近日在第四屆進(jìn)博會期間，特斯拉全球副總裁陶琳表示，希望在不久的將來，不僅中國制造車型可以達(dá)到近100%的本地化生產(chǎn)率，或許還可以見證完全由中國團(tuán)隊獨(dú)立設(shè)計并生產(chǎn)制造的車型行駛在中國公路上。

陶琳表示將繼續(xù)加強(qiáng)與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的技術(shù)合作，提升供應(yīng)鏈國產(chǎn)化率的同時，推動特斯拉與中國本土經(jīng)濟(jì)相互融合，實現(xiàn)共同發(fā)展。自2014年至今，特斯拉已開放超過300項專利。未來還將持續(xù)開放更多專利技術(shù)，持續(xù)助力中國本土新能源產(chǎn)業(yè)、智能交通、智慧城市以及人工智能等方面的長足發(fā)展。

近日有網(wǎng)友制作的國產(chǎn)特斯拉的供應(yīng)鏈名單，涵蓋車輛的電池、整車沖壓磨具、車身鈑件、內(nèi)飾、電子設(shè)備等供應(yīng)商。對于這份名單，有網(wǎng)友感慨道，現(xiàn)在的國產(chǎn)特斯拉，幾乎除了牌子是美國的之外，其余部件全部為中國的。

國產(chǎn)特斯拉的電池組，整體由寧德時代提供，至于正負(fù)極材料和電解液，分別有杉杉股份、天齊鋰業(yè)、洛陽銅業(yè)、億緯鋰能、中國寶安、新宙邦等國內(nèi)知名企業(yè)提供。車身部分，模具由天汽模提供，座椅、車身沖壓件供應(yīng)商，則有華域汽車、華達(dá)科技、威唐工業(yè)等。

總而言之，國產(chǎn)特斯拉的車身主體部分，幾乎全部被國產(chǎn)汽車廠商所供應(yīng)，這也正是特斯拉目前國產(chǎn)化率已超90%所言非虛。