IT之家 11 月 20 日消息，據(jù)彭博社今日?qǐng)?bào)道，電池行業(yè)巨頭寧德時(shí)代正在就在歐洲建立電池回收業(yè)務(wù)進(jìn)行談判，隨著該公司準(zhǔn)備在匈牙利開始電池生產(chǎn)，這將擴(kuò)大其在該地區(qū)的足跡。

寧德時(shí)代當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)主管 Jason Chen 表示，該公司正在與包括匈牙利在內(nèi)的歐洲政府討論可能的地點(diǎn)。他在匈牙利首都布達(dá)佩斯接受采訪時(shí)說(shuō)，在該國(guó)的一家新電池制造工廠有望在 2025 年下半年投產(chǎn)?！凹热晃覀円呀?jīng)來(lái)到這里，就希望在這里有一個(gè)從制造到回收的閉環(huán)?！?

報(bào)道還提到，寧德時(shí)代在尋找當(dāng)?shù)毓?yīng)商，包括原材料供應(yīng)商。Jason Chen 說(shuō)，一些公司已經(jīng)發(fā)送了測(cè)試樣品，不過(guò)這些談判是初步的，必須滿足競(jìng)爭(zhēng)要求。

Jason Chen 還駁斥了對(duì)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型步伐放緩的擔(dān)憂，目前包括大眾汽車公司和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)在內(nèi)的汽車制造商（寧德時(shí)代在匈牙利的主要客戶）正在放緩電氣化目標(biāo)。

“到目前為止，我們沒(méi)有看到太大的影響，我們不依賴于單一的客戶，”Jason Chen 說(shuō)，電氣化是一個(gè)“不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)”。

據(jù)悉，寧德時(shí)代匈牙利電池工廠位于德布勒森地區(qū)，距離布達(dá)佩斯約 2.5 小時(shí)車程。該工廠第一階段的目標(biāo)是年產(chǎn)能 40 GWh，后續(xù)將擴(kuò)展到 100 GWh，支持為超過(guò) 100 萬(wàn)輛汽車提供電池。