèi)首款面向家庭場景的人形機(jī)器人，也是國內(nèi)首款可跳躍、可適應(yīng)多地形行走的開源鴻蒙人形機(jī)器人。 KUAVO機(jī)器人學(xué)習(xí)澆花在AWE上，Kuavo不僅展示了跳躍、快走等控制性能，還可以執(zhí)行洗衣、澆花、插花、晾衣服等手部動作。 其實這款機(jī)器人在去年12月就已經(jīng)發(fā)布，當(dāng)時就具備全向行走、跳躍的能力，此次亮相距離發(fā)布僅3個月，就已經(jīng)開始學(xué)習(xí)洗衣、澆花、插花、晾衣服等家務(wù)活。 KUAVO機(jī)器人嘗試晾衣服從下肢運(yùn)動性能不斷進(jìn)步到上肢操作性能的完善，可以看到這款機(jī)器人正在以月計的節(jié)奏演進(jìn)，進(jìn)步速度十分顯著。 自2022年特斯拉推出擎天柱以來，到20
IT之家今日（3月15日）消息，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室主任王磊，今日在中國電動汽車百人會論壇（2024）上表示，目前，北京高級別自動駕駛示范區(qū)累計為29家測試車企發(fā)放了道路測試的牌照，自動駕駛測試的里程超過2500萬公里。據(jù)悉，至今年6月，示范區(qū)覆蓋范圍將進(jìn)一步由目前的160平方公里拓展至覆蓋通州、順義的600平方公里。同時，北京市已在制定4.0階段規(guī)劃，初步考慮覆蓋北京四環(huán)至六環(huán)之間的平原新城大部分面積，以形成全面商業(yè)化落地的基礎(chǔ)條件。此外，王磊透露，北京市也在積極開展地方性智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法的先行探索，希望今年能夠發(fā)布。據(jù)悉，去年12月16日，北京市相關(guān)部門出臺《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)有條件自動駕駛功能汽車道路測試管理細(xì)則（試行）》，梅賽德斯-奔馳、極狐等品
IT之家3月15日消息，根據(jù)美國商標(biāo)和專利局（USPTO）3 月 14 日公示的清單，蘋果公司獲得了一項 Apple Watch 相關(guān)技術(shù)專利，表明蘋果公司正在探索更多的交互手勢。蘋果在watchOS 10.1更新中，為 Apple Watch 引入了全新的“雙指互點(diǎn)兩下”手勢，用戶只需連續(xù)兩次輕觸戴表的那只手的食指與拇指，即可快捷地進(jìn)行多項常用操作。蘋果在該專利中探索了多項交互手勢，其中一項有趣的新手勢是“side-to-side”，就是手掌平放，手指伸出，然后手指水平地左右移動。對于玩過二十一點(diǎn)的人來說，就會對這個動作很熟悉，因為這等同于告訴發(fā)牌員你要棄牌。蘋果表示“side-to-side”手勢可用于回復(fù)短信或接聽電話，并可與其他手勢結(jié)合使用。蘋果在專利中另一個手勢是握緊拳頭，成為了許多新用戶界面元素的核
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