都市運(yùn)輸2 車庫時(shí)間控制 心得分享

從車庫到車庫一趟下來控制在多長(zhǎng)時(shí)間比較合適?一條線路里面多少站比較合適?2小時(shí)?還是3小時(shí)?還是4小時(shí)?或者時(shí)間更長(zhǎng)?

目前建的路線都是4小時(shí)的樣子，感覺非常不給力呀。維護(hù)費(fèi)用和收入不成正比呀~大家都是把跑一圈的時(shí)間控制在多少比較合適呀?還有就是，總感覺這個(gè)車庫設(shè)計(jì)的好雞肋~不是總站也不能換乘!

應(yīng)對(duì)方法：

不如在該線路多增加幾趟車，然后啟用線路。具體可以看看有多遠(yuǎn)，然后調(diào)整下發(fā)車間隔時(shí)間，試運(yùn)營(yíng)一下，保持每趟車都能60%以上載客量就可以了。如果載客量比較低，那就增加下發(fā)車間隔。反之站臺(tái)上還有滯留的乘客就可以考慮發(fā)車頻率高點(diǎn)的。任務(wù)的話也沒做，埋頭修路呢。話說修了一下午任務(wù)也沒取消也沒催促。