正在法拉第未來(lái)命懸一線，啟動(dòng)大規(guī)模減薪裁員的緊要關(guān)頭，法拉第未來(lái)申請(qǐng)的申請(qǐng)緊急仲裁結(jié)果出爐，法拉第未來(lái)最終逃過(guò)破產(chǎn)命運(yùn)。

根據(jù)恒大健康方面的公告，香港國(guó)際仲裁中心否決了賈躍亭提出的徹底剝奪恒大融資同意權(quán)的要求，并否決了賈躍亭臨時(shí)提出要進(jìn)一步剝奪恒大資產(chǎn)抵押權(quán)的新要求。鑒于法拉第未來(lái)在目前的資金狀況下瀕臨破產(chǎn)，為了保護(hù)恒大等所有股東的共同利益，仲裁允許法拉第未來(lái)進(jìn)行“有嚴(yán)格條件的融資”，其中新股融資的估值不得低于恒大投后估值，恒大享有新股的優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán);在最終仲裁前對(duì)外融資額不得超過(guò)5億美元。

不過(guò)，賈躍亭方面，對(duì)這一仲裁結(jié)果完全有了另一個(gè)版本的解讀，只字未提仲裁的限制條件。法拉第未來(lái)向第一財(cái)經(jīng)記者出具的聲明稱(chēng)：“法拉第未來(lái)在香港國(guó)際仲裁中心提交的針對(duì)恒大健康的緊急救濟(jì)申請(qǐng)全面獲勝，仲裁員裁決恒大不能再阻止法拉第未來(lái)從其他融資渠道獲取資金。”法拉第未來(lái)同時(shí)宣布，將正式開(kāi)放全球融資。

一位財(cái)務(wù)方面的資深人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“仲裁提到法拉第未來(lái)僅有5億美元的對(duì)外融資額度，還有對(duì)估值的要求，完全只是為了防止公司就此破產(chǎn)。而法拉第未來(lái)還用這一結(jié)果做了‘反向炒作’，真是打腫臉充胖子?！?

此前，知情人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，法拉第未來(lái)要獲得新的融資難度很大，主要原因是恒大目前仍是其最大股東?，F(xiàn)在盡管仲裁結(jié)果可能會(huì)改寫(xiě)法拉第未來(lái)的命運(yùn)，但如此嚴(yán)格的融資條件，愿意上鉤者也將寥寥無(wú)幾。

本月初恒大的一紙公告讓賈躍亭成為了負(fù)心漢。恒大稱(chēng)賈躍亭和他的法拉第未來(lái)半年內(nèi)將恒大注資的8億美元揮霍殆盡，在獲得新融資未果后，單方面撕毀協(xié)議，并向港交所提出仲裁，要求踢開(kāi)恒大，尋求新融資。

法拉第未來(lái)在最新的聲明寫(xiě)道：“此前，恒大通過(guò)不合理和不平等的手段，包括不惜制造法拉第未來(lái)的‘現(xiàn)金饑荒’，試圖獲得對(duì)法拉第未來(lái)的控制權(quán)和全球的知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！?

本周早些時(shí)候，在沒(méi)有新資金注入的情況下，法拉第未來(lái)向第一財(cái)經(jīng)記者證實(shí)，公司已經(jīng)開(kāi)始對(duì)所有員工實(shí)施20%幅度的降薪，并將啟動(dòng)裁員。而創(chuàng)始人CEO賈躍亭的薪水更是僅降到1美元。

在聲明中，法拉第未來(lái)將裁員降薪歸咎于恒大：“自恒大違約導(dǎo)致出現(xiàn)財(cái)務(wù)危機(jī)之后，公司采取了緊急管理措施并制定了應(yīng)急財(cái)務(wù)規(guī)劃。恒大惡意破壞法拉第未來(lái)的現(xiàn)金流規(guī)劃，違反協(xié)議約定拒絕解除對(duì)法拉第未來(lái)的相關(guān)資產(chǎn)保全，導(dǎo)致公司應(yīng)急融資計(jì)劃受阻，不得不采取裁員和全員降薪的方式自救?！?

盡管法拉第未來(lái)贏得了恒大的仲裁，但資金鏈斷裂后，大規(guī)模的薪酬調(diào)整無(wú)疑將成為寒冬來(lái)臨之際，擺在法拉第未來(lái)面前的又一道難過(guò)的砍。法拉第未來(lái)目前正處于FF91量產(chǎn)的關(guān)鍵階段，賈躍亭的當(dāng)務(wù)之急就是要找到下一個(gè)投資人，從而兌現(xiàn)其量產(chǎn)計(jì)劃。

法拉第未來(lái)在聲明中表示，正在尋求與其愿景和價(jià)值觀相同的全球投資人合作，同時(shí)重申有能力在2019年向全球市場(chǎng)和預(yù)訂用戶交付FF 91，并實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)的終極愿景。

公司還指出，目前，F(xiàn)F91的產(chǎn)品研發(fā)工作已經(jīng)完成，并在8月28日提前實(shí)現(xiàn)預(yù)量產(chǎn)車(chē)的下線目標(biāo)，漢福德工廠也已經(jīng)完成了大規(guī)模量產(chǎn)的規(guī)劃工作，距離最終量產(chǎn)交付僅一步之遙。

法拉第未來(lái)沒(méi)有透露薪資將在何時(shí)恢復(fù)。不過(guò)在上周日發(fā)給員工的一封郵件中寫(xiě)道：“公司正在嚴(yán)格審查財(cái)政狀況，一旦獲得新的融資后，就會(huì)抱以恢復(fù)薪資的目標(biāo)來(lái)重新評(píng)估這一決定?！?

目前除了難以負(fù)擔(dān)員工正常工資之外，法拉第未來(lái)還對(duì)供應(yīng)商有至少數(shù)十萬(wàn)美元的欠款。某法拉第未來(lái)供應(yīng)商本月初就告訴第一財(cái)經(jīng)記者：“法拉第未來(lái)最近拖延了付款，據(jù)說(shuō)要等四、五周之后才能付款。”但直到目前，該供應(yīng)商仍未收到款項(xiàng)。根據(jù)該公司產(chǎn)品的定價(jià)，第一財(cái)經(jīng)記者估算這筆訂單規(guī)模在幾萬(wàn)美元到十萬(wàn)美元之間。

值得注意的是，10月16日，恒大法拉第未來(lái)在北京成立了汽車(chē)科技分公司，注冊(cè)資本5000萬(wàn)，由恒大法拉第未來(lái)智能汽車(chē)（廣東）有限公司全資持有，主營(yíng)業(yè)務(wù)是技術(shù)推廣和銷(xiāo)售汽車(chē)，法人為恒大法拉第未來(lái)副總裁劉浩。

而賈躍亭之所以發(fā)起仲裁也是無(wú)奈之舉。公司原本承諾的今年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)現(xiàn)在看來(lái)就像海市蜃樓，這次就算再有像孫宏斌這樣的“白衣騎士”出現(xiàn)，恐怕也難以收拾目前如此復(fù)雜的局面。