“盡管法拉第未來公司尚未展示其電動(dòng)原型車如何行駛，但是很顯然公司正嘗試在密歇根州探索其自動(dòng)駕駛技術(shù)并籌備進(jìn)行路試”。近日，密歇根州交通部主管Kirk Steudle也證實(shí)了外界對于法拉第未來公司（以下簡稱FF）的猜測。據(jù)悉，這個(gè)來自加州的初創(chuàng)電動(dòng)車企業(yè)自年初便開始申請自動(dòng)駕駛測試許可。

如果獲得批準(zhǔn)，F(xiàn)F公司將被允許在密歇根州進(jìn)行自動(dòng)駕駛路試。然而，關(guān)于路試前的準(zhǔn)備和有關(guān)法拉第自動(dòng)駕駛技術(shù)的具體細(xì)節(jié)，公司卻沒有對外透露任何消息。

目前，F(xiàn)F公司已經(jīng)申請了三塊測試牌照，未來都將會(huì)用于公司旗下原型車測試和細(xì)節(jié)測試環(huán)節(jié)中，至于測試的具體內(nèi)容，公司不方便說明。

法拉第未來在今年的拉斯維加斯CES消費(fèi)電子展上公布了1000匹馬力的概念車FF ZERO1，目前來看，這種動(dòng)力規(guī)格的車型未來將不會(huì)量產(chǎn)，但是公司承諾會(huì)在不久的將來向世界展示一款適應(yīng)日常使用的電動(dòng)車。要知道，該公司投資十億美元的生產(chǎn)廠房和設(shè)備已經(jīng)在內(nèi)華達(dá)州破土動(dòng)工，最新消息顯示，公司在南加州設(shè)立辦事處，用于籌備另外一個(gè)全新的生產(chǎn)基地。

如此大規(guī)模的路試準(zhǔn)備和建廠計(jì)劃，預(yù)示著FF公司量產(chǎn)車計(jì)劃已經(jīng)提上了日程。在公司人才方面，前法拉利資深高管Marco Mattiacci日前宣布正式加盟FF公司，擔(dān)任FF全球首席品牌與商務(wù)官，全權(quán)負(fù)責(zé)FF公司品牌的營銷和傳播工作，并參與公司關(guān)鍵戰(zhàn)略的制定。由此看來，F(xiàn)F公司內(nèi)部體系進(jìn)一步完善。