目前新能源汽車界的銷量領(lǐng)頭羊非特斯拉莫屬，日前，特斯拉發(fā)布了2021年第四季度的《車輛安全數(shù)據(jù)報告》，該報告收集車輛數(shù)據(jù)，并調(diào)查在輔助駕駛的情況下，每英里的不同狀況下的事故發(fā)生率。

自2018年開始，特斯拉在每個季度，都會發(fā)布車輛安全報告，比較自動輔助駕駛開啟與否的事故發(fā)生率。

報告顯示，使用Autopilot的車主，平均每行駛431萬英里發(fā)生一起事故；沒有使用Autopilot，但是啟用了主動安全的車主，平均每159萬英里發(fā)生一起事故。

此前，第一季度數(shù)據(jù)顯示，沒有使用Autopilot，也沒使用主動安全的車主，平均每97.8萬英里發(fā)生一起事故；而在美國，每48.4萬英里就會發(fā)生一起汽車事故。

與開啟Autopolit和主動安全的特斯拉相比，特斯拉的平均里程事故率是美國平均值的1/9左右。

特斯拉數(shù)據(jù)顯示的一個主旨是，不論有沒有使用Autopolit和啟用主動安全，特斯拉車輛的平均里程事故率都是最低的。

對于特斯拉車主而言，AP和主動安全功能開啟，有利于提高行車安全性。但是需要重點強調(diào)的是，在使用過程中，駕駛員本人也要實時關(guān)注路況。