據(jù)國外媒體報道，美國宇航局的科學家近日表示，他們計劃建造全世界第一架“靜音”超音速飛機，為實現(xiàn)超音速空中旅行打下基礎(chǔ)。美國宇航局的一個科學家團隊計劃使用小型無人駕駛飛機進行一系列的研究試飛，測試飛機在通過聲障時的表現(xiàn)。從這些測試獲得的數(shù)據(jù)最終將被用于創(chuàng)建能夠通過聲障而不會造成音爆的超音速飛機和高超音速飛機。巨大的噪音是超音速空中旅行從未真正得到很好地發(fā)展的原因之一。

最新型X系列研究機X-56A將配備機載計算機，并安裝對超音速飛機進行機身振動分析的軟件

    完成測試后，美國宇航局的最新型X系列研究機X-56A將配備機載計算機，并安裝對超音速飛機進行機身振動分析的軟件。據(jù)悉，空氣流過機翼時會導致機身出現(xiàn)無法控制的振動。用于測試這些程序的測試機將不會飛得比聲速快。

    該研究團隊的目標不是創(chuàng)建一架超音速無人駕駛飛機，而是要開發(fā)控制音爆的軟件。如果可以消除音爆，停止運營的協(xié)和式超音速客機（Concorde）的繼任者將能夠再次飛上藍天，包括美國宇航局的X-56A飛機在內(nèi)。

    美國宇航局計劃在今年夏天晚些時候開展飛行試驗。多用途技術(shù)試驗無人駕駛飛機（Multi-Use Technology Testbed drone ）可能是該機構(gòu)的第一選擇，這架飛機是由美國空軍供應(yīng)商洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）研制。這架無人駕駛飛機的翼展長8.5米（約合28英尺）。由于其規(guī)模龐大的機翼，它可以經(jīng)受住振動，因此工程師配備了整套軟件來處理這個問題。美國宇航局的亞聲速固定翼項目副經(jīng)理加里·馬?。℅ary Martin）說：“靈活的機翼和機身可以使飛機的結(jié)構(gòu)重量顯著減少。為了使飛機長期保持良好的狀態(tài)，并使飛機運行質(zhì)量更佳，我們需要積極減輕飛機陣風載荷（gust loads）和控制振顫，所以減輕陣風載荷和自動控制振顫是兩項關(guān)鍵技術(shù)，美國宇航局正在改進?！?/p>

    科學家計劃今年晚些時候開始制造全世界第一架“無聲靜音”超音速飛機。