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6月13日消息，今日，高通宣布驍龍峰會2024將于10月21日-10月23日在夏威夷毛伊島舉行，屆時高通移動平臺驍龍8 Gen4將正式登場。不出意外的話，這次依然是小米15系列拿下全球首發(fā)。 據數碼博主“數碼閑聊站”爆料，驍龍8 Gen4的自研超大核頻率沖到了4.2GHz，將帶來非常強勁的性能。 有廠商實驗室樣機跑分，GeekBench6單核達到3000級、多核10000級，刷新手機SoC極限。作為參考，目前最強的蘋果A17 Pro也只有單核2999、多核7903，而高通最新旗艦驍龍8 Gen3單核2213、多核7466。值得一提的是，驍龍8 Gen4將首次采用臺積電3nm工藝，這也意味著安卓陣營邁入3nm時代。據悉，驍龍8 Gen4將采用高通自研的Nuvia Phoenix架構，相比Arm公版架構性能更強，配

雷軍在社交媒體平臺發(fā)布視頻，曬出了自己今天的早餐——豆?jié){、油條，引發(fā)網友熱議。視頻中，雷軍駕駛一輛小米SU7 Max霞光紫駛入小米園區(qū)。停好車后，他向網友展示了自己的早餐：“今天早晨吃豆?jié){油條，你們早晨一般吃什么，走，上班去啦”。網友紛紛評論：“何德何能，我居然和千億富翁吃同樣的早餐”“雷總的早餐是豆?jié){+油條，我也是豆?jié){+油條，所以：我=雷總”。值得一提的是，雷軍放早餐的位置是小米SU7的百變鏤空中控臺，下方的挖空空間非常大（36L），放女性手提包、化妝包、高跟鞋都綽綽有余。此前，雷軍介紹小米SU7車載冰箱時，拿起一罐飲料表示：“你看看，都是0糖的，所以管理身材要從細節(jié)做起”。雷軍不僅在工作中是勞模，對待鍛煉也十分嚴苛。2021年，盧偉冰曾爆料，雷軍零下十幾度堅持鍛煉結果把腿走骨裂了。據悉，雷軍定目標一年要走3

快科技6月12日消息，今日2024新財富500創(chuàng)富榜揭曉，雷軍以1025億元持股市值，位居創(chuàng)富榜第14名。值得一提的是，小米集團創(chuàng)始人林斌、黎萬強、洪峰、許達來也悉數重新聚首榜單。其中，林斌以322.5億元的持股市值，排名第89位。新財富表示，小米市值遠不是榜單上最高的，但跟著雷軍創(chuàng)業(yè)的兄弟，卻是最可能一起上榜的，小米集團也成為榜單上創(chuàng)富力最強勁的企業(yè)。今年上榜的500位企業(yè)家（或家族）持股總市值達到12.3萬億元，均值為247億元，門檻為66.3億元，百億以上的有336人。這些主要指標較2019年有五成漲幅，距2021年的歷史高點有三成左右回調。鐘睒睒以4562.7億元蟬聯第一，黃崢、張一鳴則以4248.5億、3402億元分列榜眼與探花之位。42歲的宗馥莉成為持股市值最高的女企業(yè)家。

6月5日消息，據北京亦莊公眾號介紹，日前北京小米機器人技術有限公司(以下簡稱“小米機器人公司”)喬遷儀式在北京經濟技術開發(fā)區(qū)(北京亦莊)舉行。 小米第二代仿生四足機器人CyberDog 2還在現場獻上即興舞蹈。 據悉，小米機器人公司于2023年4月在北京亦莊注冊成立，成為小米集團專注于仿生機器人技術創(chuàng)新與產品研發(fā)、產業(yè)化的唯一主體。 目前，小米機器人公司正推進仿人機器人在自有制造系統(tǒng)的分階段落地。短期內小米機器人是一個專用智能機器人，應用在智能制造的某些場景中，未來將向更多場景拓展。具體到小米機器人業(yè)務的最新進展，小米集團技術委副主席、小米機器人公司總經理許多介紹道：“工業(yè)、服務等場景是主要應用方向?！?目前小米已發(fā)布四足仿生機器人CyberDog、全尺寸人形仿生機器人CyberOne和全新的仿生四足機器人Cy

6月5日消息，據博主數碼閑聊站最新爆料，小米平板7/7 Pro已經備案，將與小米15系列一起發(fā)布。據此前消息，小米平板7和小米平板7 Pro將分別搭載高通驍龍8 Gen 3和驍龍8 Gen 2芯片。 整體性能相比前代有所升級，驍龍870終于要退出歷史舞臺了。這一代還有一大亮點就是全系適配小米SU7，支持即插即用，可以在掛載后排當做控制、娛樂屏。 連接后可通過澎湃OS接入原生車機系統(tǒng)，后排乘客能自主調節(jié)副駕座椅與空調，選擇導航目的地與路線方案，或充當影音娛樂屏，支持超30項控車功能?？紤]到定價問題，新機應該依然以LCD為主，至少小米平板7會是LCD，起步價將定位在2500元以內。

根據最新的統(tǒng)計數據，在北京地區(qū)，小米SU7成為了20萬元以上純電車銷量第一名。在北京、深圳、青島、鄭州、廈門、東莞、佛山、天津、沈陽和太原等十座城市，小米SU7成為了20萬元以上純電動轎車銷量第一名。具體來看，在北京市，小米汽車單月銷量1260輛，純電市場份額4.8%;深圳市，小米汽車單月銷量930輛，純電市場份額5.1%;青島市，小米汽車單月銷量440輛，純電市場份額4.6%;鄭州市，小米汽車單月銷量430輛，純電市場份額2.9%;廈門市，小米汽車單月銷量360輛，純電市場份額4.5%;東莞市，小米汽車單月銷量310輛，純電市場份額3.7%;佛山市，小米汽車單月銷量290輛，純電市場份額2.3%;天津市，小米汽車單月銷量220輛，純電市場份額1.8%;沈陽市，小米汽車單月銷量190輛，純電市場份額3.5%;太

快科技5月30日消息，近日，市場上有傳言稱小米汽車計劃收購恒大汽車58.5%的股權。該傳言提到，小米SU7銷售火爆，小米北京工廠的產能合計為30萬輛，為了推進小米SU7產能并為第二款SUV車型量產做準備，小米汽車計劃利用恒大天津工廠快速擴充產能。然而，小米方面對此消息進行了否認。小米汽車表示，他們沒有聽說過收購恒大汽車的事情，并且目前正在積極拓展自己的產能，小米還提到，自己的二號工廠已經開始建設。自小米官宣造車以來，市場就不時傳出小米要收購恒大汽車股份的消息，2023年末，小米就曾否認了有關談判收購恒大汽車股份的傳言。小米汽車最近發(fā)文稱，目前小米SU7的產能擴充和交付提速進展順利，工廠將開雙班，保證6月單月交付1萬輛以上。小米汽車還承諾，在產能大幅提升的前提下，2024年交付量將超過10萬輛，力爭達到12萬輛。

近日小米官方宣布，小米平板6S Pro 8+128G新版本正式上市，限時特惠200元，現已開啟預售，售價2799元。 ID設計上，小米平板6S Pro采用全金屬機身，后攝模組采用小米14系列的風格，辨識度極高。 平板正面是一塊12.4英寸LCD屏，擁有3K分辨率和3:2生產力比例，支持144Hz刷新率，屏幕峰值亮度達到900尼特。核心配置方面，小米平板6S Pro搭載高通第二代驍龍8處理器，支持Wi-Fi 7技術，首次支持120W秒充，僅需35分鐘就能將10000mAh大電池充滿。 軟件生態(tài)上，平板不僅支持遠程控制PC，還能作為小米電腦的無線副屏，并支持其他品牌Windows系統(tǒng)電腦。通過澎湃OS隨時可以化身為智能家居中樞控制器，一鍵控制家中智能設備。

快科技5月21日消息，上周六雷軍如約駕駛一臺小米SU7 Pro完成了再一次的直播。在長達3個半小時的過程中分享了很多內容，其中談到小米路測車要堅持跑到“全生命周期”，該如何理解這句話呢？小米汽車發(fā)布了最新一集的答網友問。小米汽車稱：在2024年5月18日，小米SU7 Pro直播中，雷軍提到“15~20萬公里”“全生命周期”，被部分網友誤解為“小米SU7全生命周期是15~20萬公里”。 雷軍所說的測試是指，小米SU7在標準測試車輛之外，投入了100輛測試車進行的全國公共道路測試。 這些車是按照量產標準生產的車型，在完成標準測試后繼續(xù)加測，并且有部分車輛會加測到15~20萬公里，目的是為后續(xù)的功能OTA保駕護航，確保大家能持續(xù)獲得高質量的新功能和更穩(wěn)定的軟硬件協(xié)同。在發(fā)布后仍然堅持大規(guī)模的道路測試，在行業(yè)

小米董事長雷軍再度于抖音平臺開啟了直播。此次直播預計時長三個半小時，雷軍本人將親自測試小米SU7 Pro的各方面能力，同時也對部分網友提出的疑問進行了解答。關于部分網友質疑“小米不行”的言論，雷軍在直播中回應稱：很多人覺得小米不行，但你不看看小米的對手都是誰，蘋果、三星、華為，如果不行，小米早就被打成渣了。談到華為時，雷軍表示，我們內部還是高度認可華為的，有華為這樣一個對手不是壞事。談到蘋果時，雷軍表示，蘋果造車10年失敗而小米3年成功，其中原因比較復雜，并不說明小米比蘋果強。小米最初決定入局汽車行業(yè)時，就打算低調行事，對有100多年的汽車行業(yè)，對保時捷、BBA等車企保留尊重，不打算“顛覆”汽車行業(yè)。與此同時，雷軍也在直播中強調，小米汽車的智能駕駛技術堅持全棧自研，包括激光雷達等等。如果采用供應商的方案，那么小

今天早上8:30，雷軍開啟一場超過3小時的連續(xù)直播，駕駛小米SU7 Pro從上海世紀大道附近開往杭州。在杭州交付中心，雷軍親自為5位車主交付了SU7。雷軍還是保持了一如既往的高格局，向每一位車主鞠躬、握手，并送上花束，不斷的感謝車主。不過因為場地受限，所以并沒有像在北京工廠的首批交付上親自為車主開門上車。雷軍的做法受到很多網友點贊，甚至此前哪吒汽車CEO張勇還學習致敬，在哪吒L的交車儀式上60度鞠躬、親自開車門，并送上禮物。張勇還表示，營銷向雷軍學習，不丟人。他表示，汽車行業(yè)原來的營銷模式比較封閉，現在的形勢已經變了。競爭太激烈，如果你不能在全網引起關注，讓公眾了解到品質、特點，那么基本上，再好的產品、再好的價格，也未必能取得成功。

5月14日消息，小米15和小米15 Pro目前已經在IMEI數據庫亮相。國內上市的共三款型號，分別是小米15、小米15 Pro、小米15 Pro鈦金屬衛(wèi)星通信版。三款新機對應的具體型號分別是24129PN74C、24101PNB7C、2410DPN6CC。據悉，小米15系列這次將拿下高通驍龍8 Gen4的全球首發(fā)，9月份進入量產，10月份就正式上市，時間比去年更早。小米15主打小尺寸直屏，小米15 Pro則主打全面水桶旗艦，采用曲屏方案。小米15 Pro這次規(guī)格和定位明顯提升，配備徠卡三攝，分別是5000萬像素超大底主攝、5000萬像素超廣角、5000萬像素潛望長焦，缺席三年的潛望長焦終于回歸。另外，更高端的小米15 Pro鈦金屬衛(wèi)星通信版不僅繼承了鈦金屬版本，還下放了小米14 Ultra上獨享的衛(wèi)星通信。從整

近日小米創(chuàng)始人雷軍贊揚了小米SU7的電動尾翼設計，稱其在路上跑起來真的特別特別的帥。小米SU7電動尾翼有四種不同角度調節(jié)功能：0度、5度、15度和25度。這些調節(jié)能夠根據不同的駕駛條件提供最適宜的性能，從最低風阻以節(jié)省電能到最大下壓力130kg以增強激烈駕駛時的穩(wěn)定性。此外，小米SU7的電動尾翼還具有迎賓功能。當車輛解鎖時，尾翼會展開并上升，為車主帶來獨特的歡迎體驗。不過，為了保護設備，官方對連續(xù)快速操作尾翼進行了限制。如果手動操作兩次之間的間隔少于10秒，并且連續(xù)操作達到15次，系統(tǒng)將自動進入防誤操作保護模式。

隨著國產新能源車的強勢崛起，韓系車近幾年在國內的存在感越來越低。近日，據韓媒報道，一位到訪北京車展的現代汽車負責人表示，現在在中國街頭，已經很難見到現代和起亞汽車。目前，現代汽車集團在中國市場的地位已經來到了“史上最差”的地步，去年市場份額已下降至1.6%，而現代的高光時刻，在中國市場的市占率超過10%，今非昔比。在去年的財報中，現代集團并未公布現代和起亞兩大品牌，在中國市場的具體銷售數據。根據國內公布銷量數據計算，現代與起亞在華的總計銷量剛剛突破30萬輛，已遠遠落后德系和日系車。不過，現代汽車想扭轉在華市場的頹勢，已并非易事，與8年前相比，中國本土汽車的技術水平已提升太多。有參觀北京車展的韓國媒體表示，中國本土汽車，如果更換品牌標志，即便說是歐洲進口車也沒什么問題。并且，中國的比亞迪已不知不覺成長為全球第一大

北京車展于昨日正式閉幕，小米汽車官微最新發(fā)文宣布，小米展臺累計接待15多萬人?？梢哉f小米SU7就是這次車展上的頂流，每天都有無數媒體和用戶進行體驗資訊，在展臺外就圍得里三層外三層，還需要限流排隊入場。值得一提的是，這次車展小米也是首次將九種顏色的全家福一次性全部展出，用戶可以一次看到全部配色實車，方便選擇。據了解，小米SU7擁有海灣藍、熔巖橙、雅灰、流星藍、霞光紫、橄欖綠、寒武巖灰、珍珠白、鉆石黑九種顏色。小米這次還在車展上召開了發(fā)布會，公布了上市以來的成績：截至4月24日，小米SU7已經鎖單75723臺，交付5781臺。根據官方后續(xù)公布的數據，截止4月30日24時，小米SU7鎖單量達88063臺，短短四天時間又增長了超過1萬臺。其中女性購車占比28%、BBA車主占比29%，蘋果用戶占比達52.5%。同時小米汽

據“智慧皮卡丘”爆料，小米平板7系列產品將會在第三季度發(fā)布。這一代亮點之一就是全系適配小米SU7，支持即插即用，可以在掛載后排當做控制、娛樂屏。連接后可通過澎湃OS接入原生車機系統(tǒng)，后排乘客能自主調節(jié)副駕座椅與空調，選擇導航目的地與路線方案，或充當影音娛樂屏，支持超30項控車功能。新款將依然維持前代的產品規(guī)劃，共有小米平板7和小米平板7 Pro兩款，分別搭載高通驍龍8 Gen 3和驍龍8 Gen 2芯片。至于價格方面，小米平板7的起步價將定位在2000元左右。

快科技4月30日消息，分析機構Canalys今天發(fā)布了2024年第一季度全球智能手機市場數據。該季度全球智能手機市場同比增長10%，達到2.962億部，市場表現高于預期，這意味著手機行業(yè)的最低谷已經度過。三星在A系列和新款高端旗艦Galaxy S24系列的推動下實現遙遙領先，出貨量達6000萬部，出貨量第一。蘋果在華為等挑戰(zhàn)下，出貨量下滑16%，降至4870萬部，位居第二，市場份額16%。小米作為國產第一，以4070萬部的出貨量拿下14%市場份額，穩(wěn)居全球第三，而且與蘋果的差距正在不斷縮小。值得注意的是，小米如今不僅僅是中低端走量機表現出色，高端旗艦也進一步拉升。此前小米14系列就在開售10天時間內達成銷量破140萬臺，近日更有消息稱該系列總激活量已經達到470萬臺。這對于小米來說堪稱是里程碑式成績，以往國產高

4月28日，央視主持人董倩前往小米汽車工廠直播采訪雷軍。有意思的是，兩人在見面之后，主持人董倩見面第一句就是：Are you OK？而雷軍也是親自接待，并帶領董倩一起對北京工廠進行了參觀。在參觀過程中，雷軍介紹：小米北京工廠的整體設計用了半年的時間，開始建設到建成前后用了兩年的時間。其超快的建設速度也被大家稱作“小米速度”，在北京一定是最快的。此外，其壓鑄機配套的流水線以及材料均為小米自研，整個工廠也大量采用了機器人進行操作，其效率也得到了大大的提升。央視主持人采訪雷軍見面第一句：Are you OK參觀期間，雷軍還親自駕車帶領董倩體驗了小米SU7，向其展示了SU7的彈射起步功能。在試駕過后，雷軍問：“有沒有推背感?！倍换貜停骸坝悬c惡心。”

上市以來鎖單超7.5萬臺，小米SU7無疑非常成功，這款車亮點很多，其中有一些細節(jié)也是讓人直呼“這都可以？”比如自帶有手機支架，而這件事背后，則體現了雷軍對細節(jié)的把控。近日“武漢發(fā)布”刊發(fā)與雷軍的訪談，在對話中談及他是怎么完成從一個外行到一個車廠老板的轉變。雷軍表示：三年前的2021年3月30日晚，我在發(fā)布會上說“要為小米汽車而戰(zhàn)”。我清楚地知道這句話意味著什么，從那一刻起，我要重新成為一個“小學生”，從頭學習一個極為復雜的行業(yè)，從頭去面對一條漫漫的百年征程。首先是找到一群志同道合的人。我們宣布造車后，短短時間內收到數萬份簡歷，一群全行業(yè)優(yōu)秀人才從五湖四海集結到小米汽車的旗幟下。同時，我們做了大量的拜訪，虛心向行業(yè)前輩、標桿企業(yè)請教學習，宣布造車后的五個月里，我們做了大量的用戶調研和產業(yè)鏈考察，調研訪談超過200

小米汽車曾經在小米SU7上市后就“線束用鋁不用銅”發(fā)表過回應。小米方面稱，當前大多數汽車制造商在充電線束等部件中選擇使用鋁質導體，小米SU7同樣遵循這一趨勢。官方強調，雖然鋁導體與銅導體在導電性能上有所區(qū)別，但通過調整截面積，它們可以實現相同的電流承載能力，同時，鋁導體具有輕量化的優(yōu)勢，其重量比銅輕約30%。對于電動汽車而言，鑒于對續(xù)航里程和快速充電的關注，行業(yè)內普遍趨向采用鋁替代銅，以實現更高效的能源利用和性能要求。近日，有汽車博主“懂車老王”就這件事發(fā)表了自己的觀點，他還曾是一家車企工程師，專業(yè)度確實非常強，受到很多網友的認可。博主表示：別擔心，降低成本的事情以后會多起來。有沒有想過，鋁合金定子的驅動電機或許馬上就來了?傳統(tǒng)上，銅繞制由于其高導電性而成為導體，然而，鋁正在作為潛在替代品被廣泛研究，因為它們成