有很多處失誤，不然就跨入3分了……

直線(xiàn)不剎車(chē)，漂移入彎也從不剎車(chē)！其實(shí)，試駕時(shí)剎車(chē)只是個(gè)擺設(shè)！??！

個(gè)人覺(jué)得入彎剎車(chē)或拉手剎會(huì)損失很多速度，出彎速度會(huì)大打折扣，還是利用動(dòng)力漂移或者說(shuō)慣性漂移最好

個(gè)人經(jīng)驗(yàn)分享：操作上，入彎時(shí)從外側(cè)入彎，松油門(mén)，打方向，等車(chē)頭快對(duì)準(zhǔn)彎心的時(shí)候踩油門(mén)不放，同時(shí)反打方向，把握好油門(mén)與方向感很重要，這要憑個(gè)人感覺(jué)了

這時(shí)車(chē)在彎內(nèi)的路線(xiàn)是外線(xiàn)，內(nèi)線(xiàn)，外線(xiàn)，（視頻里因?yàn)樘绷?，速度沒(méi)把握好，所以跑外面去了，失誤失誤~~）

這個(gè)方法車(chē)的出彎速度會(huì)比較快，在出彎時(shí)你就可以肆意氮氧加速了，可以彌補(bǔ)在過(guò)彎時(shí)損失的速度~這點(diǎn)也很重要

當(dāng)然過(guò)彎時(shí)最萬(wàn)惡的就是路車(chē)了，無(wú)數(shù)次死在他們手里 ，這個(gè)沒(méi)辦法了，撞不起咱還躲不起么，損失點(diǎn)路線(xiàn)過(guò)去吧……

心理上，我覺(jué)得賽車(chē)時(shí)最重要的是全神貫注，尤其不能浮躁，每次玩的時(shí)候我不會(huì)去想對(duì)手在哪里，不會(huì)想自己在比賽，而是完全融入去感受賽車(chē)的快感，

我甚至很少看速度表，偶爾瞟一下地圖，眼里只有馬路上的三條線(xiàn)（白線(xiàn)，黃線(xiàn)，白線(xiàn)），全心去跑好路線(xiàn)，這時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)你已經(jīng)在享受比賽了，走線(xiàn)是很讓人興奮滴?。?！那才是賽車(chē)的樂(lè)趣！??！

唉，還有很多感受我表達(dá)不出來(lái)啦！總之玩多了，感覺(jué)就有了，人車(chē)合一也不是傳說(shuō)~