今年10月1日，特斯拉宣布了一個(gè)重磅消息：國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版在補(bǔ)貼之后的售價(jià)為24.99萬元，降幅達(dá)到2.16萬元，國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)為30.99萬元，降幅達(dá)到3.415萬元。

然而，此舉讓不少剛剛提車的車主扎了心，不少人再一次成了“韭菜車主”。

面對不滿甚至變得憤怒的車主們，國慶期間，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳不斷在微博回應(yīng)。

今日，陶琳再次發(fā)微博回應(yīng)降價(jià)一事：“感謝各位車友的分享。不求所有人的理解和認(rèn)可，但是希望逐步大家能相信我們的初心確實(shí)是希望讓消費(fèi)者能擁有性價(jià)比更好的產(chǎn)品而不是自己利潤最大化?！?

此前，陶琳曾表示，理解大家的心情。她表示，價(jià)格調(diào)整是高度保密的工作，需要反復(fù)測算，只有極少數(shù)人參加，我們能做的是一旦最終確認(rèn)就第一時(shí)間準(zhǔn)備內(nèi)部程序并盡快告知大家，因?yàn)闊o論任何時(shí)候公布都會有一批近期提車的消費(fèi)者受影響。

特斯拉的員工中有很多車主，也有不少員工在9月份剛剛提了自己的新車。他們和普通消費(fèi)者一樣都適用于同樣的價(jià)格政策。

除了極少數(shù)參與價(jià)格測算的員工，全體同事幾乎是和消費(fèi)者同時(shí)得知價(jià)格調(diào)整的信息，因此確實(shí)不會存在工作人員故意隱瞞和誤導(dǎo)消費(fèi)者的情況。

根據(jù)陶琳微博公布的信息，針對本次調(diào)價(jià)，符合7天信心保障計(jì)劃內(nèi)的車主贈(zèng)送3年免費(fèi)超充使用權(quán)益。

但顯然，特斯拉車主們并不買賬。以下是陶琳微博下方的部分車主評論：

大家并不是因?yàn)榻祪r(jià)而氣憤，而是因?yàn)檎麄€(gè)過程不透明而突然降價(jià)，讓很多本可以更優(yōu)惠價(jià)格提車的車主高價(jià)提車了。

特斯拉本身不錯(cuò)，因?yàn)槟銈兊倪\(yùn)營，讓我特別后悔45萬買了毛豆三。既品控差、售后差，又沒有本土化軟件更新升級。既不提升質(zhì)量和服務(wù)，還瘋狂降價(jià)割韭菜。我最后悔的事就是買了特斯拉。我最幸運(yùn)的是就是沒買FSD，不然以后又是一頓割。這樣的企業(yè)讓我更本不敢再花錢買任何產(chǎn)品。

沒啥希望你們早日降到十八萬！或者直接降到免費(fèi)最好！我們老車主就當(dāng)破財(cái)消災(zāi)了！這車爛手里也賣不出去了……

其實(shí)提升產(chǎn)品的性價(jià)比不一定在于產(chǎn)品本身的降價(jià)，把多出來的利潤用來更好地服務(wù)顧客保持品牌價(jià)值也是一種做法，而且是一種對潛在用戶和老車主都有利的方式。

沒辦法現(xiàn)在二手都沒法賣！就開開心心開完一輛特斯拉算了！以后不會再買這個(gè)品牌任何東西。

既然不想利潤最大化又體諒照顧特斯拉客戶的感受，可以直接免費(fèi)開通eap?。槭裁匆峡蛻艋ㄥX割韭菜?還不是為了擴(kuò)大市場賺錢而無視老客戶?

對此，你怎么看?

特斯拉副總裁回應(yīng)降價(jià)：初心是讓性價(jià)比更好 而非利潤最大化