本周末，特斯拉在上海開設(shè)的第四家體驗(yàn)中心正式開業(yè)，至此，特斯拉在中國(guó)的門店數(shù)達(dá)到16家。

  為了參加周六傍晚的開業(yè)典禮，特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱曉彤提前一天從北京趕赴上海，并接受了界面的采訪。采訪中，特斯拉即將發(fā)布的新車Model 3顯然成為了重點(diǎn)。

  本月的最后一天，特斯拉將在美國(guó)洛杉磯揭曉該品牌有史以來(lái)價(jià)格最低的Model 3車型。采用小于Model S的車身與電池組，Model 3在美國(guó)本土的定價(jià)為3.5萬(wàn)美元（約合22.8萬(wàn)人民幣）。3月31日當(dāng)天，全球所有的特斯拉門店將在營(yíng)業(yè)之后接受新車預(yù)定。

  去年馬斯克到訪中國(guó)時(shí)，曾在多個(gè)場(chǎng)合公開承諾，特斯拉將在3年之內(nèi)尋求本土化生產(chǎn)。數(shù)天前，一份包含“特斯拉項(xiàng)目落戶蘇州”內(nèi)容的政府文件的翻拍照片開始在網(wǎng)絡(luò)上流傳。

  朱曉彤告訴界面新聞?dòng)浾?，為了盡快實(shí)現(xiàn)前述目標(biāo)，管理層的確正在進(jìn)行工廠選址的考察與調(diào)研。

  “我們?nèi)匀惶幵诜浅３跫?jí)的階段，整車制造是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜繁瑣的工程，所以我們的選擇必須非常慎重。”

  對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)本土化生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在于確立合適的中方合資伙伴。面對(duì)記者的追問，采訪之初表示將會(huì)知無(wú)不言的朱曉彤頗顯為難，“合資對(duì)象沒有確定，備選項(xiàng)也沒有。”

  至于合資伙伴所應(yīng)具備的條件，朱曉彤認(rèn)為只有一個(gè)，必須在“最適合特斯拉在中國(guó)的發(fā)展方式”這點(diǎn)上與之達(dá)成共識(shí)。

  “就好比是談戀愛，如果兩個(gè)人的根本利益與出發(fā)點(diǎn)是一致的，相處當(dāng)中誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱又有什么關(guān)系呢？”這位特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理干脆利落的說(shuō)。