特斯拉終于在上個月兌現(xiàn)了Model 3周產(chǎn)5000臺的承諾，不過他們的“產(chǎn)能地獄”狀態(tài)還未徹底解除。馬斯克顯然對此耿耿于懷，正在想盡千方百計攻克這個難關(guān)。

今天，硅谷鋼鐵俠又放話稱，“產(chǎn)能地獄一個月內(nèi)就會成為歷史，現(xiàn)在特斯拉正朝著周產(chǎn)10000臺Model 3的目標奮進。”

上周在接受《彭博商業(yè)周刊》采訪時，馬斯克曾表示：“過去一年真的很艱難，但我覺得未來的一年老天會待我好一些的。”不過，他也承認，自己依然有一只腳還絆在生產(chǎn)地獄里。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，特斯拉為實現(xiàn)周產(chǎn)5000臺的目標其實已傾盡全力，弗雷蒙特工廠不但搭起了帳篷充當臨時車間，還免費給工人提供紅牛飲料，就連馬斯克也直接在工廠的地板上將就了5個晚上。

馬斯克表示：“我覺得自己欠特斯拉全體同仁一個巨大的人情。我選擇睡地板不是因為我不能去馬路對面找家賓館，我是想讓自己成為整個公司里最慘的人，當他們感覺要熬不住的時候，想想比自己更慘的老板，感覺會好一些。”

“大家都知道，通用專門給高管們準備了一部電梯，這樣一來他們就不用和工人們打照面了，特斯拉不會這樣。在廠里我一直用著最小的桌子，噴漆車間的工人愿意付出他們最后一份力，是因為我一直陪著他們，我不會坐在象牙塔里眺望他們。”馬斯克補充道。

特斯拉計劃下個月將Model 3周產(chǎn)量再增加1000臺，但華爾街對此并不樂觀，它們甚至認為特斯拉能保持現(xiàn)在的產(chǎn)能就謝天謝地了。

馬斯克對前路信心滿滿主要是因為，剩下的“上坡路”沒那么艱險了。不過從技術(shù)上來講，他們離周產(chǎn)10000臺還是有些遠，畢竟此前產(chǎn)能翻番他們已經(jīng)用了一個季度，想再次翻番恐怕得花一年。

雷鋒網(wǎng)了解，本周，特斯拉的公關(guān)團隊專門拉上投資人和分析師舉行了會議，內(nèi)部消息顯示，特斯拉的目標是到年底實現(xiàn)Model 3周產(chǎn)7000臺，而周產(chǎn)10000臺的目標可能要到2019年年中才能實現(xiàn)。

現(xiàn)在，特斯拉手中還有42萬張訂單沒有交付，而此前他們設(shè)定的周產(chǎn)10000臺節(jié)點是今年年底。

實現(xiàn)產(chǎn)能目標后，特斯拉下一步的重心可能將轉(zhuǎn)移到國際市場擴張，不過這項工作恐怕明年才會正式開始，而標準電池組可能今年年底才會面世。

與此同時，特斯拉還必須走好周產(chǎn)5000-7000臺這條路，否則就可能前功盡棄。

有一點特斯拉必須清楚，那就是，為了達到目標的兇猛沖刺在解決生產(chǎn)瓶頸上確實有效，但這并不是長久之計。對特斯拉來說，周產(chǎn)5000臺并保證產(chǎn)品質(zhì)量和利潤，可能比狂飆突進到10000臺卻犧牲一切要明智得多。