1.短程比長程好

特別是公共汽車，使站臺的有效范圍相鄰的情況下，6個站的環(huán)形是最合適的，更大都不能保證通暢

如果需要覆蓋較大范圍，請讓公交環(huán)形圈之間間隔一個街區(qū)，覆蓋出去

讓公交跑長途的話，容易由于意外事故導(dǎo)致幾輛車連在一起，結(jié)果第一輛車坐滿了，后面幾輛基本空著，而站臺上擠滿人……

其他交通工具的情況也類似，如果要距離很遠(yuǎn)的兩個地區(qū)聯(lián)系起來，或者用地鐵（獨(dú)立軌道，不互相干擾），或者用間隔開的公交環(huán)鏈起來

2.有序分流

地鐵、軌道電車、公交車的負(fù)載量依次遞減

因此應(yīng)采用樹形結(jié)構(gòu)，從大到小依次鋪開

謹(jǐn)記：除非沒有選擇，盡可能減少線路的交叉

私家車和行人已經(jīng)夠煩的了，不要自己給自己制造堵車

3.高收益路段

通常收益最高的地段是百貨公司、火車總站

其次是酒店

其余則都更低

因此強(qiáng)烈建議將地鐵建在百貨公司和公車總站旁（有空地的話），然后附近用公交線路和軌道線路輻射出去