頂著老賴之名躲在異國他鄉(xiāng)不敢回國意圖逆天改命？可惜骨子里的東西始終沒變，日前據(jù)報(bào)道因未履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，“FaradayFuture”關(guān)聯(lián)公司法法汽車（中國）有限公司及法定代表人王志剛被限制高消費(fèi)，涉及勞動(dòng)爭(zhēng)議、人事爭(zhēng)議案件，申請(qǐng)人為葛某。

案件流程信息顯示，今年8月，該公司已因此案被強(qiáng)制執(zhí)行31萬余元。

資料顯示，法法汽車（中國）有限公司是賈躍亭創(chuàng)立的造車品牌法拉第未來（Faraday Future, FF）在中國的實(shí)體公司，由FF Hong Kong Holding Limited和樂視汽車科技（北京）有限公司共同持股。

從2024年第二季度財(cái)報(bào)來看，法拉第未來的財(cái)務(wù)狀況并不樂觀，在今年4月至6月期間，公司的營收僅為29.3萬美元，而凈虧損卻高達(dá)1.09億美元。

自2014年成立以來，法拉第未來已經(jīng)累計(jì)虧損了41.154億美元（約合人民幣293億元），更令人擔(dān)憂的是，截至目前，該公司僅交付了13輛新車，這與其巨額的投資和長期的研發(fā)時(shí)間形成了鮮明對(duì)比。

然而賈躍亭似乎還充滿了干勁，今年9月份，F(xiàn)araday Future（法拉第未來）第二品牌正式發(fā)布，品牌定名為Faraday X（簡稱為FX），品牌將涉足增程式混動(dòng)車型領(lǐng)域，目前已開啟FX品牌標(biāo)識(shí)共創(chuàng)征集。

賈躍亭稱，第二品牌的愿景是打造一款A(yù)I奢華且價(jià)格親民的未來之車，旨在成為AI電動(dòng)汽車市場(chǎng)中性價(jià)比的領(lǐng)導(dǎo)者，也就是電動(dòng)車界的豐田。