亚洲龙腾成人精品小说网,正品日本高清dvd碟片生活版,亚洲精品久久久久久,野花韩国高清视频,亚洲午夜久久久影院伊人

IT之家今日（4月23日）消息，美國(guó)芯片制造商英特爾與美國(guó)國(guó)防部進(jìn)一步加深合作，共同研發(fā)全球最先進(jìn)的芯片制造工藝，這項(xiàng)合作是雙方在兩年半前簽署的“快速可靠微電子原型”（RAMP-C）項(xiàng)目的第一階段基礎(chǔ)上拓展而來的。此次合作將使美國(guó)政府首次能夠獲得用于制造尖端芯片的領(lǐng)先技術(shù)。雙方將合作生產(chǎn)采用英特爾未來 18A 制造工藝的芯片樣品，18A 制造工藝通常用于高性能計(jì)算和圖形處理領(lǐng)域，需要芯片具有強(qiáng)大的運(yùn)算能力。制造用于美國(guó)國(guó)家安全應(yīng)用的 18A 芯片是英特爾與其 DIB（即國(guó)防工業(yè)基地）客戶合作的一部分，其中包括像諾格公司和波音這樣的國(guó)防承包商，以及微軟、英偉達(dá)和 IBM 等商用領(lǐng)域巨頭。18A是英特爾下一代制程工藝，根據(jù)該公司此前公布的信息，其前一代20A制程預(yù)計(jì)將在2024年投入生產(chǎn)。英特爾去年年底公布了18A

日前據(jù)媒體報(bào)道，4月1日至14日期間，新能源汽車銷量已經(jīng)突破中國(guó)汽車銷量一半。新能源汽車是一個(gè)涵蓋多種類型的中國(guó)總稱，但實(shí)際上主要指純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。客運(yùn)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，期內(nèi)零售量為51.6萬輛，同比下降11%，環(huán)比下降3%，這并不是最大的數(shù)字。然而，其中26萬輛是新能源汽車，同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比增長(zhǎng)2%。這使得新能源汽車銷量占比達(dá)到50.39%。此前經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫預(yù)測(cè)，到2028年，新能源汽車在銷量中的占比不會(huì)超過一半。而中國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)僅預(yù)測(cè)，2024年新能源汽車的滲透率將達(dá)到40%。據(jù)此預(yù)測(cè)，今年銷量將在1200萬輛左右。顯然，這只是一年中兩周的結(jié)果，但有跡象表明這一結(jié)果也將延續(xù)到今年。上個(gè)月，比亞迪首席執(zhí)行官王傳福預(yù)測(cè)，這一結(jié)果將在未來三個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)。此外，批發(fā)價(jià)格的滲透率為 50.19%，支

快科技今日（4月20日）消息，據(jù)訂閱社交網(wǎng)站Fanvue近日聲稱，將與世界AI創(chuàng)作者獎(jiǎng)(WAICA)合作舉辦“AI世界小姐”大賽，而選美結(jié)果將于5月10日公布，并于當(dāng)月晚些時(shí)候舉行頒獎(jiǎng)儀式。那么比賽規(guī)則是怎么樣的呢？據(jù)WAICA官方網(wǎng)站介紹，每個(gè)人都可以上傳自己生成的AI美女，評(píng)審員將以數(shù)字選手的美貌、生成技術(shù)和社交媒體影響力為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，選出最后的獲勝者。Fanvue聯(lián)合創(chuàng)始人WillMonange表示：“我們有共同的愿景，希望WAICA成為人工智能創(chuàng)作者經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的奧斯卡獎(jiǎng)?！彼a(bǔ)充說，該獎(jiǎng)項(xiàng)將表彰數(shù)字工作者們所付出的辛勤工作，畢竟創(chuàng)造這些AI模特和影響者需要大量的技能、時(shí)間和精力。為了參加比賽，創(chuàng)作者需要提交一張100%由AI生成的美女圖片，并回答一系列問題，包括模特是如何以及為什么被創(chuàng)建的，它有多少粉絲，它

中國(guó)工程院院士鄔賀銓在最新的論壇上表示，5G紅利不及預(yù)期。面向消費(fèi)端，5G的頻譜效率和單位能效盡管遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于4G，但用戶難以感知到這一優(yōu)勢(shì)；用戶流量成倍增長(zhǎng)，也沒有反映到運(yùn)營(yíng)商的ARPU值上。 鄔賀銓指出，運(yùn)營(yíng)商獲得的5G紅利不及預(yù)期，6G需要更加多元化、個(gè)性化，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)終端、網(wǎng)速、頻譜、智能、安全、時(shí)延的差異化偏好。類似的觀點(diǎn)，鄔賀銓已經(jīng)不止一次的表示了，其認(rèn)為5G下行為4G的7倍，上行還不到3倍，5G與4G還未拉開差距。在一般的消費(fèi)應(yīng)用場(chǎng)景下，用戶體驗(yàn)不出5G的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)上有一些需要5G特點(diǎn)支持的應(yīng)用，但5G網(wǎng)絡(luò)能力又顯不足。對(duì)于未來的6G，鄔賀銓認(rèn)為，6G不僅是各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速器，也將為廣大的平臺(tái)企業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、終端企業(yè)創(chuàng)造比5G更加豐富的創(chuàng)新沃土和商業(yè)機(jī)會(huì)。鄔賀銓最后指出，6G技術(shù)的高

IT之家4月18日消息，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍今日在小米汽車交付中心開播，與網(wǎng)友“聊聊小米 SU7 開售這些天”。雷軍表示，小米汽車交付中心目前已覆蓋全國(guó)29城，這些城市覆蓋了新能源汽車主要市場(chǎng)。到今年年底，小米汽車交付中心將覆蓋40座城市。雷軍還透露，小米SU7今日已在北京、深圳兩地開啟正式版車型的交付。在上月22日，雷軍整理了一份第二批交付中心城市備選名單，希望網(wǎng)友幫忙投票選出10個(gè)城市。據(jù)悉，小米汽車全國(guó)29城、59家門店覆蓋北京、上海、廣州、深圳、武漢、杭州、成都、蘇州、南京、溫州、寧波、無錫、廈門、合肥、重慶、佛山、東莞、西安、鄭州、天津、長(zhǎng)沙、太原、青島、?？凇⑹仪f、昆明、福州、南昌、沈陽。

IT之家今日（4月18日），近日，長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭成功發(fā)射，將四維高景三號(hào) 01 星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。IT之家從央視新聞獲悉，這顆衛(wèi)星搭載了電科芯片自主研發(fā)的四維寬幅焦面電子學(xué)組件，目前其已成功開機(jī)并傳回首張衛(wèi)星圖片，首圖圖像清晰、層次豐富、色彩準(zhǔn)確。據(jù)悉，這款四維寬幅焦面電子學(xué)組件是中國(guó)首次應(yīng)用的九譜段 TDICCD 產(chǎn)品，具備高傳遞函數(shù)、大動(dòng)態(tài)范圍和強(qiáng)抗暈光的特性。成像組件在傳統(tǒng)的全色、紅、綠、藍(lán)、近紅外波段之外，新增了沿海氣溶膠、黃色、紅邊等四個(gè)波段，使衛(wèi)星具備了 0.5 米的高分辨率、超過 130 公里的寬幅成像能力以及九波段成像的能力。隨衛(wèi)星在軌運(yùn)行后，該組件可綜合利用高分寬幅成像手段，獲取高分影像數(shù)據(jù)，可服務(wù)于去云霧、林地分類、植被檢測(cè)等多種定量化應(yīng)用場(chǎng)景，圖像數(shù)據(jù)將有效支撐我國(guó)在國(guó)土資源調(diào)查、城

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，多位開發(fā)者和創(chuàng)始人透露，許多初創(chuàng)公司的AI聊天機(jī)器人，極可能是采用OpenAI和其他公司的數(shù)據(jù)開發(fā)的。這些機(jī)器人在某些特定領(lǐng)域可以媲美GPT-4，但收費(fèi)只是OpenAI的一小部分。初創(chuàng)公司抄襲OpenAI的具體做法是，先開通GPT-4的會(huì)員，然后向它提出一系列問題，然后使用這些問題和答案來訓(xùn)練自己的模型，并且采取這一策略的初創(chuàng)公司不在少數(shù)。而且這些公司并未公開披露它們使用了OpenAI的技術(shù)，雖然OpenAI的CEO奧特曼曾表示，規(guī)模較小的企業(yè)可以適度利用該公司的技術(shù)。但這種做法實(shí)質(zhì)上損害了OpenAI的增長(zhǎng)，奧特曼隨時(shí)都有可能改變主意。Unsloth AI聯(lián)合創(chuàng)始人Daniel Han估計(jì)，他大約一半的客戶從GPT-4或Anthropic的Claude模型中獲取數(shù)據(jù)，并用它來改進(jìn)自己的模型。不

快科技今日（4月17日）消息，近日，由華裔女科學(xué)家、“人工智能教母”李飛飛聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)的斯坦福大學(xué)以人為本人工智能研究所，發(fā)布了《2024年人工智能指數(shù)報(bào)告》。這份報(bào)告長(zhǎng)達(dá)501頁，根據(jù)官方的介紹，該報(bào)告是研究所迄今為止發(fā)布的最全面的報(bào)告，追蹤了2023年全球人工智能的發(fā)展趨勢(shì)。報(bào)告顯示，從2021年到2022年，全球人工智能專利授權(quán)量大幅增長(zhǎng)了62.7%，自2010年以來，獲得授權(quán)的人工智能專利數(shù)量增長(zhǎng)了31倍以上。在人工智能專利數(shù)量上，中國(guó)處于遙遙領(lǐng)先的地位。2022年，中國(guó)以61.1%的比例領(lǐng)跑全球人工智能專利來源國(guó)，大幅超過占比為20.9%的美國(guó)，自2010年以來，美國(guó)人工智能專利的份額從54.1%一直在持續(xù)下降。但是在頂級(jí)人工智能模型方面，美國(guó)仍領(lǐng)先與中國(guó)、歐盟和英國(guó)等國(guó)家。2023年，61款著名人工智能

IT之家4月16日消息，據(jù)Autocar報(bào)道，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)叫停了增程式電動(dòng)汽車的試驗(yàn)項(xiàng)目，此前該公司計(jì)劃利用增程式技術(shù)來提升電動(dòng)汽車的實(shí)用性和吸引力。 增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)使用經(jīng)過特殊改裝的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)，在電池電量不足時(shí)為其充電。盡管啟動(dòng)了一項(xiàng)先進(jìn)的工程計(jì)劃，但據(jù)一位熟悉梅賽德斯-奔馳汽車研發(fā)活動(dòng)的消息人士透露，該公司決定將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向更簡(jiǎn)單、更具成本效益的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該消息人士表示：“我們基于現(xiàn)有車型制造了增程式的原型車，用于評(píng)估封裝和道路測(cè)試。但最終我們得出的結(jié)論是，增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一種過渡性技術(shù)，其在銷量方面的利好時(shí)間相對(duì)來說比較短，并且生產(chǎn)成本較高?！睋?jù)悉，梅賽德斯-奔馳的增程式原型車之一基于EQS打造，其搭載了一臺(tái)前置渦輪增壓1.0升兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)僅用作發(fā)電機(jī)，并不直接驅(qū)動(dòng)車輪。這款小

快科技4月16日消息，在今天的2024百度Create AI開發(fā)者大會(huì)上，百度集團(tuán)執(zhí)行副總裁、百度智能云事業(yè)群總裁沈抖宣布，百度新一代智能計(jì)算操作系統(tǒng)——萬源正式發(fā)布。據(jù)介紹，在內(nèi)核層面，萬源可將現(xiàn)有的算力資源發(fā)揮到極致，并且能自由選擇不同芯片組合。萬源的大模型既包含了業(yè)界領(lǐng)先的ERNIE 4.0、3.5大語言模型、也包括ERNIE Speed/Lite/Tiny系列輕量模型。 還包括文心視覺大模型和一些各有特色的第三方大模型，充分滿足用戶在不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景下的多樣化需求。在內(nèi)核之上是千帆ModelBuilder，內(nèi)核中的這些模型的管理、調(diào)度、二次開發(fā)，都可以通過ModelBuilder解決，在效果基本持平的情況下，可降低平均30%的推理成本。模型層之上是工具層，基于百度AppBuilder和AgentBuilde

在高速鐵路領(lǐng)域，我國(guó)保持的世界最快速度即將被打破，打破這個(gè)記錄的，同樣是來自我國(guó)擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CR450。據(jù)報(bào)道，CR450將于今年正式下線，它將原有運(yùn)營(yíng)速度由350公里/小時(shí)提升至400公里。 值得一提的是，使用永磁、鎂合金、碳纖維等新材料，CR450滿載“體重”從500多噸下降到460多噸，實(shí)現(xiàn)“瘦身”。同時(shí)，牽引功率從9600千瓦上升到11000千瓦，體重輕了、體力卻強(qiáng)了。今年1月，國(guó)鐵集團(tuán)透露，將于今年完成CR450的樣車制造并開展型式試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國(guó)3年前啟動(dòng)的CR450技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目取得了突破。據(jù)了解，復(fù)興號(hào)列車目前三個(gè)速度等級(jí)為CR400/300/200。 數(shù)字表示最高時(shí)速，持續(xù)時(shí)速分別對(duì)應(yīng)350、250和160公里/小時(shí)，適應(yīng)于高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。C

快科技今日（4月13日）消息，作為人工智能的三駕馬車之一，算力是訓(xùn)練AI模型、推理任務(wù)的關(guān)鍵。清華大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)的新成果發(fā)布在了4月12日凌晨的最新一期《科學(xué)》上，首創(chuàng)分布式廣度智能光計(jì)算架構(gòu)，研制出全球首款大規(guī)模干涉衍射異構(gòu)集成芯片“太極（Taichi）”，實(shí)現(xiàn)了160 TOPS/W的通用智能計(jì)算。據(jù)介紹，“太極”光芯片架構(gòu)開發(fā)的過程中，靈感來自典籍《周易》，團(tuán)隊(duì)成員以“易有太極，是生兩儀”為啟發(fā)，建立了全新的計(jì)算模型，實(shí)現(xiàn)了光計(jì)算強(qiáng)悍性能的釋放。光計(jì)算，顧名思義是將計(jì)算載體從電變?yōu)楣?，利用光在芯片中的傳播進(jìn)行計(jì)算，以其超高的并行度和速度，被認(rèn)為是未來顛覆性計(jì)算架構(gòu)的最有力競(jìng)爭(zhēng)方案之一。光芯片具備高速高并行計(jì)算優(yōu)勢(shì)，被寄予希望用來支撐大模型等先進(jìn)人工智能應(yīng)用。據(jù)論文第一作者、電子系博土生徐智吳介紹，在“太極”架

IT之家今日（4月13日）消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，我國(guó)自主設(shè)計(jì)實(shí)施的海上第一深井“中國(guó)海油恩平油田超深大位移井”目前已經(jīng)正式投產(chǎn)。據(jù)悉，該深井位于深圳西南方約200公里的海域，平均水深86米，鉆井深度達(dá)9508米，號(hào)稱測(cè)試期間每日生產(chǎn)原油量超過700噸。與垂直井有所不同，該鉆井的垂直深度只有2000米左右，但是在海底地下的水平方向繼續(xù)鉆進(jìn)了8689米。不僅創(chuàng)造了我國(guó)海上最深鉆井紀(jì)錄，同時(shí)也刷新了我國(guó)海上鉆井的水平長(zhǎng)度紀(jì)錄。

IT之家4月12日消息，英國(guó)為了遏制青少年沉迷手機(jī)情況，擬立法規(guī)范現(xiàn)有銷售渠道，明確不得向16歲以下未成年人出售智能手機(jī)，此舉得到了英國(guó)大多數(shù)家長(zhǎng)的支持。 英國(guó)政府于今年2月發(fā)布了關(guān)于在英國(guó)學(xué)校使用智能手機(jī)的指導(dǎo)意見，以減少干擾，改善學(xué)生行為。指導(dǎo)意見建議，學(xué)?？梢酝ㄟ^要求學(xué)生將手機(jī)留在家中、到校后上交、存放在無法進(jìn)入的儲(chǔ)物柜中，或禁止學(xué)生在教室、校園內(nèi)使用手機(jī)。英國(guó)政府認(rèn)為通過禁止向16歲以下未成年人出售智能手機(jī)，可以進(jìn)一步保護(hù)兒童免受社交媒體的潛在危險(xiǎn)以及犯罪、網(wǎng)絡(luò)欺凌、色情接觸和黑客攻擊等其他網(wǎng)絡(luò)威脅。 最近對(duì)英格蘭2496名學(xué)齡兒童家長(zhǎng)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，58%的家長(zhǎng)認(rèn)為政府應(yīng)該禁止16歲以下兒童使用智能手機(jī)。調(diào)查還顯示，五分之四的家長(zhǎng)認(rèn)為智能手機(jī)對(duì)兒童和青少年有害。另一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，64%的人認(rèn)為禁止向

快科技4月12日消息，據(jù)媒體報(bào)道，OpenAI的全新GPT-4 Turbo模型已全面上線，并正式向付費(fèi)ChatGPT用戶開放。 GPT-4 Turbo更新標(biāo)志著人工智能領(lǐng)域的又一重要進(jìn)步，為用戶提供了更強(qiáng)大、更高效的文本處理、數(shù)學(xué)計(jì)算、邏輯推理以及編碼能力。GPT-4 Turbo與先前的GPT-4模型相比，在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。首先，它擁有更大的上下文窗口，能夠處理高達(dá)128K個(gè)token，這意味著在處理復(fù)雜、長(zhǎng)篇的文本時(shí)，GPT-4 Turbo能夠更全面地理解上下文，從而生成更準(zhǔn)確、更連貫的回應(yīng)。其次，GPT-4 Turbo在運(yùn)行成本方面也有顯著優(yōu)勢(shì)，相較于GPT-4，其運(yùn)行成本更低，這使得開發(fā)者在享受更高級(jí)功能的同時(shí)，也無需擔(dān)心過高的成本支出。除了上述優(yōu)勢(shì)外，GPT-4 Turbo還在功能集方面進(jìn)

快科技今日（4月11日）消息，據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)得克薩斯州首次公開采用人工智能進(jìn)行閱卷評(píng)分，此舉標(biāo)志著教育領(lǐng)域向智能化邁出了重要一步。據(jù)悉，得州教育局（TEA）宣布，在學(xué)術(shù)準(zhǔn)備評(píng)估（STAAR）考試的筆試部分，將引入“自動(dòng)評(píng)分引擎”為學(xué)生進(jìn)行打分。這一創(chuàng)新舉措的引入，無疑為教育領(lǐng)域帶來了一場(chǎng)革命性的變革。STAAR考試作為得州教育的重要一環(huán)，其涵蓋的科目廣泛，包括閱讀、寫作、數(shù)學(xué)、科學(xué)和社會(huì)學(xué)等核心領(lǐng)域。這樣的考試內(nèi)容設(shè)計(jì)，旨在全面評(píng)估學(xué)生的學(xué)術(shù)水平和綜合能力。近年來，得州一直致力于推進(jìn)STAAR考試的改革。自2023年起，修訂后的考試內(nèi)容減少了選擇題的比例，而開放式問題的數(shù)量則增至原先的7倍。TEA學(xué)生評(píng)估主管Jose Rios表示，未來的考試將更傾向于采用開放式回答的形式，以更準(zhǔn)確地評(píng)估學(xué)生的理解能力和創(chuàng)新思

快科技4月11日消息，對(duì)于中國(guó)電視開機(jī)率持續(xù)下降的現(xiàn)象，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生在接受采訪時(shí)表示，AI將讓人們回歸電視。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的研究報(bào)告，自2016年以來，我國(guó)的電視開機(jī)率已經(jīng)由70%斷崖式下降到2022年的不到30%。與此同時(shí)，洛圖科技發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2023年，全球電視市場(chǎng)品牌整機(jī)出貨量創(chuàng)近十年來新低；Omdia的數(shù)據(jù)也表明，2023年，中國(guó)TV行業(yè)出貨量同比下跌12.4%。對(duì)此黃宏生表示，AI技術(shù)的出現(xiàn)將可以改變“人們少看電視”的現(xiàn)狀。“吃的、玩的、運(yùn)動(dòng)的、戲劇的，所有的東西都通過AI，手機(jī)的屏幕太小了，跟電視玩AI就玩不過了。所以，這波（AI）技術(shù)又將讓家庭成員回歸電視?！秉S宏生說到。不過黃宏生進(jìn)一步指出，這還需要一個(gè)過程，并不是一蹴而就馬上就能完成的事情。

《鬼滅之刃》、《死神》等日本多位知名聲優(yōu)參演的《AI朗讀劇》原定于3月底舉行，不過官方宣布已經(jīng)緊急中止，何時(shí)再開暫無消息，據(jù)悉原因來自眾多關(guān)于AI劇本侵權(quán)的輿論大潮襲來。·該項(xiàng)策劃由日本知名會(huì)社組織，邀請(qǐng)了包括出演人氣動(dòng)畫《鬼滅之刃》、《死神》等日本19位男女知名聲優(yōu)參演，由聲優(yōu)們現(xiàn)場(chǎng)演繹由AI生成的各種故事情節(jié)的劇本。·活動(dòng)原本備受期待，不過很快就有抗議呼聲大量襲來，“這不是盜版編劇么？”“不會(huì)去聲援聲優(yōu)的”，“使用別人的著作得到許可了么？”等等反對(duì)聲音此起彼伏。·據(jù)悉，本次活動(dòng)的朗讀劇劇本是由收費(fèi)版GPT生成的AI作品，官方也承認(rèn)不少作品非常類似現(xiàn)有的著作。·官方表示突然中止活動(dòng)并開始退票，總計(jì)損失金額約1000萬日元，日本原創(chuàng)作家協(xié)會(huì)、日本編劇家聯(lián)盟等業(yè)內(nèi)多位知名人士則已經(jīng)多次呼吁政府，盡快修正關(guān)于AI侵

近年來，中國(guó)電動(dòng)汽車的飛速崛起成為一支不可忽視的力量。日前大眾汽車首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆在接受采訪時(shí)承認(rèn)，在中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域，他們目前無法保持領(lǐng)先地位。他直言：“我們跟不上節(jié)奏。” 大眾汽車長(zhǎng)期以來一直是中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)軍品牌之一，但近年來面臨來自本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的巨大壓力。特別是比亞迪等中國(guó)電動(dòng)汽車制造商迅速崛起，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了顯著成就，并開始在全球范圍內(nèi)嶄露頭角。比亞迪的電動(dòng)汽車銷量一度超過特斯拉，成為全球銷量冠軍，這給傳統(tǒng)汽車制造商帶來了巨大沖擊。隨著中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，國(guó)內(nèi)外品牌紛紛涌入這個(gè)巨大的市場(chǎng)爭(zhēng)搶份額。然而，中國(guó)本土車企憑借對(duì)市場(chǎng)深刻的理解和創(chuàng)新能力不斷推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品贏得了消費(fèi)者青睞。面對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車制造商強(qiáng)勁勢(shì)頭，全球汽車行業(yè)重新審視自己的戰(zhàn)略和定位。一些傳統(tǒng)汽車制造商開始尋求與競(jìng)

IT之家4月10日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，蘋果公司上一財(cái)年在印度組裝了140億美元（當(dāng)前約1013.6億元人民幣）的iPhone，產(chǎn)值提高了一倍，蘋果當(dāng)前多達(dá)14%的iPhone產(chǎn)自印度。在印度制造的iPhone中，富士康和和碩的組裝比例分別是近67%和約17%，塔塔集團(tuán)去年接管了緯創(chuàng)集團(tuán)在印度南部卡納塔克邦的工廠，該工廠制造了剩余的印度產(chǎn)iPhone。蘋果公司正在“加碼”印度制造，他們計(jì)劃在5年內(nèi)將“印度制造”的iPhone產(chǎn)量增加5倍。蘋果公司供應(yīng)鏈中的富士康科技集團(tuán)已經(jīng)向旗下一家印度工廠追加至少10億美元（當(dāng)前約72.4億元人民幣）的投資，預(yù)計(jì)富士康將為印度工廠撥出約27億美元（當(dāng)前約195.48億元人民幣）預(yù)算，以加強(qiáng)印度組裝產(chǎn)業(yè)鏈，并擴(kuò)充iPhone產(chǎn)能。目前蘋果在印度擁有兩家Apple Store零售店