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眾所周知，馬斯克喜歡時(shí)不時(shí)的推出一些奇怪商品，日前據(jù)報(bào)道，特斯拉在其網(wǎng)上商店推出了一款售價(jià)為10美元的Optimus機(jī)器人模型，上架不到一天就銷(xiāo)售一空。當(dāng)前，eBay等二手市場(chǎng)已掀起一股Optimus機(jī)器人玩偶的收藏?zé)岢?，部分買(mǎi)家甚至愿意出價(jià)高達(dá)1300美元以求一“模”難求，這一價(jià)格飆升現(xiàn)象無(wú)疑凸顯了該模型的稀缺性和收藏價(jià)值。此款機(jī)器人模型以1:10的比例精準(zhǔn)復(fù)刻了特斯拉第二代人形機(jī)器人Optimus的風(fēng)采，每一處細(xì)節(jié)都力求完美，整機(jī)巧妙融合了超過(guò)40個(gè)獨(dú)立部件與20個(gè)靈活關(guān)節(jié)，無(wú)論是外觀輪廓還是動(dòng)作姿態(tài)，都與真實(shí)的Optimus機(jī)器人高度一致，讓人愛(ài)不釋手。尺寸方面，該模型高約18.2厘米，寬5.49厘米，重量適中，僅為48.19克，便于攜帶與展示。更令人驚喜的是，它還配套了一個(gè)迷你充電座模型以及一把Cybe

特斯拉每年吸引了數(shù)百萬(wàn)求職者，少數(shù)被錄用的新員工通常會(huì)做出一個(gè)精心計(jì)算的“賭博”：先接受較低的基本工資，以換取未來(lái)可能獲得的豐厚股票回報(bào)。近日，BI獲得一份特斯拉內(nèi)部薪酬數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)涵蓋了截至2021年12月的近10萬(wàn)名員工的薪酬數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)結(jié)合對(duì)特斯拉員工的采訪，揭秘了特斯拉的薪酬策略——用低于科技和汽車(chē)行業(yè)同行的基本工資，但提供豐厚的股票獎(jiǎng)勵(lì)，來(lái)留住人才。 據(jù)了解，即便是特斯拉收入最高的員工也必須押注公司。這種高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的薪酬系統(tǒng)和嚴(yán)格的招聘流程相結(jié)合，甚至過(guò)去特斯拉的招聘都要埃隆·馬斯克的簽字批準(zhǔn)。通過(guò)這份數(shù)據(jù)庫(kù)，BI查看了特斯拉大約1.3萬(wàn)名全職美國(guó)員工的基本工資。和行業(yè)橫向?qū)Ρ?，特斯拉的基本工資普遍低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。BI將該公司的基本工資中位數(shù)與傳統(tǒng)汽車(chē)制造商和市值最大的六家科技公司進(jìn)行了比較，

黑紅也是紅，重點(diǎn)是銷(xiāo)量和氣勢(shì)都沒(méi)輸過(guò)，日前知名汽車(chē)博主“小剛學(xué)長(zhǎng)”終于公開(kāi)向特斯拉公開(kāi)道歉。 其表示：本人在測(cè)試和拍攝剪輯上述視頻過(guò)程中，存在測(cè)試過(guò)程不嚴(yán)謹(jǐn)、對(duì)比測(cè)試條件不一致、單方遺漏有利于特斯拉汽車(chē)的重要內(nèi)容、片面夸大特斯拉汽車(chē)性能不良等行為，未盡到與本人專(zhuān)業(yè)身份和網(wǎng)絡(luò)影響力相匹配的注意義務(wù)，存在過(guò)錯(cuò)。且本人的行為易引發(fā)受眾誤導(dǎo)降低對(duì)特斯拉公司及產(chǎn)品的社會(huì)評(píng)價(jià)，影響特斯拉公司的商譽(yù)，構(gòu)成對(duì)特斯拉公司名譽(yù)權(quán)的侵害，對(duì)給特斯拉公司造成的損害本人深表歉意。 據(jù)悉，引發(fā)熱議的“小剛學(xué)長(zhǎng)”案件發(fā)生在“上海車(chē)展事件”后不久，“小剛學(xué)長(zhǎng)”制作并發(fā)布了一段特斯拉和另一品牌汽車(chē)的自動(dòng)緊急制動(dòng)對(duì)比測(cè)試視頻，視頻具有誤導(dǎo)性。今年初，法院經(jīng)過(guò)審理認(rèn)定小剛學(xué)長(zhǎng)侵權(quán)責(zé)任成立，在判決生效之日起七日內(nèi)在抖音、快手、懂車(chē)帝、今日頭

近期風(fēng)傳特斯拉也要做手機(jī)，日前在周一的《Joe Rogan Experience》播客節(jié)目中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)有關(guān)特斯拉手機(jī)的傳聞進(jìn)行了澄清。本圖僅為概念圖馬斯克明確表示，盡管特斯拉完全有能力制造新手機(jī)，但這并不是公司的目標(biāo)。馬斯克表示：“特斯拉比世界上任何一家公司都更有能力打造一款新手機(jī)，但這不是我們想做的事情，除非我們必須這么做。”他進(jìn)一步解釋說(shuō)，只有在蘋(píng)果和谷歌/安卓開(kāi)始做一些非常糟糕的事情，比如審查應(yīng)用程序或以不好的方式充當(dāng)看門(mén)人時(shí)，特斯拉才會(huì)考慮制造手機(jī)。特斯拉作為一家汽車(chē)制造商，已經(jīng)徹底改變了汽車(chē)的運(yùn)行方式，并在能源領(lǐng)域?yàn)樽≌蜕虡I(yè)電池存儲(chǔ)系統(tǒng)創(chuàng)造了新的解決方案。馬斯克的其他項(xiàng)目，如SpaceX和Neuralink，旨在打破太空旅行和健康領(lǐng)域的界限，而馬斯克這一回應(yīng)似乎表明，他并不認(rèn)為個(gè)人

快科技11月1日消息，近日，有海外博主發(fā)現(xiàn)了特斯拉即將更新新的電池包，他稱(chēng)其為“特斯拉最近幾年最重要的電池包產(chǎn)品”。據(jù)其發(fā)布的信息顯示，特斯拉即將使用的電池包是2025款寧德時(shí)代"6M" / "E1A" 電池包。相較于現(xiàn)款所使用的60度電池凈容量增加4%，達(dá)到62.5kWh，采用LFP或LMFP化學(xué)體系（具體信息尚未公布）。雖然容量更大，但重量卻不升反降，比上一代電池組輕1公斤，輕量化進(jìn)步明顯，可帶來(lái)更好的能耗，并且博主預(yù)計(jì)它的直流快充性能會(huì)有所提升。同時(shí)還能看到，這款全新的電池包首發(fā)車(chē)型為2025款M3H后驅(qū)，WLTP續(xù)航520公里（19英寸輪轂）。不止如此，博主還預(yù)測(cè)稱(chēng)，該電池組可能會(huì)替代比亞迪刀片電池，從而在Model Y中取代結(jié)構(gòu)性電池包。

威爾·史密斯主演的2004年電影《機(jī)械公敵（I, Robot）》導(dǎo)演Alex Proyas指責(zé)埃隆·馬斯克在特斯拉的設(shè)計(jì)中偷了他的電影創(chuàng)意。在特斯拉公布無(wú)人駕駛出租車(chē)Cybercab幾天后，Alex Proyas在X上發(fā)帖說(shuō)：“嘿，埃隆，能把我的設(shè)計(jì)還給我嗎?”同時(shí)，他還配上了一組對(duì)比圖，分別展示了Optimus人形機(jī)器人，Robovan自動(dòng)駕駛貨車(chē)，Cybercab無(wú)人駕駛出租車(chē)和自己電影的相同之處?！稒C(jī)械公敵》于2004年上映，早于這些特斯拉設(shè)計(jì)的曝光時(shí)間。該片講述了史密斯飾演的德?tīng)?斯普納（Del Spooner）在2035年的芝加哥調(diào)查一起看似出自機(jī)器人警察之手的謀殺案的故事。馬斯克和特斯拉都沒(méi)有對(duì)Alex Proyas的帖子作出回應(yīng)，但I(xiàn)GN已經(jīng)聯(lián)系了特斯拉要求做出回應(yīng)。海外網(wǎng)友表示，不管怎么說(shuō)，這些

最近特斯拉發(fā)布了Cybercab自動(dòng)駕駛出租車(chē)原型，這款雙座跑車(chē)風(fēng)格的設(shè)計(jì)在投資者和分析師中引起了一些困惑。埃隆·馬斯克在洛杉磯附近的一場(chǎng)活動(dòng)中展示了這款原型車(chē)，并宣布計(jì)劃在2026年投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)低于3萬(wàn)美元。然而，馬斯克并未解釋這種雙座設(shè)計(jì)如何滿足家庭出行等需求，也未說(shuō)明車(chē)輛是否只針對(duì)特定細(xì)分市場(chǎng)。這種設(shè)計(jì)和缺乏財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)的公布導(dǎo)致特斯拉股價(jià)在華爾街暴跌9%。專(zhuān)家認(rèn)為，自動(dòng)駕駛出租車(chē)應(yīng)提供寬敞的空間和高大車(chē)身，而特斯拉的雙門(mén)設(shè)計(jì)似乎并不符合傳統(tǒng)出租車(chē)的設(shè)計(jì)。根據(jù)J.D. Power的數(shù)據(jù)，雙門(mén)汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的份額僅為2%。此外，Waymo和亞馬遜Zoox的自動(dòng)駕駛出租車(chē)都是四座設(shè)計(jì)，而特斯拉的雙門(mén)設(shè)計(jì)可能會(huì)給老年乘客和殘障人士帶來(lái)不便。盡管馬斯克希望Cybercab的運(yùn)營(yíng)成本低于公共交通，并預(yù)測(cè)其每英里的

特斯拉投資者正在翹首以盼下周的發(fā)布會(huì)。據(jù)特斯拉多頭、Deepwater Management的分析師Gene Munster預(yù)測(cè)，除了備受關(guān)注的 Robotaxi，特斯拉還可能推出另外兩款新車(chē)。Munster表示，這三款新車(chē)分別是：Robovan貨運(yùn)車(chē)、Robotaxi以及市場(chǎng)期待已久的2.5萬(wàn)美元電動(dòng)汽車(chē)。其中，Robovan的量產(chǎn)仍需數(shù)年時(shí)間，而2.5萬(wàn)美元（當(dāng)前約17.6萬(wàn)元人民幣）電動(dòng)汽車(chē)則被視為特斯拉擴(kuò)大市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。盡管特斯拉可能會(huì)在發(fā)布會(huì)上對(duì)這些新車(chē)進(jìn)行介紹，但具體細(xì)節(jié)如上市時(shí)間、價(jià)格等可能不會(huì)過(guò)多透露。Munster認(rèn)為，此次發(fā)布會(huì)更像是一個(gè)“發(fā)布派對(duì)”，旨在為特斯拉未來(lái)的發(fā)展方向造勢(shì)。值得注意的是，Munster對(duì)2.5萬(wàn)美元電動(dòng)汽車(chē)的前景持樂(lè)觀態(tài)度。他認(rèn)為，這款車(chē)型的量產(chǎn)將推動(dòng)特斯拉明年的

快科技10月1日消息，特斯拉公司發(fā)布最新公告，即日起，為所有新訂單的Model S、Model 3、Model X和Model Y車(chē)主提供“高級(jí)車(chē)載娛樂(lè)服務(wù)1年包”的購(gòu)買(mǎi)選項(xiàng)。據(jù)悉，高級(jí)車(chē)載娛樂(lè)服務(wù)包包括車(chē)載導(dǎo)航、可視化實(shí)時(shí)路況顯示、衛(wèi)星地圖、通過(guò)車(chē)載應(yīng)用播放網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)和視頻、車(chē)載KTV應(yīng)用、線上游戲、互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器7項(xiàng)功能。該服務(wù)包售價(jià)為118元/年，僅在車(chē)輛交付前通過(guò)特斯拉銷(xiāo)售或交付顧問(wèn)購(gòu)買(mǎi)有效。值得注意的是，這項(xiàng)服務(wù)包僅適用于新車(chē)訂單，在車(chē)輛交付前購(gòu)買(mǎi)。對(duì)于認(rèn)證二手車(chē)訂單，該服務(wù)包不適用。一旦服務(wù)包1年有效期結(jié)束，車(chē)主可以通過(guò)特斯拉應(yīng)用程序訂閱月包，價(jià)格為9.99元/月，服務(wù)有效期為1個(gè)月，到期后會(huì)自動(dòng)續(xù)訂并扣費(fèi)。

特斯拉在降低電池生產(chǎn)成本方面迎來(lái)了新助力。特斯拉制造了大量電池。現(xiàn)在，它獲得了一位新員工的意外幫助。周六，特斯拉（TSLA.O）在推特上宣布，其生產(chǎn)的4680電池單元已達(dá)1億個(gè)。這些是特斯拉更大、更先進(jìn)的電池，具有更高的能量、更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更低的生產(chǎn)成本?！?680”這個(gè)數(shù)字指的是電池的尺寸。這款圓柱形電池直徑為46毫米，高度為80毫米。特斯拉使用的另一種電池是2170，直徑為21毫米，高度為70毫米。（典型的AA電池直徑為14毫米，高度為50毫米。）一輛特斯拉汽車(chē)可能包含1000個(gè)電池單元。因此，特斯拉已制造出足夠支持大約10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的電池。特斯拉預(yù)計(jì)在2024年生產(chǎn)約180萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，因此在提升4680電池單元產(chǎn)量方面仍需努力。一些工作似乎將借助Optimus，特斯拉的人工智能訓(xùn)練人形機(jī)器人來(lái)完成。

快科技9月11日消息，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，8月全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)215.4萬(wàn)輛，同比下降3.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.6%。其中，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到105.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.7%，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。批發(fā)滲透率48.9%，較2023年8月35.6%的滲透率提升13.3個(gè)百分點(diǎn)。8月乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量超兩萬(wàn)輛的車(chē)型有16個(gè)（上月15個(gè)），其中新能源位列總體乘用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量前8位（上月前10位），朗逸等燃油車(chē)主力車(chē)型國(guó)內(nèi)表現(xiàn)有所改善。它們分別是：Model Y（56,309輛）、比亞迪宋（53,786輛）、海鷗（40,949輛）、海豹06（40,015輛）、秦L（40,011輛）、比亞迪秦（30,446輛）、Model 3（30,388輛）、比亞迪元（30,061輛）、朗逸（26,186輛）、瑞虎8（25,821輛）、博越

特斯拉資深講師徐磊近日在《2024外灘大會(huì)》進(jìn)行了相關(guān)分享，其認(rèn)為，車(chē)輛可完全自動(dòng)駕駛后就能變身“印鈔機(jī)”。“汽車(chē)這個(gè)東西其實(shí)是屬于不良資產(chǎn)，無(wú)論你買(mǎi)什么車(chē)、什么價(jià)位的車(chē)，總有一天它的價(jià)格會(huì)歸零。但是如果車(chē)子一旦具備了自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛能力之后，它就變成一臺(tái)印鈔機(jī)。”該如何理解他說(shuō)的這番話，隨后他又進(jìn)行了講解。其表示，一臺(tái)車(chē)子平均每天的使用時(shí)間不超過(guò)20%，這期間不會(huì)產(chǎn)生任何價(jià)值，但通過(guò)自動(dòng)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟以后，在車(chē)主空閑的時(shí)候，它就會(huì)跑出去掙錢(qián)。“想象一下，這是2025年的某一天，打開(kāi)特斯拉App選擇相關(guān)功能，車(chē)子就會(huì)從自己開(kāi)的狀態(tài)變成可以被呼叫的狀態(tài)，未來(lái)你的特斯拉切換模式可以自己出去接單，車(chē)子的利用率大大的增加?！彼€稱(chēng)，這就類(lèi)似于武漢的蘿卜快跑模式，但特斯拉的數(shù)據(jù)會(huì)更多，自動(dòng)駕駛技術(shù)更加成

一直以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命是不少質(zhì)疑者攻擊的重點(diǎn)，他們經(jīng)常聲稱(chēng)電池很快就會(huì)衰減，需要頻繁更換。然而，越來(lái)越多的事實(shí)證明了這些質(zhì)疑可能并不靠譜。最近，一輛 2018 年款的 Tesla Model 3 Performance 創(chuàng)造了新的里程碑：行駛里程突破 20 萬(wàn)英里（約 32.19 萬(wàn)公里），而電池容量幾乎沒(méi)有出現(xiàn)明顯衰減。車(chē)主表示，過(guò)去 5 萬(wàn)英里內(nèi)，車(chē)輛的續(xù)航和性能表現(xiàn)穩(wěn)定。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)電池在前 7.5 萬(wàn)英里左右的衰減最為明顯，之后衰減速度會(huì)大幅減緩，這位 Model 3 車(chē)主也證實(shí)了這一點(diǎn)。根據(jù)車(chē)主的說(shuō)法，他幾乎所有的充電都是在超級(jí)充電站進(jìn)行的，從低電量狀態(tài)充到 95% 或 100%。他通過(guò)多種方式監(jiān)測(cè)電池健康狀況，結(jié)合 RecurrentAuto 的報(bào)告，該車(chē)的電池容量大約損失了 11-15

本周末，馬斯克在參觀最近建成的得克薩斯州超級(jí)計(jì)算集群后，透露該工廠的名稱(chēng)為“Cortex”。馬斯克介紹，“Cortex”擁有約10萬(wàn)顆英偉達(dá)H100和H200芯片，用于訓(xùn)練全自動(dòng)駕駛（FSD）和人形機(jī)器人擎天柱（Optimus）的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。不過(guò)，云端計(jì)算芯片價(jià)格不便宜，有消息顯示，英偉達(dá)H100芯片目錄價(jià)約為22000美元，實(shí)際成交價(jià)可能更高。而馬斯克此前透露，今年特斯拉將投入100億美元用于人工智能的訓(xùn)練和推理，其中僅用于采購(gòu)英偉達(dá)芯片的預(yù)算就高達(dá)30至40億美元。在云端計(jì)算上如此大手筆的投入，也讓特斯拉自動(dòng)駕駛模型參數(shù)、訓(xùn)練數(shù)據(jù)及算力的規(guī)模和增速都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先。模型方面，云端大模型參數(shù)規(guī)模據(jù)稱(chēng)已達(dá)10億量級(jí)，剛剛發(fā)布的FSDV12.5的參數(shù)量將是V12.4的5倍。數(shù)據(jù)方面，F(xiàn)SD累計(jì)行駛里程已超過(guò)10億英

據(jù)特斯拉內(nèi)部員工透露，特斯拉計(jì)劃在2025年上半年啟動(dòng)一款更經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)。這一舉措標(biāo)志著特斯拉在擴(kuò)大其產(chǎn)品線和市場(chǎng)覆蓋面方面邁出了重要一步。這些即將問(wèn)世的新車(chē)將融合下一代平臺(tái)的創(chuàng)新技術(shù)與當(dāng)前平臺(tái)的成熟特性，實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有生產(chǎn)線上的高效生產(chǎn)。盡管新車(chē)的成本降低幅度可能沒(méi)有達(dá)到最初的預(yù)期，但特斯拉通過(guò)提高資本支出效率，依然有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的大幅提升。據(jù)估計(jì)，新車(chē)型的最大產(chǎn)能將接近三百萬(wàn)輛，這將使特斯拉的年產(chǎn)量在2023年的基礎(chǔ)上增加超過(guò)50%。此外，特斯拉還將繼續(xù)在其Robotaxi項(xiàng)目中采用「Unboxed」制造策略。這一策略的實(shí)施，將進(jìn)一步推動(dòng)特斯拉在自動(dòng)駕駛出租車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。隨著新車(chē)型的加入，特斯拉的產(chǎn)品陣容將更加豐富，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，產(chǎn)能的大幅提升也將為特斯拉在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力

快科技7月26日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月11日晚，SpaceX獵鷹9號(hào)從加州范登堡太空部隊(duì)基地發(fā)射升空，約一個(gè)小時(shí)后，火箭的第二級(jí)未能重新點(diǎn)燃，導(dǎo)致攜帶的20顆星鏈衛(wèi)星墜入地球大氣層并燒毀。據(jù)悉，獵鷹9號(hào)是全球航天工業(yè)所依賴(lài)的火箭，這是它在7年多時(shí)間里首次遭遇發(fā)射失敗，受此影響，獵鷹9號(hào)第二日即被美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)停飛。事件發(fā)生后，SpaceX CEO埃隆·馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)帖稱(chēng)，火箭試圖重新點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，“導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)RUD，原因目前尚不清楚”（快科技注：RUD是一個(gè)行業(yè)縮寫(xiě)，意思是快速意外拆卸，通常意味著爆炸）。而SpaceX表示，在工程師檢測(cè)到推進(jìn)劑液氧泄漏后，第二級(jí)發(fā)生了故障，如今十多天過(guò)去了，SpaceX在其官網(wǎng)更新了事故調(diào)查和即將復(fù)飛的消息。官方表示，飛行后數(shù)據(jù)分析確認(rèn)，獵鷹9號(hào)的一級(jí)火箭

特斯拉發(fā)布2024年二季度財(cái)報(bào)，特斯拉實(shí)現(xiàn)單季度營(yíng)收255億美元（約1855億元人民幣），季度非GAAP凈利潤(rùn)為18億美元（約131億元人民幣）。能源存儲(chǔ)業(yè)務(wù)繼續(xù)快速增長(zhǎng)，第二季度的裝機(jī)量達(dá)到了9.4吉瓦時(shí)，創(chuàng)下了紀(jì)錄，推動(dòng)整體板塊的收入和毛利均創(chuàng)下新高。在特斯拉交付方面，財(cái)報(bào)顯示，特斯拉2024年第二季度全球生產(chǎn)了超過(guò)41萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，交付量突破44.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%，超華爾街機(jī)構(gòu)預(yù)期。上海超級(jí)工廠繼續(xù)發(fā)揮重要作用，6月交付量達(dá)到71,007輛，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增長(zhǎng)至59,261輛。7月有望創(chuàng)造國(guó)內(nèi)交付量單季度首月最高紀(jì)錄。談及外界關(guān)心的FSD進(jìn)展，馬斯克談到，特斯拉有可能在今年年底在其他市場(chǎng)獲得FSD許可，比如歐洲和中國(guó)。馬斯克提到，第二代人形機(jī)器人Optimus已經(jīng)在工廠中進(jìn)行處理電池相關(guān)任務(wù)，預(yù)計(jì)202

快科技7月24日消息，今日，特斯拉發(fā)布2024財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，其第二季度營(yíng)收255.00億美元，與去年同期的249.27億美元相比增長(zhǎng)2%。凈利潤(rùn)為14.94億美元，與去年同期的凈利潤(rùn)26.14億美元相比大幅下降。特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，將在歐洲和中國(guó)申請(qǐng)監(jiān)管批準(zhǔn)以實(shí)施監(jiān)督下的FSD（Full-Self Driving，完全自動(dòng)駕駛），預(yù)計(jì)在今年年底前獲得批準(zhǔn)。特斯拉FSD如落地中國(guó)，將成為中國(guó)本土車(chē)企自動(dòng)駕駛方案的有力競(jìng)爭(zhēng)者，并有望成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)的一條“鲇魚(yú)”。在6月舉辦的2024未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東也談到了FSD即將進(jìn)入中國(guó)的傳聞。余承東表示，華為智駕即使是不帶激光雷達(dá)的版本也比FSD更好，帶激光雷達(dá)的性能更佳。對(duì)于特斯拉

特斯拉德國(guó)工廠面臨眾多工作場(chǎng)所問(wèn)題和員工糾紛，但當(dāng)下最棘手的問(wèn)題或許是大量馬克杯的丟失。當(dāng)?shù)孛襟w獲得的錄音顯示，在關(guān)于安全和薪酬問(wèn)題的員工會(huì)議上，各方進(jìn)行激烈爭(zhēng)論，特斯拉工廠經(jīng)理安德烈·蒂埃里格(Andre Thierig)被數(shù)萬(wàn)個(gè)失蹤的咖啡杯問(wèn)題所困擾。蒂埃里格告訴工廠工人：“自從我們開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái)，我們已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了65,000個(gè)馬克杯。馬克杯，65,000個(gè)！從統(tǒng)計(jì)學(xué)上講，你們每人家里現(xiàn)在已經(jīng)有五個(gè)宜家馬克杯了?！钡侔＠锔癖硎舅呀?jīng)受夠了，并揚(yáng)言如果偷竊行為不停止，他將收回休息室的餐具。據(jù)報(bào)道，在這場(chǎng)原本緊張的會(huì)議中，員工們對(duì)這一看似微不足道的問(wèn)題反應(yīng)卻是笑聲和掌聲。“我真的不想再簽單購(gòu)買(mǎi)更多馬克杯了，累了，”蒂埃里格說(shuō)。此次馬克杯事件發(fā)生之際，特斯拉位于柏林東南部的格倫海德工廠正面臨許多工作場(chǎng)所和安全問(wèn)題。據(jù)

周二，特斯拉公布了超出預(yù)期的第二季度汽車(chē)交付量，但對(duì)于押注其股價(jià)將下跌的交易員來(lái)說(shuō)，這卻是個(gè)壞消息。根據(jù)S3 Partners的數(shù)據(jù)，自特斯拉發(fā)布交付數(shù)據(jù)以來(lái)，該股在兩個(gè)交易日內(nèi)上漲了17%，使得賣(mài)空者損失了約35億美元。對(duì)于賣(mài)空者來(lái)說(shuō)，近幾個(gè)月是痛苦的，因?yàn)樘厮估蓛r(jià)自4月份觸底以來(lái)已飆升了73%。周三，特斯拉股價(jià)收于246.39美元，距離抹去今年的損失僅差2美元多一點(diǎn)。特斯拉的賣(mài)空權(quán)益目前占流通股的3.5%，即賣(mài)空9700萬(wàn)股，名義價(jià)值224億美元。兩天前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾向比爾?蓋茨、以及所有繼續(xù)做空特斯拉的投資者發(fā)出了嚴(yán)厲警告，稱(chēng)他們將被“消滅”。特斯拉在過(guò)去幾年一直吸引著大量做空者，看跌特斯拉的人士認(rèn)為，該公司即將陷入財(cái)務(wù)危機(jī)。而馬斯克一直直言不諱地抨擊這些做空者，稱(chēng)這種通過(guò)公司倒閉獲利的行