在給投資者的這份報(bào)告中，摩根士丹利表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo的巨大潛力并未體現(xiàn)在當(dāng)前Alphabet公司的股價(jià)中，Waymo的估值應(yīng)該有700億美元。

摩根士丹利在報(bào)告中同時(shí)表示，Waymo是Alphabet旗下非常有價(jià)值的資產(chǎn)，Alphabet在未來(lái)有可能將其剝離成一家獨(dú)立發(fā)展的公司。

值得注意的是，摩根士丹利發(fā)布的這份報(bào)告，作者除了分析師萊恩•諾瓦克（Brian Nowak）外，分析師亞歷山大•納斯（Adam Jonas）也參與其中，他是摩根士丹利旗下著名的汽車(chē)行業(yè)分析師，特斯拉眾多的分析報(bào)告就是由他完成的。

Waymo估值700億美元，在目前的汽車(chē)行業(yè)中已經(jīng)非常高了。

當(dāng)前美國(guó)的汽車(chē)廠商，福特汽車(chē)公司市值440億美元，通用汽車(chē)市值501億美元，電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉市值499億美元，沒(méi)有一家汽車(chē)廠商市值能達(dá)到700億美元。

即便是也在研究自動(dòng)駕駛技術(shù)的打車(chē)平臺(tái)Uber，其估值也只是在500-700億美元之間，能否超過(guò)700億美元還存在很大的不確定性。