鐵路修建技巧

交會

比起前作，本作的交通線路會比較智能。

按照以往的經(jīng)驗，為避免兩車相撞，需要修建額外的線路才能將兩車錯開（右側(cè)路線）。

在本作中，僅需要在交匯處修建額外的一條線路（根據(jù)列車長度，通常為220-250m）。

這樣兩車在交匯時，會自行駛?cè)胍慌缘木€路，幾乎可以做到無縫繞轉(zhuǎn)（需要雙向行駛道）。

鐵路調(diào)頭

通常情況下，列車會在到站后原路返回（參考高鐵座椅轉(zhuǎn)向）。

畢竟我們沒辦法定制站內(nèi)步行線路，因此需要通過調(diào)整鐵道以達成調(diào)頭。

首先在終點站尾部增加一條額外的線路（通常為210-230m左右）。

之后將站點內(nèi)的的始終點連接即可，列車會在到站后進入額外線路，隨后從站臺另一側(cè)發(fā)車。