《超級房車賽：起點2》執(zhí)行制作人Clive Moody向媒體透露，Codemasters 競速分布決定取消車內視角是經過反復斟酌的。

Moody說，前作的反饋數據表明，只有5%的玩家使用了車內視角，而如果使用車內視角則需要占用許多系統(tǒng)資源，經過權衡利弊以后，他們決定為了大多數玩家的利益，取消車內視角。

“首先必須說明，我們做出的每個決定都很用心，從不隨意。我們非常清楚《超級房車賽》玩家社群對于本游戲的熱愛，我們非常希望能夠給每個人都帶來最好的游戲體驗?！?/p>

“我們通過遙測技術獲得了服務器上的游戲數據。所以我們知道，只有5%的玩家采用了車內視角。我們當然不想得罪任何粉絲，我們希望做主的游戲能讓100%的玩家滿意。但電子游戲的開發(fā)總是有得必有失，有時候必須忍痛割愛，放棄5%的車內視角（我們仍然保留了車頂視角和簽保險杠視角），才能使利益最大化。車內視角的高清材質需要大量內存和運算，占用大量系統(tǒng)資源?！?/p>

“而取消車內視角就意味著我們的車型，環(huán)境和其他上百種物體的預留系統(tǒng)資源變大了。從而使游戲更加流暢，更加逼真。”

“比如我們可以在汽車模型上使用更高請的材質和更復雜的模型。可以在游戲自然環(huán)境中使用高清材質，添加更多細節(jié)?？梢允褂酶噙\算資源提升物理效果，使《超級房車2》的整體體驗得到提升，并將其他系統(tǒng)推向新水平，比如粒子效果和實時光影效果?！?/p>

“讓我們決定放棄車內視角最關鍵的一點就是，強弩之末的當代主機。我們對當代主機的硬件性能已經熟悉得不行了，它已經沒有優(yōu)化的空間了。我們決定使用當代主機的硬件，做出新一代決定性競速作品。因此必須放棄使用率較少的車內視角，騰出系統(tǒng)資源。這是個艱難的決定，但結果是為了大多數玩家的利益?！?/p>

“如果仍然有人不信服，我只希望大家可以拭目以待。我們目前的完成度還很低 - 在接下來的一個月中會有許多大家喜聞樂見的消息發(fā)布。來歐洲游戲展親自看看吧”

在《超級房車賽：起點2》的前瞻視頻中，我們發(fā)現還有一處被放棄的東西 - 輔助駕駛的難度設置。Codemasters想讓游戲的操作有一定深度，但又讓人易于上手。8月29日星期六的歐洲游戲展上將有展出環(huán)節(jié)和問答環(huán)節(jié)，所有疑問將屆時得到詳細解答。