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據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正計(jì)劃通過建設(shè)新工廠的方式，將上海工廠的產(chǎn)能提高一倍，從而將其打造為該公司全球最大的汽車出口中心。據(jù)悉，特斯拉希望通過在上海工廠當(dāng)前園區(qū)附近的另一塊土地上建造新工廠，以此來擴(kuò)大上海的汽車產(chǎn)能。新工廠預(yù)計(jì)將生產(chǎn)Model 3和Model Y，年產(chǎn)能為45萬(wàn)輛。新工廠將有效地使上海工廠的產(chǎn)量提高一倍，上海工廠在2021年生產(chǎn)了48.41萬(wàn)輛汽車，占特斯拉去年總交貨量的51.7%，超過了美國(guó)的弗里蒙特工廠。這項(xiàng)新計(jì)劃將使上海成為特斯拉“全球最大的汽車出口中心”，因?yàn)樵摴菊诶迷摴S來幫助滿足歐洲的汽車需求。在特斯拉的柏林工廠獲準(zhǔn)生產(chǎn)和交付新車之前，特斯拉正將在上海制造的Model 3和Model Y運(yùn)往歐洲。特斯拉計(jì)劃擴(kuò)大上海工廠的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)醞釀了很長(zhǎng)時(shí)間，但新增生產(chǎn)線的性質(zhì)尚不清楚。特斯拉在20

大眾汽車和特斯拉正在爭(zhēng)奪電動(dòng)車市場(chǎng)，這已經(jīng)不是什么秘密了;盡管2021年結(jié)束時(shí)特斯拉以936174輛的銷量在全球排名領(lǐng)先，但大眾汽車以757994輛的銷量緊隨其后。2022年初，情況發(fā)生了很大變化，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致的創(chuàng)紀(jì)錄的高油價(jià)推動(dòng)了對(duì)全電動(dòng)汽車的需求達(dá)到新高。面對(duì)全球?qū)δ軌驕p少對(duì)化石燃料依賴的綠色汽車的需求增加，大眾和特斯拉都制定了他們的游戲計(jì)劃，兩家公司都得出了相同的結(jié)論：生產(chǎn)規(guī)模需要大幅擴(kuò)大。2022年3月21日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克在Twitter上發(fā)布了他所謂的"總體規(guī)劃3"的細(xì)節(jié)，解釋說這將是關(guān)于"擴(kuò)展到極端規(guī)模，這是人類擺脫化石燃料和人工智能的需要"。在他的"總體計(jì)劃"推文發(fā)布的第二天，馬斯克親自為新的特斯拉柏林Gigafactory舉行了落成典禮，這是一個(gè)智能化、高度自動(dòng)化的汽車工廠，建成

據(jù)4月27日早間消息，最新美股特斯拉股票收跌超12%，報(bào)876.42美元，市值日內(nèi)蒸發(fā)超1200億美元（近8000億人民幣），相當(dāng)于馬斯克剛剛收購(gòu)的推特3個(gè)體量，美股三大指數(shù)低開低走，大幅收跌。投資者擔(dān)憂全球經(jīng)濟(jì)增速會(huì)放緩以及美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)采取更激進(jìn)的加息措施，星期二美股大跌，納指創(chuàng)下2020年12月以來新低。截至收盤，道指跌809.28點(diǎn)，跌幅為2.38%，報(bào)收33240.18點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)跌120.92點(diǎn)，跌幅為2.81%，報(bào)收4175.2點(diǎn)；納指跌514.11點(diǎn)，跌幅為3.95%，報(bào)收12490.74點(diǎn)。中概股中主要科技股普遍下跌，新能源汽車板塊跌幅居前，其中小鵬汽車跌超6%，蔚來、理想汽車跌超5%；由于2022財(cái)年第三季度凈營(yíng)收下跌48%，新東方跌超6%。自特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆·馬斯克于4月4日宣布他

一般來說，數(shù)碼手機(jī)領(lǐng)域和電動(dòng)汽車領(lǐng)域是沒有交集的，但在今天，國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌OPPO宣布與電動(dòng)汽車巨頭特斯拉達(dá)成了一項(xiàng)合作項(xiàng)目，OPPO旗下的數(shù)字車鑰匙將可以全面適配特斯拉旗下的Model 3和Model Y車型。OPPO官方表示“手機(jī)就是車鑰匙”，該功能將提供更好的特斯拉車鑰匙無(wú)感解鎖體驗(yàn)。具體來說就是，如果手持OPPO手機(jī)，那么久可以通過手機(jī)里的“錢包”APP添加“數(shù)字車鑰匙”功能，完成這項(xiàng)操作后，用戶在靠近特斯拉Model 3/Y車型時(shí)，車的車門就會(huì)自動(dòng)開鎖，而當(dāng)用戶離開時(shí)會(huì)自動(dòng)落鎖，不需要攜帶實(shí)體車鑰匙出門就能正常出行。值得一提的是，從OPPO官方放出的海報(bào)還可以了解到，目前支持與特斯拉Model 3/Y車型完成聯(lián)動(dòng)的OPPO機(jī)型包含了Reno7、Find N、Find X5以及Find X5 Pro四款，

如果擬議中的法律更新獲得通過，英國(guó)司機(jī)可以坐在自動(dòng)駕駛汽車方向盤后面看電視和電影，僅限于車載屏幕。據(jù)BBC報(bào)道，英國(guó)《公路法》（Highway Code）的更新將于今年夏天到來，解決自動(dòng)駕駛汽車哪些是合法的，哪些是不合法的，最早可能于今年進(jìn)入英國(guó)。修正案草案規(guī)定，在自動(dòng)駕駛本身合法的情況下，通過車載信息娛樂設(shè)備（主要是安裝在儀表盤上的觸摸屏）看電視將是合法的。目前，這只可能發(fā)生在擁堵的高速公路上低速行駛時(shí)?！爱?dāng)自動(dòng)駕駛車輛在有效情況下自行駕駛時(shí)，你不需要對(duì)它的駕駛方式負(fù)責(zé)。你可以將注意力從道路上轉(zhuǎn)移開，你也可以通過車輛的內(nèi)置信息娛樂裝置查看內(nèi)容，如果有的話?！辈贿^，即使允許汽車自動(dòng)駕駛，在車?yán)锸褂檬謾C(jī)或類似的手持技術(shù)仍然是違法的——除非按照正常法律，司機(jī)被要求呼叫緊急服務(wù)。這一更新是政府所稱的“臨時(shí)措施”的一部

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三發(fā)布了2022年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第一季度營(yíng)收為187.56億美元，同比增長(zhǎng)81%;歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為33.18億美元，同比猛增了658%;歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為2.86美元，同比增長(zhǎng)633%。財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉股價(jià)上漲逾4%。以下為特斯拉第一季度財(cái)報(bào)要點(diǎn)——營(yíng)收為187.56億美元，與去年同期的103.89億美元相比增長(zhǎng)81%，高于分析師平均預(yù)期的178億美元。其中：·來自于汽車業(yè)務(wù)的總營(yíng)收為168.61億美元，與去年同期的90.02億美元相比增長(zhǎng)87%。具體來說，汽車銷售業(yè)務(wù)營(yíng)收為155.14億美元，高于去年同期的81.87億美元;汽車租賃業(yè)務(wù)營(yíng)收為6.68億美元，高于去年同期的2.97億美元;碳積分銷售收入為6.79億美元，去年同期為5.

特斯拉計(jì)劃不再隨車提供移動(dòng)充電線，而是選擇單獨(dú)出售。特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉兩款充電線的售價(jià)分別為275美元（約合人民幣1755元）和400美元（約合人民幣2552元），兩款產(chǎn)品都處于缺貨狀態(tài)。對(duì)此，馬斯克也作出了解釋，“使用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)非常低，因此看起來很浪費(fèi)。而在有利方面，我們將在移動(dòng)充電線套件中加入更多插頭適配器。” 不過對(duì)于馬斯克的解釋，一些車主和用戶表達(dá)了強(qiáng)烈不滿，用戶紛紛曬出了自己的使用隨車充時(shí)的照片，更有曬出自己使用比例的數(shù)據(jù)，呼吁繼續(xù)附贈(zèng)隨車充，特斯拉方面對(duì)此還沒有做出回應(yīng)。 此外，值得關(guān)注的是，我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的特斯拉新車，早都沒有附贈(zèng)家用便攜式移動(dòng)充電器，官網(wǎng)購(gòu)買國(guó)標(biāo)版價(jià)格為2950元。按照國(guó)內(nèi)220V 16A的插座功率規(guī)格來計(jì)算，特斯拉便攜式移動(dòng)充電器的充電功率在3.3kWh/h左右，對(duì)于家

近日據(jù)路透社報(bào)道，一位美國(guó)聯(lián)邦法官裁決，特斯拉要為無(wú)視一名黑人電梯操作員在工作環(huán)境中遭遇的種族歧視承擔(dān)責(zé)任，但將陪審團(tuán)裁定的1.37億美元賠償減少到1500萬(wàn)美元。去年10月本案陪審團(tuán)認(rèn)定原告歐文·迪亞茲(Owen Diaz)在特斯拉加州佛利蒙工廠工作時(shí)，因?yàn)榉N族問題而面臨敵對(duì)環(huán)境。當(dāng)時(shí)陪審團(tuán)裁定特斯拉向迪亞茲賠償近1.37億美元，其中690萬(wàn)美元是與情感抑郁相關(guān)的賠償金，另外1.3億美元是懲罰性賠償金?，F(xiàn)在美國(guó)舊金山地區(qū)法院法官威廉·奧里克(William Orrick)對(duì)此做出裁決。奧里克法官表示，證據(jù)“充分支持”陪審團(tuán)的裁定。但他也表示，陪審團(tuán)判給迪亞茨的690萬(wàn)美元補(bǔ)償性賠償“過多”，應(yīng)當(dāng)減少到150萬(wàn)美元。而1.3億美元懲罰性賠償“高得違反憲法”，應(yīng)當(dāng)降低到1350萬(wàn)美元。他給迪亞茲30天時(shí)間決定是否

在得州超級(jí)工廠Cyber Rodeo盛大開幕活動(dòng)之后，特斯拉正式交付了該工廠生產(chǎn)的首批采用4680電池的Model Y量產(chǎn)車。埃隆-馬斯克正式宣布上述首批Model Y量產(chǎn)車交付。他感謝了特斯拉團(tuán)隊(duì)的辛勤工作，一些新的Model Y車主已經(jīng)在網(wǎng)上與社區(qū)分享他們的喜悅。上周末，特斯拉技術(shù)人員雷根-楊森（Regan Janssen）在LinkedIn上宣布，她收到了第一輛裝有在得州超級(jí)工廠生產(chǎn)的4680電池單元的Model Y，楊森恰好是特斯拉的工程工藝技術(shù)員。楊森在她的 LinkedIn帖子中沒有過多闡述她的新特斯拉 Model Y，也沒有說明交付了多少輛裝有4680電池的 Model Y。不過，特斯拉此次交付的是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的 Model Y，而特斯拉此前通常會(huì)首先交付高性能版。隨著特斯拉得州超級(jí)工廠公司加大生產(chǎn)

特斯拉的粉絲究竟有多執(zhí)著，近日據(jù)外媒報(bào)道，丹尼·羅曼（Danny Roman）此前購(gòu)買了一輛全新的特斯拉Model X，售價(jià)11.6萬(wàn)美元（包括選裝和其它費(fèi)用），提車時(shí)間是2020年2月28日。但是一直到今天兩年多過去了，羅曼既沒有開上新車，也沒有獲得退款。據(jù)了解，羅曼在提車三天后，他以CEO馬斯克所承諾的“7天無(wú)理由退款政策”，向特斯拉申請(qǐng)退車。原因是他是特斯拉的粉絲，所以購(gòu)買了這輛Model X，在購(gòu)買時(shí)特斯拉聲稱Model X的續(xù)航里程超過400英里（643公里），他需要常從南加州前往舊金山灣區(qū)，這樣的長(zhǎng)續(xù)航必不可少。然而他在第一次駕駛這輛車出行后，表顯里程顯示，在離家不到半英里的地方，電池電量已經(jīng)減少了 15%。實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)與宣傳出入如此之大，這讓羅曼感到始料未及。買車后的第一天，他嘗試通過快速充電樁給

馬斯克本周以牛仔造型出席特斯拉美國(guó)德州工廠啟用慶典。德州工廠首批交付車型為Model Y，以后還將生產(chǎn)Cybertruck皮卡，兼顧生產(chǎn)Model 3、特斯拉Semi等。活動(dòng)中，馬斯克還透露，預(yù)計(jì)最早明年（2023）開始生產(chǎn)人形機(jī)器人，名為Optimus（同《變形金剛》擎天柱）。馬斯克一語(yǔ)道破人形機(jī)器人的好處，“能做人類不想做的事情”，他還展望這款機(jī)器人可能會(huì)改變世界，知名度超特斯拉。事實(shí)上，就在年初的2021年報(bào)會(huì)上，馬斯克就放言，公司今年最重要的產(chǎn)品并非任何一款汽車，而是機(jī)器人。據(jù)悉，特斯拉于去年的AI Day上首次公布了旗下人形機(jī)器，設(shè)計(jì)為身高175公分、體重112斤，能以8公里/小時(shí)的速度移動(dòng)，可負(fù)重20公斤物品。有研報(bào)透露，這顆機(jī)器人的攝像頭和車載AutoPilot為相同方案，不過因?yàn)樗懔Ω哌_(dá)9PFL

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四舉辦了名為“Cyber Rodeo”的活動(dòng)，以慶祝其位于得克薩斯州奧斯汀的超級(jí)工廠開業(yè)，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）出席并發(fā)表講話。該工廠的投產(chǎn)將有助于該公司提高電動(dòng)汽車和電池產(chǎn)量。馬斯克戴著一頂寬邊黑色牛仔帽出席開幕式，他表示，此次開幕活動(dòng)將是“地球上規(guī)模最大的派對(duì)”。據(jù)特拉維斯縣消防人員證實(shí)，可能有約1.5萬(wàn)名人參加。馬斯克在活動(dòng)中表示，就產(chǎn)量而言，這座工廠將是世界上最先進(jìn)、最大的工廠。他還提到，隨著時(shí)間的推移，得州工廠也將成為世界上最大的電池制造基地之一，并將大量生產(chǎn)其自主研發(fā)的4680電池。馬斯克談到了新工廠的規(guī)模，他透露如果將特斯拉工廠立起來，它將比目前全球最高的建筑哈利法塔（828米）和埃菲爾鐵塔（330米）還高，總共可以容納1940億只倉(cāng)鼠

據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉周日發(fā)布的內(nèi)部通知顯示，其已經(jīng)向工人和供應(yīng)商發(fā)出通知，上海工廠不會(huì)像預(yù)期的那樣于周一（4月4日）恢復(fù)生產(chǎn)。據(jù)知情人士透露，特斯拉原本計(jì)劃于周一恢復(fù)生產(chǎn)，但內(nèi)部通知中稱，復(fù)產(chǎn)計(jì)劃現(xiàn)在已被取消，不過該公司沒有詳細(xì)說明原因，也沒有透露預(yù)計(jì)何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)。特斯拉表示，目前實(shí)施的疫情限制措施依然有效，要求所有員工待在家里，并遵守社區(qū)命令。特斯拉上海工廠為中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)汽車，也是其最重要的出口中心。自3月28日以來，特斯拉上海工廠的生產(chǎn)始終處于停產(chǎn)狀態(tài)。該公司原本預(yù)計(jì)只會(huì)停產(chǎn)四天，但因疫情限制，特斯拉取消了原定于周五和周六復(fù)工的生產(chǎn)計(jì)劃。值得注意的是，這次停產(chǎn)是特斯拉上海工廠自2019年末投產(chǎn)以來，停產(chǎn)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次。在3月中旬，該廠曾因疫情影響停產(chǎn)兩天。知情人士稱，特斯拉在其上海工廠每周生

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近接受采訪時(shí)表示，人們可能會(huì)把他們的“個(gè)人意識(shí)”復(fù)制到特斯拉正在開發(fā)的人形機(jī)器人上，這種機(jī)器人明年可能會(huì)進(jìn)行適度規(guī)模量產(chǎn)。馬斯克在訪談中直言，他對(duì)人形機(jī)器人的未來寄予了很高的期望。馬斯克說：“人形機(jī)器人正在出現(xiàn)，人工智能（AI）的發(fā)展速度非?？臁！瘪R斯克還特別提到了特斯拉正在研發(fā)的人形機(jī)器人Optimus及其未來的潛在用途。他說：“Optimus是一款通用型機(jī)器人，類似于工人機(jī)器人，最初的角色是承擔(dān)重復(fù)性、枯燥或危險(xiǎn)的工作。基本上，就是人們不想去做的那些工作?！碑?dāng)被問及Optimus是否會(huì)在人們的日常生活中發(fā)揮作用時(shí)，比如幫助做家務(wù)，馬斯克表示同意，并再次強(qiáng)調(diào)它就是“普通的人形機(jī)器人”。馬斯克曾經(jīng)說過，“特斯拉機(jī)器人比汽車的潛力更大”，那么它必須是真正的大眾產(chǎn)

雖然特斯拉上調(diào)旗下電動(dòng)汽車的價(jià)格，但仍擋不住消費(fèi)者的熱情。特斯拉官網(wǎng)信息顯示，公司在美國(guó)市場(chǎng)銷售的全系車型都有不同程度的訂單積壓，諸如Model Y長(zhǎng)續(xù)航版等熱門車型的提車時(shí)間甚至已經(jīng)排到了明年。隨著科技發(fā)展和油價(jià)上漲，目前消費(fèi)者開始爭(zhēng)相訂購(gòu)電動(dòng)汽車。對(duì)特斯拉官網(wǎng)上新訂單的交付時(shí)間進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，公司在美國(guó)市場(chǎng)幾個(gè)地區(qū)的訂單率顯著上升。周五，特斯拉更新了其在美國(guó)市場(chǎng)所有電動(dòng)汽車產(chǎn)品的交付時(shí)間，顯示公司積壓了大量訂單，其中以Model Y電動(dòng)汽車最為嚴(yán)重。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版目前在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)約為6.3萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)將在2023年1月至2023年4月之間交付。但如果消費(fèi)者選配尺寸更大的輪轂、完全自動(dòng)駕駛（FSD）安裝包或者直接訂購(gòu)Model Y高性能版，交付時(shí)間就有所縮短。但無(wú)論如何，美國(guó)消

說實(shí)話固然是好事，不過牽扯到個(gè)人的立場(chǎng)就有點(diǎn)微妙了，3月16日消息據(jù)報(bào)道，特斯拉公司解雇了一名名叫約翰伯納爾 (John Bernal) 的前輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng) (Autopilot) 部門員工，原因或是因他在自己的YouTube頻道AI Addict上坦率地分享了視頻評(píng)測(cè)，展示了該公司的全自動(dòng)駕駛 (FSD) 測(cè)試系統(tǒng)在硅谷周圍不同地方的工作情況。 據(jù)伯納爾表示，他從未展示過未發(fā)布的產(chǎn)品或公司機(jī)密，但他的一些視頻顯示，這個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行得并不完美。在解雇伯納爾后，特斯拉還切斷了他個(gè)人擁有的2021款特斯拉Model 3汽車的FSD Beta系統(tǒng)訪問權(quán)限，盡管汽車中被特斯拉用來控制訪問該系統(tǒng)的安全駕駛軟件中沒有“罷工”。盡管特斯拉沒有書面詳細(xì)說明他被解雇的原因，但特斯拉和其他硅谷公司經(jīng)常培養(yǎng)一種忠誠(chéng)的文化。員工的內(nèi)部批

自動(dòng)駕駛的發(fā)展迎來了一次大更新。本周四，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布了最終版的《無(wú)人駕駛汽車乘客保護(hù)規(guī)定》，明確了全自動(dòng)駕駛汽車不再需要配備傳統(tǒng)的方向盤、制動(dòng)或油門踏板等手動(dòng)控制裝置來滿足碰撞中的乘員安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。 這就意味著，車企可以合法合規(guī)地生產(chǎn)沒有方向盤和控制踏板的無(wú)人駕駛車輛并投入商用，而不必受到老舊法規(guī)的阻礙。 汽車制造商和科技公司在部署無(wú)人駕駛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ADS)汽車時(shí)，面臨著巨大的障礙，因?yàn)閹资昵爸贫ǖ陌踩珮?biāo)準(zhǔn)規(guī)定，此類汽車必須有人類駕駛員控制。上個(gè)月，通用汽車及其自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Cruise向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局遞交申請(qǐng)，請(qǐng)求允許生產(chǎn)造和部署一款沒有方向盤或剎車踏板等人工控制的自動(dòng)駕駛汽車。 美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示：“對(duì)于完全由ADS控制的車輛，手動(dòng)操作的

380多萬(wàn)元天價(jià)充電費(fèi)，特斯拉又出問題了。有網(wǎng)友反映，駕駛特斯拉Model3時(shí)，收到提示“超級(jí)充電服務(wù)已被禁用”，顯示系統(tǒng)需要支付超級(jí)充電費(fèi)用高達(dá)3846306元。對(duì)此，特斯拉客服的回應(yīng)是有部分車輛后臺(tái)系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤，技術(shù)人員正在修復(fù)，可能將在24小時(shí)內(nèi)解決問題。對(duì)于上述事情，特斯拉方面的回應(yīng)引起了網(wǎng)友的不滿，在不少人看來，這個(gè)錯(cuò)誤實(shí)在是太低級(jí)了，有網(wǎng)友甚至表示，這可不只是電老虎了，這是真的超級(jí)充電。之前據(jù)特斯拉官方描述，車主在充完電之后需要立即駛離充電車位，五分鐘內(nèi)駛離的，將免收超時(shí)費(fèi)，超過5分鐘的，將按分鐘收取超時(shí)占用費(fèi)。不過收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所不同，閑時(shí)（空閑車位小于50%）3.2元/分鐘、忙時(shí)（無(wú)空閑車位）6.4元/分鐘。

特斯拉位于德國(guó)柏林近郊格林海德的超級(jí)工廠，獲得了最終批準(zhǔn)。這將推動(dòng)特斯拉在歐洲快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張。勃蘭登堡州當(dāng)局周五宣布了這一決定，此前，由于疫情、復(fù)雜的審批程序以及當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織的反對(duì)，這家工廠的投產(chǎn)被一再推遲。不過德國(guó)勃蘭登堡州環(huán)境部表示，可以在一個(gè)月內(nèi)對(duì)特斯拉的批準(zhǔn)提出反對(duì)意見。據(jù)悉，作為特斯拉在歐洲的首家超級(jí)工廠，德國(guó)柏林超級(jí)工廠最終年產(chǎn)量可能高達(dá)50萬(wàn)輛。這一期待已久的決定將使特斯拉，在全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車市場(chǎng)之一擁有一個(gè)制造基地，挑戰(zhàn)大眾汽車公司、寶馬公司和梅賽德斯-奔馳公司的主場(chǎng)。特斯拉需要獲得運(yùn)營(yíng)許可才能開始生產(chǎn)，這一過程預(yù)計(jì)大約需要兩周時(shí)間。特斯拉仍需滿足許可證中列出的幾十項(xiàng)要求，包括設(shè)置排放監(jiān)測(cè)設(shè)備，以及制定保護(hù)地下水儲(chǔ)備和防止事故的措施。特斯拉德國(guó)工廠有望為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造多達(dá)7000個(gè)就

松下公司周一宣布，3月底之前將在日本的一家工廠開始為特斯拉大規(guī)模生產(chǎn)一款新型鋰離子電池。這家日本公司在2021年10月份發(fā)布了4680電池(直徑46毫米、高80毫米)，比目前供應(yīng)給特斯拉的電池大5倍左右，這意味著后者將能夠降低生產(chǎn)成本。盡管這些電池主要是為特斯拉生產(chǎn)的，但松下高管此前透露，不排除向其他公司供應(yīng)電池的可能性。新電池預(yù)計(jì)將幫助提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，這可能有助于特斯拉吸引更多客戶。松下在一份新聞稿中說，該公司將在其位于日本西部的Wakayama工廠建造兩條新的生產(chǎn)線來生產(chǎn)這種新型電池，但其沒有透露將在擴(kuò)建方面花費(fèi)多少資金。日本當(dāng)?shù)孛襟w此前曾報(bào)道，松下計(jì)劃向該工廠投資800億日元(約合6.92億美元)。