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豐田汽車的研究部門與現(xiàn)代汽車旗下的波士頓動(dòng)力公司正在攜手合作，加速開發(fā)人工智能人形機(jī)器人。兩家機(jī)構(gòu)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三表示，合作將把豐田研究院在大行為模型方面的專業(yè)知識(shí)與波士頓動(dòng)力公司的Atlas人形機(jī)器人結(jié)合起來。他們表示，位于波士頓的豐田研究院和波士頓動(dòng)力公司的團(tuán)隊(duì)將共同研究人機(jī)交互等領(lǐng)域人工智能訓(xùn)練機(jī)器人的應(yīng)用案例。豐田表示，已經(jīng)在用人工智能訓(xùn)練機(jī)器人方面取得了突破。2020年波士頓動(dòng)力公司被現(xiàn)代收購后，研發(fā)的機(jī)器狗和用于倉庫補(bǔ)貨的移動(dòng)機(jī)械臂都已經(jīng)在商業(yè)上取得了成功。這一合作可能會(huì)對(duì)特斯拉的擎天柱（Optimus）等其他智能機(jī)器人項(xiàng)目構(gòu)成潛在挑戰(zhàn)。此外，許多人形機(jī)器人初創(chuàng)公司也吸引了大量關(guān)注和資本。豐田和波士頓動(dòng)力公司之間的合作側(cè)重于基礎(chǔ)研究，旨在實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，但兩家公司的高管并未透露具體時(shí)間表和項(xiàng)目預(yù)算。豐田首席

今日（10月17日），快科技10月17日消息，據(jù)媒體報(bào)道，在2024 ESG全球領(lǐng)導(dǎo)者大會(huì)上， 2013年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主邁克爾·萊維特表示，ChatGPT比自己智商高很多。邁克爾·萊維特稱，大語言模型兩年前發(fā)布的，自己每天都在用ChatGPT，每天10、15次，啥事都要問ChatGPT，覺得它比自己的IQ高很多，起碼高20%。這并不是邁克爾·萊維特首次這樣講，去年他表示，ChatGPT這個(gè)AI語言模型讓自己的智力有所提高。ChatGPT可以幫助他寫代碼、做專利申請，以及理解各國語言的文獻(xiàn)資料。它可以取代許多人類工作，包括律師、翻譯等。他甚至認(rèn)為ChatGPT幾乎可以做任何事情。此外，邁克爾·萊維特認(rèn)為，優(yōu)秀的科學(xué)家之所以能獲諾獎(jiǎng)，原因之一是有大量年輕科學(xué)家作為支持。所以資深科學(xué)家應(yīng)該為年輕科學(xué)家創(chuàng)造條件，給予

IT之家10月17日消息，SpaceX 首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克周二確認(rèn)，該公司計(jì)劃很快將星艦（Starship）的回收技術(shù)提升到新的水平。 上周日 SpaceX 完成了一項(xiàng)史無前例的壯舉：成功用被稱為“機(jī)械哥斯拉”（Mechazilla）的發(fā)射塔接住了“星艦”的第一級(jí)助推器“超級(jí)重型火箭”（Super Heavy）。這是SpaceX星艦首次嘗試捕獲第一級(jí)助推器，并一舉成功，為火箭的重復(fù)使用奠定了基礎(chǔ)。這意味著，SpaceX可以在未來將助推器回收后再次使用，從而實(shí)現(xiàn)火箭的循環(huán)使用。這不僅有助于降低發(fā)射成本，還可能簡化未來的發(fā)射流程，推動(dòng)太空探索的進(jìn)一步發(fā)展。據(jù)悉，馬斯克在社交平臺(tái)X上表示，公司計(jì)劃于明年挑戰(zhàn)更高難度的操作 —— 嘗試捕獲第一級(jí)助推器和第二級(jí)“星艦”本體。如果能像上次一樣在首次嘗試中就成功完成這一壯

IT之家10月16日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，英特爾公司向俄勒岡州政府通報(bào)了即將裁員的消息。公告顯示，分布在俄勒岡州四個(gè)辦事處的 1300 名英特爾員工將被解雇。由于在半導(dǎo)體領(lǐng)域的落后，英特爾上一個(gè)財(cái)年累計(jì)虧損超 10 億美元（當(dāng)前約 71.27 億元人民幣）。英特爾今年 8 月表示，作為更大規(guī)模降本增效計(jì)劃的一部分將裁減全球約 1.5 萬名員工。英特爾發(fā)言人表示：“作為我們 8 月宣布的計(jì)劃的一部分，我們正在做出艱難但必要的決定，從而以減少員工人數(shù)?！薄斑@是我們曾做過的最艱難的決定，我們將以關(guān)懷和尊重對(duì)待員工。從而支持我們的戰(zhàn)略，即成為一家更精簡、更簡單和更敏捷的公司，同時(shí)為英特爾的長期可持續(xù)發(fā)展做好準(zhǔn)備。”英特爾公司人力資源總監(jiān) James Warner 在聯(lián)邦政府要求的通知中表示，所有受影響的員工都已經(jīng)收到通知

快科技10月16日消息，近日，優(yōu)必選正式發(fā)布了全新一代工業(yè)人形機(jī)器人Walker S1，并已成功進(jìn)入比亞迪汽車工廠進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。這款人形機(jī)器人在尺寸上與真人相當(dāng)，身高為172cm，體重為76kg，具備負(fù)載15kg行走的能力。Walker S1的頭部配備了雙耳魚眼相機(jī)，擁有3D立體視覺功能。同時(shí)，其自研一體化關(guān)節(jié)最大扭矩可達(dá)250N.m，而仿人靈巧手則裝備了6個(gè)陣列式觸覺壓力傳感器，使其操作更加精準(zhǔn)靈活。此次，Walker S1與L4級(jí)無人物流車、無人叉車、工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人和智能制造管理系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，這也是全球范圍內(nèi)首個(gè)人形機(jī)器人與無人物流車等協(xié)同作業(yè)的工業(yè)場景解決方案。優(yōu)必選透露，目前，Walker S系列已獲得來自車廠超過500臺(tái)的意向訂單。2025年，中國制造業(yè)工人缺口將接近3000萬，缺口率達(dá)48%。人形機(jī)器人

近日有報(bào)道稱，微軟將重啟美國三哩島反應(yīng)堆之一，為其人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心供電。搶在微軟之前，谷歌也公布了自己利用核能的設(shè)計(jì)。在最近發(fā)布的一篇博客文章中，谷歌解釋稱公司已經(jīng)與核電初創(chuàng)公司 Kairos Power 簽署了一項(xiàng)“世界首創(chuàng)”的協(xié)議，一建造一組小型模塊化反應(yīng)堆（SMR）。由于 AI 的功耗極高，該反應(yīng)堆將完全為谷歌自家的數(shù)據(jù)中心供電。根據(jù)官方計(jì)劃，首個(gè)反應(yīng)堆計(jì)劃于2030 年上線，并計(jì)劃在2035 年之前進(jìn)一步部署，總共可能會(huì)建造6 至 7 個(gè)反應(yīng)堆。協(xié)議承諾最終將“為美國電網(wǎng)增加高達(dá) 500 兆瓦的全新全天無碳電力?！蹦壳吧胁磺宄磻?yīng)堆將在何處建造。SMR是更具效益、更快速的選擇，但目前其經(jīng)濟(jì)效益尚未得到證實(shí)。在美國目前不存在商用 SMR，全球首個(gè)陸上商用 SMR 是我國海南的玲龍一號(hào)小型反應(yīng)堆，但

快科技10月16日消息，在今天的聯(lián)想 2024 年度全球創(chuàng)新活動(dòng)Tech World上，聯(lián)想發(fā)布了第六代垂直液冷產(chǎn)品ThinkSystem N1380 Neptune，為生成式AI的計(jì)算提供動(dòng)力。據(jù)悉，聯(lián)想與英偉達(dá)合作推出聯(lián)想混合式AI全面優(yōu)勢集，推出ThinkSystem SC777 V4 Neptune，該服務(wù)器利用新的ThinkSystemN1380 Neptune，號(hào)稱在緊湊的設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)萬億參數(shù)的AI模型。ThinkSystem N1380 Neptune垂直液冷機(jī)箱專為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)架而設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)100%直接溫水冷卻。其具有8個(gè)托盤槽，可容納多達(dá)四個(gè)ThinkSystem 15kW 鈦金轉(zhuǎn)換電源（PCS），為48V母線供電。ThinkSystem SC777 V4 Neptune支持下一代英偉達(dá)

IT之家10月15日消息，SpaceX 在10月14日的星艦第五次試飛中實(shí)現(xiàn)了史上首次“筷子”（發(fā)射塔臂）來接住超級(jí)重型助推器。今日 SpaceX CEO埃隆?馬斯克(Elon Musk) 在X平臺(tái)發(fā)帖，對(duì)未來其“開發(fā)火星”計(jì)劃進(jìn)行暢想。馬斯克強(qiáng)調(diào)現(xiàn)有火箭技術(shù)還有待提升，需要在相應(yīng)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)重大飛躍，同時(shí)降低航空成本，在火星上建造一座可以自行發(fā)展的城市可能需要至少100萬噸的設(shè)備，以現(xiàn)有的技術(shù)需要1000萬億美元（當(dāng)前約7088.82萬億元人民幣），這顯然是不可能的。馬斯克表示，如果將現(xiàn)有火箭技術(shù)改進(jìn)1000倍，那么實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性開發(fā)火星的成本將下降到1萬億美元（當(dāng)前約7.09萬億元人民幣）左右，相應(yīng)成本可以“分期”為40年，每年不到250億美元（當(dāng)前約1772.21億元人民幣）。以這種成本，就有可能在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)

10月15日消息，臺(tái)積電的市值在10月14日美股開盤后一度觸及萬億美元大關(guān)，股價(jià)最高達(dá)到194.25美元，再創(chuàng)歷史新高。隨后漲幅有所回落，今年以來，臺(tái)積電的股價(jià)已經(jīng)上漲了近90%。目前，美股市場上共有六家市值超過1萬億美元的上市公司，包括蘋果、英偉達(dá)、微軟、谷歌、亞馬遜和Meta，臺(tái)積電正緊隨其后。臺(tái)積電近期公布的2024年9月營收報(bào)告顯示，當(dāng)月合并營收約為2518.73億元新臺(tái)幣（約合78.26億美元），較上月微增0.4%，較去年同期大幅增長39.6%。臺(tái)積電的海外擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃也在持續(xù)推進(jìn)中，已在日本、美國和德國建立了晶圓代工廠，在美國亞利桑那州的新工廠已經(jīng)開始試產(chǎn)5nm工藝節(jié)點(diǎn)，AMD成為了繼蘋果之后該工廠的第二大客戶。臺(tái)積電3納米制程技術(shù)已經(jīng)獲得了蘋果、英偉達(dá)等七大客戶的訂單，產(chǎn)能供不應(yīng)求，預(yù)計(jì)訂單滿載狀態(tài)將

IT之家今日（10月15日）消息，谷歌周一表示，與 Kairos Power 公司簽署一份從多個(gè)小型模塊化反應(yīng)堆購買電力的協(xié)議，以滿足發(fā)展人工智能的用電需求。谷歌計(jì)劃購買六到七個(gè)小型模塊化反應(yīng)堆的電力，總計(jì)500兆瓦。根據(jù)協(xié)議，首個(gè)小型模塊化反應(yīng)堆在 2030 年之前投入使用，并在 2035 年之前進(jìn)行更多部署。兩家公司沒有透露協(xié)議的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)以及建廠地點(diǎn)。據(jù)悉，Kairos Power 的技術(shù)使用熔鹽冷卻系統(tǒng)，結(jié)合陶瓷、卵石型燃料，高效地將熱量輸送到蒸汽輪機(jī)以發(fā)電。這種被動(dòng)安全系統(tǒng)允許反應(yīng)堆在低壓下運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)更簡單、更經(jīng)濟(jì)的核反應(yīng)堆設(shè)計(jì)。據(jù)悉，就在幾周前，微軟宣布與 Constellation Energy 公司達(dá)成協(xié)議，使用來自目前已被關(guān)停的三哩島核電廠的能源為其人工智能服務(wù)器供電，該反應(yīng)堆預(yù)計(jì)將在 20

10月14日今天，歷經(jīng)為期兩個(gè)多月的試運(yùn)營，高德順風(fēng)車正式在全國上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。高德方面表示，順風(fēng)車服務(wù)作為高德一體化出行平臺(tái)生態(tài)的重要補(bǔ)充，不僅僅是服務(wù)層面的拓展，更是高德地圖對(duì)構(gòu)建多元化、智能化出行體系愿景的實(shí)踐，將與現(xiàn)有的駕車、公共交通、打車、騎（步）行等出行方式形成有效互補(bǔ)。即日起，用戶在高德地圖App上的“打車”服務(wù)中選擇“順風(fēng)車”，即可在頁面中設(shè)置起終點(diǎn)，并填寫拼座/獨(dú)享、出發(fā)時(shí)間、人數(shù)等信息，呼叫順路車輛。用戶也可注冊成為順風(fēng)車主，在日常的行程開始前，匹配相應(yīng)乘客共享出行。對(duì)于車主來說，注冊成為順風(fēng)車車主后，上下班通勤或者日常出游時(shí)順路捎人，能夠平攤停車費(fèi)、通行費(fèi)和燃油費(fèi)等成本。對(duì)用戶而言，順風(fēng)車價(jià)格相較于打車，與他人拼座乘車，乘車成本更低，在不趕時(shí)間或者長途跨城出行時(shí)，極具性價(jià)比。此外，如果是夜

快科技10月14日消息，近年來，中國企業(yè)在經(jīng)營策略上普遍偏向保守，采購行為相對(duì)克制。越來越多的企業(yè)選擇采用價(jià)格更低、性能有所降低的會(huì)議電視作為會(huì)議設(shè)備。洛圖科技（RUNTO）認(rèn)為，會(huì)議電視正在成為智慧會(huì)議生態(tài)中舉足輕重的新品類，而2024年則是中國會(huì)議電視市場的發(fā)展元年。數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國大陸會(huì)議場景中顯示產(chǎn)品的市場規(guī)模將達(dá)130億元，同比2023年增長6.5%。目前主流的會(huì)議顯示產(chǎn)品主要有三條技術(shù)路線：投影顯示、液晶顯示、LED顯示。具體到整機(jī)品類，主要有三項(xiàng)：交互平板、商務(wù)投影以及會(huì)議電視。其中，會(huì)議交互平板正在經(jīng)歷著泛會(huì)議電視甚至普通電視的直接競爭。調(diào)研結(jié)果顯示，2024年截至目前，在會(huì)議場景下的包含商務(wù)投影的整機(jī)市場中，泛會(huì)議電視的出貨量占有率已經(jīng)超過了1/3。在零售端，京東平臺(tái)的會(huì)議電視類目下

快科技10月12日消息，毫無疑問，Blackwell是NVIDIA歷史上最成功的產(chǎn)品之一，其需求量已經(jīng)飆升到前所未有的水平。憑借全球領(lǐng)先的AI 算力，Blackwell讓微軟、Meta、Oracle、OpenAI等眾多巨頭客戶趨之若鶩。據(jù)摩根士丹利消息，NVIDIA未來1年的Blackwell的訂單已全部售罄。有AI公司一次性訂單就搶購了超10萬片芯片，需求量十分驚人。此前，黃仁勛透露，下一代 Blackwell芯片已經(jīng)全力投入生產(chǎn)，而且需求“太瘋狂了”。他表示，客戶對(duì)Blackwell芯片的渴望非常強(qiáng)烈，每個(gè)人都想成為第一個(gè)收到貨的人，并且想要盡可能多的產(chǎn)品。未來，NVIDIA計(jì)劃每年都會(huì)更新AI平臺(tái)，“像Hopper到Blackwell那樣每年將性能提高2到3倍，那么客戶的收入就能提高幾倍，或者每2到3年減

IT之家10月12日消息，美國聯(lián)邦航空管理局周五表示，在審查并接受了SpaceX主導(dǎo)的對(duì)9月28日發(fā)生的事故的調(diào)查結(jié)果和糾正措施后，已批準(zhǔn)SpaceX獵鷹9號(hào)運(yùn)載火箭恢復(fù)發(fā)射。美國聯(lián)邦航空管理局在9月30日表示，SpaceX必須調(diào)查其“獵鷹9號(hào)”火箭的第二級(jí)在一次美國國家航空航天局的宇航員任務(wù)后為何出現(xiàn)故障，這使得該運(yùn)載火箭在三個(gè)月內(nèi)第三次停飛。據(jù)悉，該故障導(dǎo)致助推器落入了美國聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)的指定安全區(qū)之外的太平洋區(qū)域。美國聯(lián)邦航空管理局還表示，周五結(jié)束了由SpaceX領(lǐng)導(dǎo)的對(duì)7月和8月星鏈任務(wù)中獵鷹9號(hào)事故的調(diào)查。上周日，美國聯(lián)邦航空管理局表示，SpaceX的主力獵鷹9號(hào)火箭可以在周一從佛羅里達(dá)州為歐洲航天局的Hera航天器執(zhí)行任務(wù)時(shí)恢復(fù)飛行。此外，路透社本周報(bào)道稱，美國聯(lián)邦航空管理局最早可能會(huì)在本月發(fā)放

快科技10月11日消息，今晨，在加州洛杉磯的華納兄弟探索電影制片廠內(nèi)，特斯拉以“我們與機(jī)器人共舞”為主題，策劃了一場科技與未來出行方式的演示活動(dòng)。活動(dòng)現(xiàn)場，除了令人矚目的無人駕駛出租車展示外，特斯拉CEO馬斯克更是震撼宣布了Robovan（無人駕駛廂式貨車）的誕生。這款革命性的車型憑借其卓越的自動(dòng)化行駛功能，將貨車出行成本推向了前所未有的新低——每英里僅需10-15美分，折合人民幣僅1元。Robovan的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，采用雙排、對(duì)坐的布局，最多可舒適容納20名乘客，同時(shí)兼顧貨物運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)了客貨兩用。作為特斯拉網(wǎng)絡(luò)（Tesla Network）的重要組成部分，這輛客貨兩用車將致力于為自動(dòng)駕駛汽車以及特斯拉客戶的個(gè)人車輛提供自動(dòng)乘車服務(wù)。

一路氣勢如虹，比亞迪早已成為中國最大的汽車品牌，但直到剛剛過去的9月，它才正式超越上海汽車集團(tuán)（簡稱上汽），成為中國最大的汽車集團(tuán)。在此之前，上汽一直穩(wěn)坐中國最大汽車集團(tuán)的寶座，其龐大的品牌陣容包括上汽大眾、上汽通用、上汽集團(tuán)乘用車分公司、上汽通用五菱、上汽大通、智己汽車、上汽正大、上汽通用五菱印尼以及名爵汽車印度等。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，上汽在9月份的產(chǎn)量為336,732輛，同比下降了24.33%，而1-9月累計(jì)產(chǎn)量為2,649,208輛，同比減少了22.02%。同時(shí)，上汽在9月份的銷量為313,260輛，同比下降了35.03%，1-9月累計(jì)銷量為2,649,333輛，同比也下滑了21.56%。相比之下，比亞迪在9月份的表現(xiàn)則相當(dāng)搶眼。其產(chǎn)量達(dá)到了441,052輛，同比增長了36.81%，而1-9月累計(jì)產(chǎn)量更是高

IT之家今日（10月10日）消息，最近，俄羅斯航天局在國際空間站的俄羅斯艙段發(fā)現(xiàn)了四處裂縫和約50個(gè)“隱患點(diǎn)”。美國國家航空航天局（NASA）將此問題列為最高級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)。NASA 已開始研究如何在緊急情況下撤離宇航員。NASA 對(duì)這些裂縫高度關(guān)注，并與俄羅斯達(dá)成協(xié)議，封閉涉事的小型艙段，只有在關(guān)鍵操作時(shí)才打開艙門。NASA 表示，當(dāng)艙門打開時(shí)，美國宇航員將留在國際空間站的美國艙段，以便在緊急情況下迅速返回龍飛船。NASA 在聲明中指出，這些裂縫位于一個(gè)通往俄羅斯貨運(yùn)飛船對(duì)接口的小型艙段中。俄羅斯航天局已“用密封劑和補(bǔ)丁覆蓋了所有裂縫”。NASA 副局長詹姆斯?弗里(James Free) 表示，泄漏事件已持續(xù)了一段時(shí)間。他在接受采訪時(shí)說：“我們已經(jīng)多次強(qiáng)調(diào)了泄漏事件的嚴(yán)重性，包括今年早些時(shí)候我在俄羅斯訪問的時(shí)候。

快科技今日（10月10日）消息，據(jù)媒體報(bào)道，埃隆·馬斯克最近就特斯拉無人駕駛出租車的進(jìn)展發(fā)表了講話。他表示其他公司依賴高精度地圖的無人駕駛技術(shù)，認(rèn)為這些本地化解決方案不夠穩(wěn)健，限制了它們的擴(kuò)展能力。與之相對(duì)，特斯拉開發(fā)的是一種普適解決方案，不僅適用于任何地區(qū)，理論上甚至能在另一個(gè)星球上運(yùn)行。馬斯克指出，目前除了北美地區(qū)外，全球其他地區(qū)的無人駕駛技術(shù)應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。為了改變這一現(xiàn)狀，特斯拉計(jì)劃在FSD軟件的V12.5或V12.6版本中，向歐洲、中國以及其他國家的監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請批準(zhǔn)其FSD監(jiān)督版。他認(rèn)為特斯拉有可能在今年年底前獲得批準(zhǔn)。

10月9日，聯(lián)發(fā)科（Media）發(fā)布了天璣9400移動(dòng)平臺(tái)，官方稱這款產(chǎn)品為“旗艦5G智能體AI芯片”，且支持折疊屏形態(tài)的終端設(shè)備。 根據(jù)官方介紹，天璣9400移動(dòng)平臺(tái)由臺(tái)積電第二代3nm制程工藝制造，其CPU率先采用了Armv9.2架構(gòu)，由1×3.626 GHz Cortex-X925+3×3.3 GHz Cortex-X4+4×2.4 GHz Cortex-A720組成，最高支持10667Mbps頻率的LPDDR5X內(nèi)存，而且相較上代產(chǎn)品其L2緩存容量翻倍，L3緩存容量提升了50%。得益于以上進(jìn)步，聯(lián)發(fā)科稱天璣9400移動(dòng)平臺(tái)較上代產(chǎn)品單核性能提升了35%，多核性能提升了28%，同時(shí)多核峰值功耗降低了40%，在具體應(yīng)用方面，搭載天璣9400移動(dòng)平臺(tái)手機(jī)的APP啟動(dòng)響應(yīng)時(shí)間<100ms，啟動(dòng)響應(yīng)誤差&l

10月9日消息，據(jù)媒體報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）已緊急向各大航空公司發(fā)布了安全警報(bào)，指出部分波音737飛機(jī)的方向舵存在可能被卡住的重大安全隱患。FAA在警報(bào)中提供了對(duì)現(xiàn)有舵系統(tǒng)自動(dòng)檢查機(jī)制的詳細(xì)說明，并強(qiáng)調(diào)：“這一檢查程序?qū)⒃陲w機(jī)著陸前有效識(shí)別出方向舵面運(yùn)動(dòng)受限或卡住的情況，從而確保飛行安全?！苯刂聊壳埃ㄒ艄旧形磳?duì)此發(fā)表評(píng)論。但早在8月份，波音已向受影響的737飛機(jī)運(yùn)營商通報(bào)了“舵面展開導(dǎo)向執(zhí)行器存在的潛在問題”。作為波音飛機(jī)的關(guān)鍵零部件供應(yīng)商，美國柯林斯航空航天公司承認(rèn)，在制造方向舵執(zhí)行器的過程中，由于密封軸承的組裝工藝不當(dāng)，可能導(dǎo)致濕氣侵入并引發(fā)結(jié)冰現(xiàn)象，進(jìn)而嚴(yán)重影響方向舵系統(tǒng)的正常運(yùn)行。自2017年2月以來，柯林斯公司已向波音公司提供了至少353件存在問題的方向舵執(zhí)行器部件，這些部件已被安裝在