特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產版Model 3標準續(xù)航升級版價格由30.355萬元下調至27.155萬元。

之前，特斯拉CFO扎克·科克霍恩表示，在生產成本方面，上海生產一臺Model 3的成本其實已經降到了美國加州費利蒙特工廠生產同樣一臺Model 3所需成本以下了。

未來特斯拉會不斷地降低價格，不斷降低生產成本，甚至在降價的情況下，還可以提高利潤率。

根據(jù)最新的規(guī)定，新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020 -2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。，而從2020年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數(shù)量應分別達到10000輛、1000輛;補貼政策結束后，對未達到清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)，將安排最終清算。

規(guī)定中還提到，享受新能源補貼政策的新能源乘用車，其補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)。同時，為鼓勵“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。