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百度第三代自動(dòng)駕駛平臺(tái)ACU產(chǎn)品 “三鮮”，將搭載使用英偉達(dá)系統(tǒng)級(jí)芯片Orin。據(jù)介紹，在搭載并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，“三鮮”自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)將覆蓋全域自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，同時(shí)支持百度ANP城市領(lǐng)航輔助駕駛。 據(jù)介紹，NVIDIA DRIVE Orin可提供每秒254 萬(wàn)億次運(yùn)算（TOPS），被稱(chēng)為智能車(chē)輛的中央計(jì)算機(jī)。借助可擴(kuò)展的 DRIVE Orin 產(chǎn)品系列，開(kāi)發(fā)者只需在整個(gè)車(chē)隊(duì)中構(gòu)建、擴(kuò)展和利用一次開(kāi)發(fā)投資，便可從 L2+ 級(jí)系統(tǒng)一路升級(jí)至 L5 級(jí)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)。百度方面表示，“本次‘三鮮’所搭載的Orin芯片有助于提升百度自動(dòng)駕駛的性能及安全性，同時(shí)對(duì)于未來(lái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)與用戶(hù)駕乘體驗(yàn)具有積極作用”。

10月23日，北京大學(xué)新工科國(guó)際論壇召開(kāi)，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏出席。會(huì)議上，李彥宏表示，當(dāng)下的中國(guó)有培育領(lǐng)軍人才和戰(zhàn)略科學(xué)家最好的土壤，并強(qiáng)調(diào)未來(lái)5年，百度將為社會(huì)培養(yǎng)500萬(wàn)AI人才，為國(guó)家戰(zhàn)略科技力量的建設(shè)持續(xù)貢獻(xiàn)。在產(chǎn)業(yè)實(shí)踐與技術(shù)落地上，李彥宏以自動(dòng)駕駛為例，提出百度和特斯拉都是“工程思維”。李彥宏指出，特斯拉選擇的路徑是自動(dòng)化程度的漸變，百度選擇的路徑是自動(dòng)駕駛行駛范圍的漸變，從部分道路的全無(wú)人駕駛開(kāi)始，逐步擴(kuò)大地域范圍，從而走向L5級(jí)的完全自動(dòng)駕駛。據(jù)介紹，為此百度專(zhuān)門(mén)推出了自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”，目前已在北京、上海、廣州、滄州、長(zhǎng)沙等地開(kāi)展運(yùn)營(yíng)，累計(jì)接待乘客超過(guò)40萬(wàn)人次。值得一提的是，前不久，李彥宏還發(fā)表了題為《坐智能車(chē)，走智慧路》的文章。李彥宏在文章中稱(chēng)，一個(gè)智能交通系統(tǒng)，

近兩年來(lái)，由于一系列交通事故，自動(dòng)駕駛幾乎被批得體無(wú)完膚，導(dǎo)致各大車(chē)企再也不敢大肆宣傳自動(dòng)駕駛，而是以“駕駛輔助”這樣的字眼來(lái)代替。10月13日，百度智能駕駛事業(yè)群副總裁兼智能駕駛事業(yè)群首席安全運(yùn)營(yíng)官魏東公開(kāi)表示，自動(dòng)駕駛比人為駕駛更加安全。他說(shuō)，自動(dòng)駕駛技術(shù)普及后，交通事故中的死亡人數(shù)將會(huì)明顯下降。魏東拋出了一組數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比：中國(guó)每年因交通事故去世的人大約在5萬(wàn)到6萬(wàn)，其中人為因素占94%以上。而自動(dòng)駕駛的目標(biāo)是將交通事故中的死亡人數(shù)下降90%，最大程度降低交通意外帶來(lái)的傷害。百度智能駕駛事業(yè)群副總裁魏東注意，這里魏東所說(shuō)的，將交通事故中的死亡人數(shù)下降90%只是百度自動(dòng)駕駛的目標(biāo)。以目前的技術(shù)而言，自動(dòng)駕駛可能還達(dá)不到這一目標(biāo)。魏東還表示，當(dāng)下的道路交通狀況，需要駕駛員“膽大心細(xì)”，但在自動(dòng)駕駛時(shí)代，車(chē)輛之間

近日，百度網(wǎng)訊與搜狗公司等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)糾紛一審民事判決書(shū)公開(kāi)。企查查App顯示，原告百度方訴稱(chēng)網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)使用手機(jī)瀏覽器訪問(wèn)搜狗網(wǎng)，通過(guò)搜狗搜索獲得百度網(wǎng)的搜索結(jié)果后，點(diǎn)擊該搜索結(jié)果進(jìn)入的頁(yè)面顯示“下載搜索App即可獲得海量免費(fèi)視頻資源”，該頁(yè)面網(wǎng)址為wap.sogou.com，點(diǎn)擊相關(guān)按鈕，可以根據(jù)提示下載搜狗搜索App。百度公司認(rèn)為，上述行為系二被告采取不當(dāng)手段，利用網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)使用搜狗搜索引擎搜索百度網(wǎng)的機(jī)會(huì)，干預(yù)搜索結(jié)果，誘導(dǎo)用戶(hù)下載其運(yùn)營(yíng)的搜狗搜索App，嚴(yán)重?fù)p害了百度公司的合法權(quán)益，構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，故訴至法院。百度公司提出訴訟請(qǐng)求，請(qǐng)求判令二被告，共同賠償百度公司經(jīng)濟(jì)損失490萬(wàn)元及合理開(kāi)支10萬(wàn)元，此外在其運(yùn)營(yíng)的搜狗搜索蘋(píng)果手機(jī)iOS版 App、安卓手機(jī)版App、搜狗網(wǎng)首頁(yè)、《法制日?qǐng)?bào)》連續(xù)30日刊登聲明，

今日(8月18日)在百度世界大會(huì)2021上，百度宣布自主研發(fā)的第二代百度昆侖AI芯片——昆侖芯2實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。李彥宏表示，只要是需要算力和有大規(guī)模數(shù)據(jù)處理的地方，都可以應(yīng)用該芯片。視頻欣賞： 昆侖芯2采用7nm制程，搭載自研的第二代XPU架構(gòu)，比一代性能提升2-3倍，適用云、端、邊等多場(chǎng)景，未來(lái)將在自動(dòng)駕駛、智能交通、智能助手等多個(gè)場(chǎng)景大顯身手。 昆侖芯AI芯片除了擁有自研XPU架構(gòu)及多項(xiàng)自主設(shè)計(jì)，還與飛騰等多款國(guó)產(chǎn)通用處理器、麒麟等多款國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)，以及百度自研的飛槳深度學(xué)習(xí)框架完成了端到端的適配，擁有軟硬一體的全棧國(guó)產(chǎn)AI能力。 2018年李彥宏宣布百度將推出自研AI芯片昆侖。昆侖芯片的定位是通用AI芯片，2019年百度對(duì)外宣布首款用于云計(jì)算和邊緣計(jì)算的昆侖1代AI芯片完成研發(fā)。昆侖1在低于150瓦的功率下能夠

今日，百度世界大會(huì)2021在線上召開(kāi)，本次大會(huì)與央視新聞聯(lián)合舉辦，展示了百度人工智能在出行、生活、產(chǎn)業(yè)、自主創(chuàng)新科技等領(lǐng)域的最新成果和應(yīng)用。預(yù)熱多日的小度智能巨屏電視V86今日正式發(fā)布，擁有86英寸4K高清全面屏，目前新品已上架開(kāi)啟預(yù)售，售價(jià)8888元。 從小度京東自營(yíng)旗艦店了解到，這款小度智能巨屏電視V86還是“百度世界大會(huì)”央視同款。據(jù)介紹，小度智能巨屏電視V86采用93% P3廣色域影院原色大屏，分辨率為3840*2160，擁有98.06%超高屏占比，支持120Hz高刷新率，搭配MEMC專(zhuān)業(yè)毫秒級(jí)插幀算法，低幀率視頻也能提升至120幀播放。 不僅如此，這款電視還支持杜比視界·全景聲、專(zhuān)業(yè)AI算法調(diào)校畫(huà)質(zhì)等功能。 為了帶來(lái)更極致的視聽(tīng)體驗(yàn)，小度智能巨屏電視V86內(nèi)置2*15W大功率音響，聲場(chǎng)表現(xiàn)更加立體，

今日(8月18日)在百度世界大會(huì)2021上，李彥宏首次提出了“汽車(chē)機(jī)器人”概念，并發(fā)布了Apollo“汽車(chē)機(jī)器人”。這款汽車(chē)機(jī)器人顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)理念。外觀上，自動(dòng)鷗翼門(mén)、全玻璃車(chē)頂與外部傳感器融為一體，極具未來(lái)科技感。汽車(chē)機(jī)器人車(chē)內(nèi)不設(shè)方向盤(pán)、踏板，且擁有超大曲面屏、智能控制臺(tái)、變光玻璃、零重力座椅等智能化配置。李彥宏介紹稱(chēng)，百度汽車(chē)機(jī)器人能通過(guò)三重能力服務(wù)于人：首先是具備L5級(jí)自動(dòng)駕駛能力，無(wú)需人類(lèi)駕駛，并且比人類(lèi)駕駛更安全。其次是具備語(yǔ)音、人臉識(shí)別等多模交互能力，分析用戶(hù)潛在需求，主動(dòng)提供服務(wù)。此外，汽車(chē)機(jī)器人還具備自我學(xué)習(xí)和不斷升級(jí)能力，是服務(wù)各種場(chǎng)景的智慧體。李彥宏表示汽車(chē)機(jī)器人跟大家想象中的汽車(chē)是不一樣的，其實(shí)它更像一個(gè)機(jī)器人，這也是汽車(chē)進(jìn)化的方向。百度預(yù)計(jì)在兩到三年內(nèi)讓消費(fèi)者能體驗(yàn)到更像機(jī)器人的

百度發(fā)布了截至2021年6月30日的第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。第二季度，百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收314億元，同比增長(zhǎng)20%。2021年第二季度凈虧損人民幣6億元，包括長(zhǎng)期投資公允價(jià)值虧損人民幣31億元，而上一季度則錄得公允價(jià)值收益人民幣237億元，兩者主要是與對(duì)快手科技長(zhǎng)期投資按市值計(jì)量的調(diào)整有關(guān)。歸屬百度的凈利潤(rùn)（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）54億元，超市場(chǎng)預(yù)期。來(lái)自百度核心的收入為240億元人民幣 (37.2億美元)，同比增長(zhǎng)27%;在線營(yíng)銷(xiāo)收入是190億元人民幣 (29.5億美元)，同比增長(zhǎng)18%，非在線營(yíng)銷(xiāo)收入為50億元人民幣 (7.71億美元)，在云和其他服務(wù)的推動(dòng)下，同比增長(zhǎng)80%。來(lái)自愛(ài)奇藝的收入為76億元人民幣 (11.8億美元)，同比增長(zhǎng)3%?！霸贏I創(chuàng)新業(yè)務(wù)的帶動(dòng)下，百度核心實(shí)現(xiàn)又一個(gè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的季度。”百度董

百度文庫(kù)是寫(xiě)論文做文檔的好幫手，有許多文件可供參考，但百度文庫(kù)需要付費(fèi)下載，某些人便想出破解辦法并以此牟利，結(jié)果吃上官司。 據(jù)天眼查App顯示，7月30日，北京百度網(wǎng)訊科技有限公司與蘇州夢(mèng)西游網(wǎng)絡(luò)科技有限公司不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)糾紛一審民事判決書(shū)公開(kāi)，案號(hào)(2019)京0108民初51116號(hào)，審理法院為北京市海淀區(qū)人民法院。 判決書(shū)顯示，原告百度公司訴稱(chēng)，被告夢(mèng)西游公司未經(jīng)許可，通過(guò)其運(yùn)營(yíng)的涉案店鋪，利用技術(shù)手段，提供百度文庫(kù)用券文檔和付費(fèi)文檔的下載服務(wù)，給百度公司及其產(chǎn)品造成了重大經(jīng)濟(jì)損失，構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。 法院認(rèn)為，夢(mèng)西游公司被訴行為破壞了百度文庫(kù)產(chǎn)品和服務(wù)的正常運(yùn)行，利用百度公司經(jīng)營(yíng)資源的主觀惡意明顯，通過(guò)被訴行為直接獲利，明顯具有不正當(dāng)性。本案裁判結(jié)果為，被告蘇州夢(mèng)西游網(wǎng)絡(luò)科技有限公司自判決生效之日起十日內(nèi)，賠

為了當(dāng)上貼吧吧主，竟然向百度公司的員工行賄數(shù)萬(wàn)元，外加一輛寶馬X5進(jìn)口汽車(chē)。如今，一個(gè)貼吧吧主的含金量就這么高了？看到這樣的新聞，不少朋友直呼看不懂。據(jù)媒體報(bào)道，為當(dāng)上百度貼吧吧主，北京男子張維，向時(shí)任百度貼吧事業(yè)部資深產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)師、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)經(jīng)理薛飛，行賄了3萬(wàn)元人民幣現(xiàn)金，以及一輛價(jià)值超過(guò)70萬(wàn)元的寶馬X5系列汽車(chē)。張維一審被判犯對(duì)非國(guó)有工作人員行賄罪，處有期徒刑1年，緩刑1年半；而薛飛則被判非國(guó)有工作人員受賄罪，處有期徒刑1年半，緩刑2年。2021年7月15日，北京市海淀區(qū)法院披露了上述判決情況。薛飛，1982年10月6日生，2013年4月，入職百度公司。曾任百度貼吧事業(yè)部資深產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)師、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)經(jīng)理等職，他負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容包括制定、審核吧主上任及卸任等規(guī)則。張維，亦出生于1982年，戶(hù)籍地同樣在北京市朝陽(yáng)區(qū)。

7月8日今天上午，2021世界人工智能大會(huì)舉行期間，百度創(chuàng)始人李彥宏在開(kāi)幕式上發(fā)言表示，人工智能作為一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略，如今已經(jīng)深入人心，但是過(guò)去幾年，業(yè)界對(duì)于人工智能的討論主要集中在助推經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的方向，產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)以及社會(huì)倫理方向，但是對(duì)人工智能的社會(huì)價(jià)值，卻討論不多。在李彥宏看來(lái)，人工智能技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)能夠?yàn)槿藗儙?lái)了諸多價(jià)值與實(shí)際的效率提升。以智能交通為例，目前全球每年的碳排放在510億噸左右，其中交通排放占到16%，事實(shí)上通過(guò)智慧交通，能夠有效地降低這一占比。此外，在智能助老、機(jī)器翻譯等領(lǐng)域，人工智能技術(shù)的出現(xiàn)，也正在幫助人們朝著生活更加便捷的方向不斷拓展著人類(lèi)的生存空間和自由度?！叭斯ぶ悄軐⒂绊懭祟?lèi)未來(lái)的40年?！崩顝┖瓯硎?，在其看來(lái)，技術(shù)只有服務(wù)于人與社會(huì)，產(chǎn)生更多的價(jià)值才有意義，人工智能的目的不在于替代人類(lèi)

6月24日，在工業(yè)和信息化部中國(guó)信息通信研究院組織的“2021大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)-成果發(fā)布會(huì)上”，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，百度智能云對(duì)象存儲(chǔ)BOS以雙滿(mǎn)分的成績(jī)，通過(guò)了對(duì)象存儲(chǔ)基礎(chǔ)能力專(zhuān)項(xiàng)評(píng)測(cè)，成為首批通過(guò)該項(xiàng)評(píng)測(cè)的云計(jì)算廠商！該標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)測(cè)項(xiàng)目分為必選項(xiàng)和可選項(xiàng)，共計(jì)48項(xiàng)，涵蓋對(duì)象存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)操作、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分發(fā)、高可用、兼容性、公有云特性等多個(gè)方面。在必選項(xiàng)中，對(duì)象存儲(chǔ)BOS滿(mǎn)分通過(guò)全部39項(xiàng)測(cè)試。值得注意的是，在9項(xiàng)可選項(xiàng)的評(píng)測(cè)中，如極冷存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)跨賬號(hào)遷移、細(xì)粒度權(quán)限管理等科目，對(duì)象存儲(chǔ)BOS仍然是滿(mǎn)分通過(guò)。最終以必選項(xiàng)滿(mǎn)分和可選附加項(xiàng)滿(mǎn)分的雙滿(mǎn)分成績(jī)通過(guò)全部評(píng)測(cè)項(xiàng)目。百度滄?！?duì)象存儲(chǔ)BOS是百度智能云在2014年推出的穩(wěn)定、安全、高效及高擴(kuò)展性存儲(chǔ)服務(wù)，支持文本、多媒體數(shù)據(jù)、二進(jìn)制、格式化、半格式化等任意類(lèi)型的

百度CEO李彥宏接受《香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，與吉利合作的集度首款車(chē)型將集成百度最先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)和AI能力，預(yù)計(jì)最遲于2024年推出市場(chǎng)，有信心成為最具吸引力的智能汽車(chē)。 李彥宏還稱(chēng)，自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)Apollo的商業(yè)化 “已經(jīng)開(kāi)始并飛速增長(zhǎng)”，未來(lái)10至20年將持續(xù)大力投入自動(dòng)駕駛技術(shù)。李彥宏稱(chēng)，“Apollo的商業(yè)化已經(jīng)開(kāi)始，且已有一定規(guī)模，未來(lái)很多年還會(huì)處在高速增長(zhǎng)過(guò)程中”，目前百度已與約10家車(chē)廠達(dá)成合作，提供 “小度車(chē)載”O(jiān)S、AVP（自動(dòng)泊車(chē)）、AMP（自動(dòng)駕駛地圖平臺(tái)）等技術(shù)產(chǎn)品。近日，百度在港交所正式掛牌上市，代碼為 “9888”。百度也成為阿里巴巴、京東、網(wǎng)易、新東方之后，又一個(gè)回港二次上市的中概股巨頭。李彥宏稱(chēng)，回到香港二次上市，是百度的再次出發(fā)，是百度的二次創(chuàng)業(yè)。李彥宏表示，百度在最初

百度今日（3月23日）在香港二次上市，上市首日開(kāi)盤(pán)價(jià)254港元每股，較發(fā)行價(jià)252港元上漲0.79%。以此計(jì)算，目前百度市值達(dá)到7185.26億港元。3月9日，百度正式通過(guò)港交所聆訊。招股書(shū)顯示，百度2018年?duì)I收1023億元、2019年?duì)I收1074億元、2020年?duì)I收1071億元。2020年百度凈利潤(rùn)為225億元。百度App2020年月活為5.44億。招股書(shū)中也公布了YY直播的數(shù)據(jù)，其中YY直播的凈收入、毛利及凈利潤(rùn)分別占百度總收入凈額、毛利及凈利潤(rùn)的9.3%、8.9%及16.5%。于2020年12月31日，YY直播的資產(chǎn)總額占資產(chǎn)總額的0.2%。持股方面，李彥宏持股457491280股，占普通股總數(shù)17%，擁有57%投票權(quán)。百度表示，計(jì)劃將全球發(fā)售的募集資金凈額用于：持續(xù)科技投資，并且促進(jìn)以人工智能為主的創(chuàng)

今日（2月18日），百度發(fā)布了截至12月31日的2020財(cái)年第四季度和全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。2020年第四季度，百度總收入303億元，同比增長(zhǎng)5％，凈利潤(rùn)52億元，凈利率26％，不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出凈利潤(rùn)69億元，每股收益20.08元。 2020年全年，百度總收入1071億元，同比基本持平，凈利潤(rùn)225億元，凈利率34％，不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出凈利潤(rùn)220億元，每股收益63.93元。 其中，愛(ài)奇藝全年貢獻(xiàn)收入297億元，同比增長(zhǎng)2％。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2020年12月，百度App月活躍用戶(hù)數(shù)達(dá)到5.44億，日登錄用戶(hù)占比超70％，同比提升18個(gè)百分點(diǎn)。 百度百家號(hào)創(chuàng)作者數(shù)量達(dá)380萬(wàn)，原創(chuàng)作者數(shù)量是一年前的近三倍。百度預(yù)計(jì)2021財(cái)年第一季度收入260-285億元，同比增長(zhǎng)15-26％，超出分析師預(yù)期。

作為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一的百度正式宣布進(jìn)軍汽車(chē)制造業(yè)，聯(lián)手吉利控股集團(tuán)組建一家智能汽車(chē)公司。據(jù)新浪科技報(bào)道，目前已經(jīng)有多家獵頭公司正在為百度于江浙滬地區(qū)招攬?jiān)燔?chē)的人才，其中包括總監(jiān)、副總監(jiān)以及高級(jí)經(jīng)理等職位，主要對(duì)象以中層骨干為主。百度方面還向新浪透露，智能汽車(chē)公司正在組建中，各方面進(jìn)展順利。 另外，還有一些百度內(nèi)部人士透露稱(chēng)，目前獵頭進(jìn)行的外部招聘算是百度造車(chē)進(jìn)行的第二輪招聘，其第一輪招聘主要是在內(nèi)部物色人才，但確認(rèn)的員工需要先從百度離職，才能加入智能汽車(chē)公司。據(jù)此前消息，百度智能汽車(chē)公司將完全獨(dú)立于此前的公司體系，保持自主運(yùn)營(yíng)，但百度方面會(huì)將自家的人工智能、Apollo自動(dòng)駕駛、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車(chē)公司，支持其快速成長(zhǎng)。百度智能汽車(chē)公司將主要面向乘用車(chē)市場(chǎng)，致力于讓用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)到更極致的智能電動(dòng)汽車(chē)，

百度重磅推出的22億春節(jié)大禮包，如期而至。今日(2月2日)百度正式宣布啟動(dòng)“2021好運(yùn)中國(guó)年”活動(dòng)。從2月2日0:00到2月28日24:00，用戶(hù)可以通過(guò)“集好運(yùn)卡”、“團(tuán)圓紅包”、“拜年紅包”等六大活動(dòng)瓜分22億福利，更有足金金牛和限量版盲盒等你來(lái)拿。這已是百度連續(xù)第三年舉辦“好運(yùn)中國(guó)年”活動(dòng)。與往年相比，百度2021年“好運(yùn)中國(guó)年”活動(dòng)不但紅包更大、福利更多，而且玩法升級(jí)、驚喜更多。用戶(hù)參與活動(dòng)，不但紅包人人有份，多搶多得，還有8888個(gè)足金金牛等海量獎(jiǎng)品可領(lǐng)，集齊特殊卡獎(jiǎng)金最高可以翻4倍！今年百度的“集好運(yùn)卡”將分為金卡、鉆卡兩層獎(jiǎng)池設(shè)計(jì)，金卡有你好牛、桃花牛、人生牛、財(cái)富牛、學(xué)業(yè)牛五種，鉆卡則有財(cái)運(yùn)、福運(yùn)、幸運(yùn)、開(kāi)運(yùn)、家運(yùn)五種?！凹R好運(yùn)卡 ”將從2月2日00:00到2月11日20:00，用戶(hù)只要集齊

“百度App播出鄭爽父親道歉視頻”引發(fā)眾多網(wǎng)友熱議。不少網(wǎng)友指出，在#鄭爽爸爸道歉# 視頻中放上平臺(tái)logo非常不合適。百度APP今日發(fā)文回應(yīng)，表示誠(chéng)懇接受大家的批評(píng)，對(duì)給網(wǎng)友帶來(lái)的不好感受表示非常抱歉。這個(gè)視頻訪談不涉及任何經(jīng)濟(jì)行為，昨天第一時(shí)間在相關(guān)賬號(hào)中下線了該內(nèi)容。

今日，百度正式宣布組建建智能汽車(chē)公司，共同打造下一代智能汽車(chē)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。這意味著，百度將以整車(chē)制造商的身份進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。與傳統(tǒng)代工模式不同的是，此次吉利除了提供技術(shù)支持還將提供產(chǎn)能的雙重支持，其中包括工程技術(shù)、制造和質(zhì)量控制，并且將使用吉利的供應(yīng)鏈采購(gòu)體系。而百度僅負(fù)責(zé)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和軟件部分，后續(xù)則將負(fù)責(zé)車(chē)輛的分銷(xiāo)、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)和品牌建設(shè)等等。值得一提的是，也就在這一天，吉利汽車(chē)卻發(fā)布了一條澄公告，稱(chēng)并未與百度公司合作生產(chǎn)智能電動(dòng)車(chē)。吉利汽車(chē)在公告中表示，董事會(huì)注意到于二零二一年一月八日若干新聞報(bào)導(dǎo)指浙江吉利控股集團(tuán)有限公司將與百度公司合作生產(chǎn)智能電動(dòng)車(chē)。本公司澄清并申明，本公司并非該建議交易之訂約方，且就該建議交易而言并無(wú)與吉利控股合作或向吉利控股提供融資。倘該建議交易落實(shí)，在遵照香港

今日（1月11日），百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)型公司，宣布正式組建一家智能汽車(chē)公司，以整車(chē)制造商的身份進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。據(jù)悉，新組建的百度汽車(chē)公司將面向乘用車(chē)市場(chǎng)，讓用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)到更極致的智能電動(dòng)汽車(chē)。百度汽車(chē)公司將著眼于智能汽車(chē)的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，傳承百度人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技基因，利用Apollo領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛能力，發(fā)揮在汽車(chē)智能化領(lǐng)域8年的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，重塑智能汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)。在架構(gòu)層面，百度汽車(chē)公司獨(dú)立于母公司體系，保持自主運(yùn)營(yíng)；同時(shí)百度將人工智能、Apollo自動(dòng)駕駛、小度車(chē)載、百度地圖等核心技術(shù)賦予汽車(chē)公司，支持其快速成長(zhǎng)。在合作伙伴上，百度汽車(chē)公司選擇吉利作為合作方，吉利控股集團(tuán)出資成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。下一步雙方將基于吉利最新研發(fā)的純電動(dòng)架構(gòu)-